Mưa dông cực đoan tại Nội Bài khiến nhiều chuyến bay phải bay chờ, chuyển hướng
Tối 4/6, khu vực sân bay Nội Bài xuất hiện mưa dông cường độ rất mạnh, làm giảm tầm nhìn xuống dưới 1 km và xuất hiện gió đứt trên đường cất, hạ cánh. Thời tiết nguy hiểm đã buộc nhiều chuyến bay phải bay chờ hoặc chuyển hướng đến sân bay dự bị.
Tin từ Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), tối 4/6, khu vực sân bay Nội Bài xuất hiện mưa dông với cường độ rất mạnh, làm giảm tầm nhìn ngang xuống dưới 1 km và xuất hiện hiện tượng gió đứt trên đường cất, hạ cánh.
Trận mưa dông tối ngày 4/6 là một trong những đợt thời tiết nguy hiểm có cường độ gió mạnh nhất kể từ đầu năm 2026 đến nay, gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động bay tại sân bay Nội Bài (ảnh: VATM).
Mặc dù đợt mưa dông mạnh chỉ kéo dài khoảng một giờ, song gió mạnh và gió giật đi kèm đã ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động khai thác bay, buộc nhiều chuyến bay phải bay chờ hoặc chuyển hướng đến sân bay dự bị.
Trung tâm Khí tượng hàng không Nội Bài (AMO Nội Bài) cho biết, nguyên nhân của hiện tượng thời tiết cực đoan này là do ảnh hưởng của rãnh áp thấp bị nén bởi khối không khí lạnh yếu từ phía Bắc, kết hợp với hội tụ gió trên cao đến độ cao khoảng 3.000 m. Điều này khiến khu vực Bắc Bộ nói chung và sân bay Nội Bài nói riêng nằm trong vùng hội tụ mạnh.
Cùng với nền nhiệt ban ngày phổ biến từ 36 - 37 độ C, độ ẩm cao và trạng thái khí quyển bất ổn định đã tạo điều kiện thuận lợi cho các đám mây đối lưu phát triển mạnh, khiến mưa dông diễn biến dữ dội và cực đoan hơn.
Theo đánh giá của AMO Nội Bài, đây là một trong những đợt thời tiết nguy hiểm có cường độ gió mạnh nhất ảnh hưởng đến sân bay Nội Bài kể từ đầu năm 2026 đến nay.
Trước diễn biến thời tiết phức tạp, các kíp trực của AMO Nội Bài đã chủ động dự báo, cảnh báo sớm nguy cơ xuất hiện mưa dông mạnh kèm gió giật trên cơ sở khai thác hiệu quả các sản phẩm dự báo số trị, ảnh mây vệ tinh, ảnh radar cùng hệ thống thiết bị quan trắc hiện đại. Đồng thời, đơn vị liên tục phát hành các bản tin dự báo, tư vấn hạn cực ngắn với thời hạn từ 1 - 3 giờ để cung cấp cho các cơ quan, đơn vị liên quan.
Nhờ các thông tin khí tượng được cung cấp kịp thời và chính xác, công tác điều hành bay đã được hỗ trợ hiệu quả, góp phần giảm thiểu tác động của thời tiết nguy hiểm và bảo đảm an toàn cho hoạt động khai thác tại sân bay Nội Bài.
Đại diện VATM cho biết, mưa dông là một trong những hiện tượng thời tiết nguy hiểm nhất đối với hoạt động hàng không. Việc dự báo chính xác thời điểm xuất hiện, kết thúc của mưa dông cũng như cường độ của các hiện tượng đi kèm như giảm tầm nhìn, gió mạnh, gió giật hay gió đứt có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với công tác điều hành bay.
"Đây là cơ sở để các kiểm soát viên không lưu, Trung tâm Quản lý luồng không lưu, các hãng hàng không và các đơn vị liên quan phối hợp đưa ra quyết định điều hành, tính toán giờ cất hạ cánh, điều tiết luồng bay, qua đó bảo đảm an toàn, nâng cao hiệu quả khai thác và hạn chế tối đa tác động của thời tiết nguy hiểm", đại diện VATM nhấn mạnh.