Dự án đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM được tỉnh Đồng Nai xác định là công trình cấp bách, giữ vai trò chiến lược trong mở rộng không gian phát triển công nghiệp phía Bắc của tỉnh.
Ngày 6/4, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út đã làm việc với Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai về kết quả thực hiện nhiệm vụ quý I và phương hướng quý II/2026.
Đồng Nai quan tâm đầu tư các tuyến giao thông hướng về Mã Đà để kết nối khu vực phía Bắc.
Tại cuộc họp, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai cho biết, đang dốc toàn lực cho hai nhiệm vụ then chốt là giải phóng mặt bằng và tổ chức đấu giá các khu đất, tạo quỹ đất sạch phục vụ thu hút đầu tư và phát triển kinh tế - xã hội.
Theo đó, công tác giải phóng mặt bằng đang được triển khai đồng loạt tại nhiều dự án lớn. Nổi bật là dự án chuyển đổi công năng Khu công nghiệp Biên Hòa 1 thành khu đô thị - thương mại - dịch vụ; các khu công nghiệp Sông Nhạn - Xuân Quế, Bàu Cạn - Tân Hiệp, Long Đức 3. Cùng với đó là việc thu hồi các khu đất cao su và quỹ đất có lợi thế dọc các tuyến giao thông trọng điểm. Trung tâm cũng tăng cường chỉ đạo, đôn đốc các chi nhánh đẩy nhanh tiến độ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đảm bảo phục vụ kịp thời cho các dự án.
Song song đó, công tác đấu giá đất được triển khai bài bản, có trọng tâm. Trung tâm cũng đã tham mưu UBND tỉnh ban hành kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất năm 2026 với 107 khu đất, đồng thời công khai thông tin, tích cực mời gọi các nhà đầu tư quan tâm. Một số khu đất đã được thông báo đấu giá, các khu còn lại đang được hoàn thiện thủ tục pháp lý và công tác giải phóng mặt bằng để sẵn sàng đưa ra thị trường.
Bước sang quý II, đơn vị xác định tiếp tục kiện toàn tổ chức bộ máy, xây dựng kế hoạch chi tiết theo từng tháng, từng quý đối với từng dự án cụ thể. Việc đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ vào theo dõi tiến độ cũng được chú trọng nhằm nâng cao hiệu quả quản lý. Đối với đấu giá đất, các khu đất sẽ được phân nhóm để ưu tiên triển khai, trong đó tập trung vào các khu có giá trị cao, tính khả thi lớn, có thể nhanh chóng tạo nguồn thu cho ngân sách.
Để tháo gỡ những vướng mắc, trung tâm kiến nghị tỉnh sớm phê duyệt đề án kiện toàn tổ chức bộ máy; ban hành hệ số làm cơ sở xác định giá bồi thường phù hợp thực tế. Đồng thời, đề nghị các địa phương tăng cường phối hợp trong công tác giải phóng mặt bằng, siết chặt quản lý quy hoạch, xây dựng; đẩy nhanh đầu tư các khu tái định cư, đảm bảo hạ tầng đồng bộ và sinh kế bền vững cho người dân.
Quang cảnh buổi làm việc.
Kết luận buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út nhấn mạnh, cả hai nhiệm vụ giải phóng mặt bằng và đấu giá đất đều có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, không chỉ đối với mục tiêu tăng trưởng trong năm mà còn tạo nền tảng cho sự phát triển lâu dài khi Đồng Nai tiến tới trở thành đô thị hiện đại.
Đối với công tác giải phóng mặt bằng, người đứng đầu UBND tỉnh yêu cầu phải xây dựng kế hoạch cụ thể cho từng dự án, triển khai một cách chuyên nghiệp, bài bản, thực hiện đến đâu bàn giao mặt bằng đến đó, đảm bảo đúng quy trình, tiến độ và sự đồng thuận của người dân. Việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phải đặt quyền lợi hợp pháp của tổ chức, cá nhân và hộ gia đình lên hàng đầu.
Về đấu giá đất, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu triển khai nhanh và hiệu quả kế hoạch đã đề ra, phân loại rõ các khu đất đủ điều kiện và chưa đủ điều kiện để có lộ trình phù hợp. Đồng thời, ưu tiên nguồn lực cho các khu đất có tiềm năng, khả năng mang lại nguồn thu lớn, đẩy mạnh quảng bá, giới thiệu rộng rãi nhằm thu hút nhà đầu tư, qua đó tạo thêm nguồn lực phát triển, đặc biệt là hạ tầng giao thông.
Đáng chú ý, đối với dự án đường kết nối từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh tập trung tối đa nguồn lực, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, đảm bảo điều kiện khởi công vào tháng 6/2026. Đây được xác định là dự án cấp bách, có vai trò chiến lược trong việc mở rộng không gian phát triển công nghiệp về phía Bắc tỉnh.
Theo định hướng mới, tuyến đường này sẽ được điều chỉnh quy mô từ 4 lên 6 làn xe nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển trong tương lai, tránh tình trạng quá tải và phải mở rộng sau khi đưa vào khai thác, qua đó nâng cao hiệu quả đầu tư ngay từ đầu.