Chủ động ứng phó với mưa lớn, ngập lụt, dông lốc và các hình thái thời tiết cực đoan, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu toàn ngành tăng cường kiểm tra hạ tầng, rà soát phương án điều hành bay và sẵn sàng nguồn lực xử lý các tình huống phát sinh.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị trong ngành triển khai đồng bộ các biện pháp bảo đảm an toàn hoạt động bay và an toàn công trình hàng không trong mùa mưa lũ.
Các cảng hàng không được yêu cầu tăng cường theo dõi diễn biến thời tiết, chủ động điều chỉnh phương án khai thác phù hợp với điều kiện thực tế (ảnh minh họa).
Theo đó, Cục Hàng không yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc rà soát, kiểm tra toàn diện kết cấu hạ tầng khu bay, công trình hàng không và các công trình phục vụ khai thác. Việc kiểm tra tập trung vào các khu vực xung yếu, có nguy cơ chịu ảnh hưởng của mưa lớn, ngập lụt, sạt lở, dông lốc và các hình thái thiên tai khác để kịp thời khắc phục hư hỏng, bảo đảm an toàn khai thác.
Các đơn vị khai thác cảng hàng không cũng phải theo dõi sát diễn biến thời tiết, chủ động điều chỉnh phương án khai thác phù hợp với điều kiện thực tế, đồng thời chuẩn bị đầy đủ nhân lực, vật tư, phương tiện và thiết bị để sẵn sàng ứng phó với các tình huống phát sinh.
Đối với các cảng hàng không, sân bay đang triển khai dự án đầu tư xây dựng, sửa chữa hoặc bảo trì, Cục Hàng không yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu thường xuyên kiểm tra hiện trường, rà soát các biện pháp bảo đảm an toàn trong mùa mưa lũ; kịp thời gia cố, thu dọn vật tư, thiết bị, không để ảnh hưởng đến an toàn khai thác và an toàn công trình.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) được giao tăng cường theo dõi diễn biến thời tiết, phối hợp chặt chẽ với các cảng hàng không và đơn vị liên quan để cung cấp kịp thời thông tin phục vụ điều hành bay an toàn.
Đồng thời, VATM phải rà soát, kiểm tra toàn diện hệ thống đài, trạm và trang thiết bị bảo đảm hoạt động bay, đặc biệt tại các khu vực có nguy cơ bị ảnh hưởng bởi thiên tai; kịp thời khắc phục các hư hỏng, khiếm khuyết nhằm duy trì hoạt động an toàn, liên tục. Đối với các dự án đầu tư xây dựng, sửa chữa và bảo trì, đơn vị quản lý bay phải chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu tăng cường kiểm tra hiện trường, gia cố công trình, thu dọn vật tư, thiết bị, bảo đảm không ảnh hưởng đến hoạt động khai thác.
Bên cạnh đó, VATM cần rà soát các phương án điều hành bay trong điều kiện thời tiết bất lợi, bảo đảm hệ thống, trang thiết bị hoạt động ổn định và chủ động triển khai các biện pháp ứng phó khi xảy ra thiên tai.
Đối với các hãng hàng không, Cục Hàng không yêu cầu chủ động theo dõi diễn biến thời tiết, cập nhật kế hoạch khai thác phù hợp với điều kiện thực tế; phối hợp chặt chẽ với các cảng hàng không, cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay và các đơn vị liên quan để điều chỉnh lịch khai thác khi xảy ra mưa lớn, dông lốc hoặc các hiện tượng thời tiết cực đoan.
Khi phải điều chỉnh kế hoạch khai thác do ảnh hưởng của thiên tai, các hãng hàng không phải thông tin kịp thời đến hành khách theo quy định, đồng thời triển khai đầy đủ các biện pháp bảo đảm an toàn khai thác.
Trong khi đó, các cảng vụ hàng không được giao tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực hiện các yêu cầu trên tại các cảng hàng không, sân bay thuộc phạm vi quản lý; kịp thời phát hiện, yêu cầu khắc phục những tồn tại có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn hoạt động hàng không trong mùa mưa lũ.
Các cảng vụ cũng phải phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương, người khai thác cảng hàng không và các cơ quan, đơn vị liên quan trong công tác ứng phó, khắc phục hậu quả thiên tai; đồng thời báo cáo kịp thời Cục Hàng không Việt Nam về các tình huống ảnh hưởng đến hoạt động hàng không.