Nhiều chủ xe thắc mắc với quy định mới khi cải tạo ô tô trên 8 chỗ thành ô tô con (dưới 8 chỗ), liệu phí đường bộ có thay đổi hay không?
Gửi câu hỏi đến đường dây nóng Báo Xây dựng, anh Nguyễn Viết M (trú tại tỉnh Lào Cai) cho biết, anh muốn cải tạo ô tô 16 chỗ thành xe ô tô 7 chỗ nhằm tạo ghế ngồi nằm thoải mái và trang bị khoang hành khách hiện đại hơn. Sau khi cải tạo, liệu phí đường bộ phương tiện có được giảm từ phí cho xe trên 8 chỗ thành xe dưới 8 chỗ hay không?
Xe khách (trên 8 chỗ) cải tạo thành ô tô con (dưới 8 chỗ) sẽ không được chuyển thành xe ô tô con (ảnh minh hoạ).
Về vấn đề này, Phòng Phương tiện giao thông đường bộ - Cục Đăng kiểm VN cho biết, theo Thông tư 30/2026 có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, ô tô khách (trên 8 chỗ) cải tạo thành ô tô con (dưới 8 chỗ) sẽ không được thay đổi loại phương tiện, không được chuyển thành xe ô tô con trên giấy chứng nhận đăng kiểm.
Theo đó, loại phương tiện được xác định theo nguồn gốc ban đầu của xe và không thay đổi sau khi cải tạo. Do đó, xe khách 16 chỗ sau khi tháo bớt ghế chỉ còn 7 hoặc 8 chỗ vẫn được xác định là ô tô khách.
Tương tự, những xe khách cỡ lớn như xe 29 chỗ hoặc 45 chỗ dù sau cải tạo chỉ bố trí một số ít ghế phục vụ mục đích chuyên dùng thì vẫn giữ nguyên loại phương tiện là ô tô khách.
Theo nguyên tắc này, toàn bộ các khoản thu liên quan đến phương tiện như phí sử dụng đường bộ và các loại phí khác đều tiếp tục áp dụng theo loại phương tiện nguyên bản trước khi cải tạo, không căn cứ vào số ghế còn lại sau khi hoán cải.
Theo cơ quan quản lý, cách xác định này phản ánh đúng đặc tính kỹ thuật của phương tiện bởi khối lượng toàn bộ, kích thước bao ngoài, diện tích chiếm chỗ và nhiều thông số kỹ thuật cơ bản của xe vẫn được giữ nguyên như phương tiện ban đầu.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, việc làm rõ nguyên tắc xác định loại phương tiện và mức thu phí đường bộ đối với xe cải tạo sẽ giúp thống nhất cách áp dụng giữa các cơ sở đăng kiểm trên cả nước.
Đồng thời, cũng hạn chế tình trạng mỗi đơn vị hiểu và thực hiện theo một cách khác nhau, bảo đảm công bằng giữa các chủ phương tiện, đồng thời nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước đối với phương tiện sau cải tạo.
Theo Phòng Công nghệ thông tin - Cục Đăng kiểm VN, giai đoạn đầu triển khai quy định mới, phần mềm quản lý kiểm định và phần mềm thu phí sử dụng đường bộ có thể chưa được cập nhật đầy đủ theo các quy định mới của Thông tư 30.
Trong thời gian này, các đơn vị đăng kiểm phải chủ động lựa chọn thủ công mức thu phí sử dụng đường bộ theo đúng loại phương tiện nguyên bản trước khi cải tạo, thay vì áp dụng tự động theo thông số hiện trạng mà phần mềm đang hiển thị.
Hiện Cục Đăng kiểm đang tiếp tục hoàn thiện, nâng cấp phần mềm trong thời gian tới để tự động hóa việc xác định mức phí đường bộ theo đúng quy định mới.
Theo Nghị định 364/2025 quy định về mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ thu qua đầu phương tiện đối với xe ô tô, xe chở người đến 8 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) không hoạt động kinh doanh vận tải có mức thu phí đường bộ là 130 nghìn đồng/tháng.
Đối với xe chở người trên 8 chỗ (không kể chỗ của người lái xe) đến dưới 24 chỗ (không kể chỗ của người lái xe); xe tải, xe chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ 4.000 kg đến dưới 8.500 kg có mức thu phí đường bộ là 270 nghìn đồng/tháng.