Chiều nay (13/1), máy đào hầm TBM số 2 của Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, mang tên “Táo bạo”, đã chính thức tiến đến ga S11 - Văn Miếu.
Theo Ban Quản lý đường sắt Hà Nội (MRB), song song với công tác đào hầm, công tác đúc và lắp đặt vỏ hầm được triển khai đồng bộ, đáp ứng yêu cầu tiến độ phục vụ hai máy TBM hoạt động liên tục.
Đến nay, toàn bộ 3.497/3.497 vòng vỏ hầm đã được đúc hoàn thành, bảo đảm cung ứng đầy đủ cho quá trình thi công.
Robot đào hầm metro Nhổn - ga Hà Nội số 2 tiến đến Ga S11 - Văn Miếu vào chiều tối nay (13/1).
Trước đó, máy TMB1 "Thần tốc", đã hoàn thành toàn bộ nhiệm vụ khoan hầm theo kế hoạch và hiện đang thực hiện công tác tháo dỡ máy, chuẩn bị cho các bước tiếp theo trong tổng thể kế hoạch thi công của dự án.
Đối với máy TBM2 "Táo bạo", đã hoàn thành công tác đào hầm đoạn S10 - S11, với chiều dài khoan đạt khoảng 702m, tương đương 468 vòng vỏ hầm cần lắp đặt.
Trước đó, TBM2 đã đào đến Ga S10, hoàn thành đoạn S9 - S10 với chiều dài 1.353m, tương đương 902 vòng vỏ hầm đã được lắp đặt.
Như vậy, tính đến ngày 13/1/2026, máy TBM2 đã khoan được tổng chiều dài khoảng 2.055m, tương đương 1.370 vòng vỏ hầm đã và đang được lắp đặt. Tiến độ thi công tổng thể Gói thầu CP03 - Hầm và các ga ngầm đạt trên 74,98%.
Ông Nguyễn Bá Sơn, Phó trưởng Ban MRB cho biết: "Việc máy TBM2 đào đến Ga S11 - Văn Miếu, cùng với việc hoàn thành toàn bộ công tác đúc vỏ hầm, là minh chứng rõ nét cho nỗ lực và sự phối hợp chặt chẽ của.
Chủ đầu tư và các nhà thầu trong việc kiểm soát tiến độ, chất lượng và an toàn thi công. Trong suốt quá trình triển khai, dự án luôn tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật, đặc biệt là công tác quan trắc, nhằm bảo đảm an toàn cho các công trình lân cận và khu vực dân cư.
Song song với đó, tại 4 ga ngầm của dự án, công tác thu gọn diện tích rào chắn đã được hoàn thành, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng đến giao thông và sinh hoạt của người dân dọc tuyến".
Dự án Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội là dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị, giảm ùn tắc giao thông, cải thiện môi trường và nâng cao chất lượng sống của người dân. Việc TBM số 2 tiến đến Ga S11 - Văn Miếu tiếp tục khẳng định quyết tâm của Thành phố Hà Nội trong việc phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại, bền vững và thân thiện với môi trường.