TP.HCM chính thức khởi công, động thổ đồng loạt 4 dự án hạ tầng - giao thông trọng điểm gồm: Khu liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc, tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ.
Ngày 15/1, UBND TP.HCM tổ chức lễ khởi công, động thổ đồng loạt loạt dự án hạ tầng - giao thông trọng điểm nhằm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Các dự án gồm: Khu liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ. Đây là những công trình có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, tạo động lực phát triển mới cho TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Các đại biểu nhấn nút khởi công, động thổ dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.
Động lực phát triển mới cho TP.HCM
Phát biểu tại điểm cầu chính lễ khởi công Khu liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc, ông Nguyễn Lộc Hà, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM nhận định, các công trình hôm nay đều có ý nghĩa chiến lược, được triển khai chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, thể hiện quyết tâm chính trị cao của Thành phố trong giai đoạn phát triển mới.
Là đô thị đặc biệt, đầu tàu kinh tế cả nước, TP.HCM đang triển khai Quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, hướng tới đô thị toàn cầu, đa trung tâm, gắn kết chặt chẽ với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Quy mô phát triển lớn đòi hỏi hệ thống hạ tầng chiến lược đi trước một bước, đủ sức dẫn dắt tăng trưởng của Thành phố và toàn vùng.
Trong các dự án được triển khai, tuyến metro số 2 giữ vai trò trục giao thông chiến lược, kết nối trung tâm với cửa ngõ Tây Bắc, giảm ùn tắc và nâng cao năng lực vận tải công cộng. Cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông hướng Nam, tăng cường liên kết liên vùng, kết nối cảng biển, khu đô thị, logistics và sân bay Long Thành trong tương lai.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM Nguyễn Lộc Hà phát biểu tại lễ khởi công, động thổ.
Khu Thể dục Thể thao quốc gia Rạch Chiếc là tổ hợp đa chức năng tích hợp thể thao, văn hóa, dịch vụ và không gian công cộng; trong đó sân vận động trung tâm sức chứa khoảng 70.000 chỗ, thuộc nhóm lớn nhất cả nước. Dự án gắn với chiến lược phát triển công nghiệp văn hóa, du lịch sự kiện và kinh tế đêm của TP.HCM, hướng tới tổ chức các sự kiện quy mô quốc gia và quốc tế.
"TP.HCM đánh giá cao sự tham gia của khu vực kinh tế tư nhân theo mô hình PPP và sự đồng hành của các doanh nghiệp lớn. Thành phố cam kết tiếp tục chỉ đạo, giám sát, kịp thời tháo gỡ vướng mắc, tạo điều kiện thuận lợi để các dự án triển khai đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn, đóng góp thiết thực cho sự phát triển nhanh và bền vững của Thành phố và cả nước", ông Hà cho biết.
Rạch Chiếc: Tổ hợp thể thao, văn hóa, giải trí quy mô quốc gia
Đại diện Tập đoàn Sun Group cho biết, TP.HCM đã chọn Công ty TNHH Mặt Trời Vũng Tàu (thành viên Sun Group) làm nhà đầu tư dự án Khu liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc.
Công trình có tổng vốn đầu tư hơn 145.000 tỷ đồng, được thiết kế mái che linh hoạt, khả năng cách âm và hệ thống điều hòa hiện đại, tiệm cận các công trình biểu tượng thế giới như Wembley (Anh) hay "Tổ Chim" Bắc Kinh. Công trình có khả năng tổ chức các sự kiện thể thao quốc tế và chuyển đổi linh hoạt phục vụ concert, lễ hội quy mô lớn.
Phối cảnh Khu liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc.
Khu liên hợp có diện tích hơn 186 ha, được quy hoạch thành quần thể thể thao đa chức năng, đáp ứng khoảng 90% các môn thể thao Olympic, bao gồm nhà thi đấu đa năng 18.000 chỗ, trung tâm thể thao trong nhà, trung tâm thể thao dưới nước, quần vợt, khu huấn luyện và hệ thống sân phụ trợ, phục vụ thi đấu, huấn luyện và biểu diễn.
Bên cạnh thể thao, dự án còn tích hợp không gian công cộng, công viên, quảng trường, khu thương mại – dịch vụ và trung tâm hội nghị quy mô 10.000 chỗ, cùng hệ thống khách sạn, hướng tới hình thành trung tâm kinh tế sự kiện và giải trí mới của TP.HCM.
Với tiến độ dự kiến rút ngắn còn khoảng 5 năm, Khu liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc được kỳ vọng trở thành cực tăng trưởng mới của khu Đông Thành phố, góp phần hoàn thiện hạ tầng thể thao quốc gia và nâng cao năng lực đăng cai các sự kiện thể thao – văn hóa tầm cỡ quốc tế.
Khu vực sẽ biến thành trung tâm thể dục thể thao, sân vận động ngang tầm quốc tế trong tương lai.
"Với sân vận động trung tâm có quy mô sánh ngang những sân vận động biểu tượng hàng đầu thế giới – dự án không chỉ giúp Thành phố lần đầu tiên sở hữu một hạ tầng thể thao đủ tầm, để đăng cai các sự kiện thể thao quốc tế lớn, mà còn mở ra không gian tiềm năng, để phát triển các hoạt động văn hóa, giải trí tầm cỡ như tour diễn âm nhạc quốc tế, lễ hội văn hóa quy mô khu vực, qua đó hình thành hệ sinh thái du lịch sự kiện, kinh tế đêm và góp phần thúc đẩy các ngành công nghiệp văn hóa của thành phố", đại diện chủ đầu tư chia sẻ.
Metro số 2: Trụ cột giao thông công cộng xuyên tâm
Tại lễ khởi công dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường nhận định, TP.HCM là đô thị đặc biệt, có quy mô dân số lớn và nhu cầu đi lại ngày càng cao, đòi hỏi phải phát triển mạnh hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn. Thành phố xác định đường sắt đô thị là trụ cột vận tải hành khách công cộng, thúc đẩy phát triển đô thị đa trung tâm theo mô hình TOD.
Các đại biểu nhấn nút khởi công dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.
Theo mục tiêu đề ra, đến năm 2030 metro sẽ đáp ứng 20–30% nhu cầu đi lại, năm 2035 đạt 35–50% và đến năm 2045 đạt 50–60%. Việc khởi công metro số 2 diễn ra trong bối cảnh nhiều điều kiện then chốt đã sẵn sàng: giải phóng mặt bằng hoàn tất, nguồn vốn ngân sách Thành phố được bố trí đầy đủ giai đoạn 2026–2030, đồng thời áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù đặc biệt.
Đây là dự án tiên phong của TP.HCM thực hiện theo cơ chế phân cấp, phân quyền mạnh mẽ, giúp Thành phố chủ động toàn diện từ thủ tục đầu tư, lựa chọn nhà thầu, bố trí vốn đến tổ chức thi công. Metro số 2 không chỉ là dự án giao thông mà còn đặt nền tảng xây dựng hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật, công nghệ thống nhất cho toàn mạng lưới metro.
Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM thông tin, tuyến metro số 2 có chiều dài 11,3 km, đi qua trục Cách Mạng Tháng Tám – Trường Chinh, kết nối trung tâm với khu vực Tây Bắc, nơi thường xuyên quá tải hạ tầng giao thông đường bộ. Dự án trước đây sử dụng vốn ODA, sau đó được chuyển sang đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công của Thành phố nhằm rút ngắn thủ tục và tăng tính chủ động.
Nhà thầu sẵn sàng khởi công tuyến metro số 2.
Ngày 19/2/2025, Quốc hội ban hành Nghị quyết số 188/2025/QH15 về cơ chế đặc thù phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM; metro số 2 là dự án đầu tiên của Thành phố áp dụng cơ chế này. Dự án điều chỉnh đã được UBND TP.HCM phê duyệt ngày 31/12/2025 với tổng mức đầu tư 55.179 tỷ đồng, thời gian hoàn thành vào quý IV/2030; Tập đoàn Trường Hải (THACO) được lựa chọn là nhà thầu chính gói EPC.
"Ban Quản lý Đường sắt đô thị cam kết phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị liên quan và nhà thầu để triển khai dự án đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn, hiệu quả, đáp ứng kỳ vọng của lãnh đạo và Nhân dân Thành phố", ông Bằng khẳng định.
Hai cây cầu mở hướng phát triển phía Nam và ra biển
Tại phía Nam TP.HCM, hai cây cầu trọng điểm là Phú Mỹ 2 và Cần Giờ cũng chính thức được động thổ.
Khu vực thi công xây dựng cầu Phú Mỹ 2.
Dự án cầu Phú Mỹ 2 có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, trong đó đoạn qua TP.HCM dài 4,6 km, đoạn qua Đồng Nai dài 1,7 km; điểm đầu giao đường Nguyễn Hữu Thọ (Nhà Bè), điểm cuối kết nối huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai). Tổng mức đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BT.
Tại lễ động thổ, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh cho biết, khi hoàn thành, cầu Phú Mỹ 2 sẽ mở ra hướng kết nối trực tiếp giữa TP.HCM và Đồng Nai, kết nối sân bay quốc tế Long Thành, góp phần giảm 30–40% chi phí logistics, tiết kiệm thời gian di chuyển và tăng sức hút đầu tư. Đây cũng là dự án đầu tiên tại TP.HCM áp dụng giải pháp đường nhiều tầng, phù hợp điều kiện mặt bằng hạn chế. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Trong khi đó, dự án cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, quy mô 6 làn xe, điểm nhấn là cầu chính vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km, tổng mức đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng. Dự án dự kiến triển khai giai đoạn 2025–2029, khởi công từ năm 2026 và đưa vào khai thác đồng bộ năm 2029.
Các đại biểu làm lễ động thổ dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ.
Tại buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Công Vinh khẳng định, cầu Cần Giờ mang ý nghĩa chiến lược, thể hiện khát vọng vươn ra biển của Thành phố, thay thế phà Bình Khánh, tạo động lực phát triển kinh tế biển, du lịch sinh thái và hỗ trợ hình thành Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trong tương lai.
Cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ đều do Tập đoàn Masterise (Masterise Group) làm chủ đầu tư. Đơn vị cam kết tập trung tối đa nguồn lực, nhân lực và thiết bị hiện đại để thi công an toàn, đạt chất lượng kỹ thuật cao nhất, quyết tâm đưa hai cây cầu vào khai thác đúng kế hoạch đề ra.
Việc đồng loạt khởi công 4 dự án hạ tầng trọng điểm được đánh giá là dấu mốc quan trọng, mở ra không gian phát triển mới cho TP.HCM theo hướng đô thị đa trung tâm, hiện đại và bền vững, đóng góp thiết thực cho sự phát triển của Thành phố và cả nước trong giai đoạn tới.
