Ngày 15/9, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, đơn vị đã thống nhất phương án điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công nhà ga ST2 (ga Tao Đàn) và ST7 (ga Bảy Hiền) thuộc dự án Metro số 2.
Theo đó, tại ga ST2 (ga Tao Đàn), công trường nằm trên đường Cách Mạng Tháng Tám, khu vực từ đường Nguyễn Du đến đường Nguyễn Thị Minh Khai.
Đường Nguyễn Thị Minh Khai (đoạn qua khu vực ga Tao Đàn) sẽ được tổ chức lưu thông một chiều.
Trong 4 giai đoạn thi công chính, mặt đường sẽ được phân chia để vừa phục vụ công trường vừa duy trì lưu thông. Phần đường dành cho xe chạy có bề rộng tối thiểu từ 7,5 - 10,8m, tùy từng giai đoạn.
Đường Cách Mạng Tháng Tám đoạn từ Nguyễn Du đến Nguyễn Thị Minh Khai sẽ tổ chức lưu thông một chiều đối với tất cả các loại xe, theo hướng từ Nguyễn Du đến Nguyễn Thị Minh Khai.
Phương tiện đi theo hướng ngược lại sẽ được hướng dẫn theo lộ trình thay thế: Cách Mạng Tháng Tám - Nguyễn Thị Minh Khai - Huyền Trân Công Chúa - Thủ Khoa Huân - Lê Thánh Tôn - Phạm Hồng Thái - Cách Mạng Tháng Tám.
Đối với tuyến đường Nguyễn Thị Minh Khai đoạn từ Cao Thắng đến Huyền Trân Công Chúa cũng được tổ chức lưu thông một chiều, theo hướng từ Cao Thắng đến Huyền Trân Công Chúa.
Lộ trình thay thế cho phương tiện được tổ chức theo hướng Trương Định - Võ Văn Tần (hoặc Nguyễn Đình Chiểu) - Cao Thắng - Nguyễn Thị Minh Khai.
Đường Sương Nguyệt Ánh và Bùi Thị Xuân được tổ chức lưu thông hai chiều để hỗ trợ kết nối giao thông khu vực.
Tại ga ST7 (ga Bảy Hiền), phạm vi thi công nằm trên đường Cách Mạng Tháng Tám và đường Trường Chinh, với nhiều giai đoạn triển khai tường vây, sàn tạm, đường tránh và kết cấu chính nhà ga.
Trong giai đoạn đầu, trên đường Cách Mạng Tháng Tám, khu vực công trường chiếm dụng đoạn dài khoảng 180m. Phần đường còn lại dành cho xe lưu thông rộng tối thiểu 8m, bố trí 2 làn xe.
Trên đường Trường Chinh, phạm vi chiếm dụng dài khoảng 200m. Phần đường dành cho xe lưu thông rộng khoảng 13m trong giai đoạn đầu.
Đường Cách Mạng Tháng Tám (đoạn qua khu vực ga Tao Đàn).
Đường Trường Chinh sẽ được tổ chức lưu thông một chiều theo hướng từ đường Xuân Hồng đến đường Cách Mạng Tháng Tám.
Ở các giai đoạn tiếp theo, phần đường dành cho xe lưu thông trên Trường Chinh được điều chỉnh còn tối thiểu 7,5m, nhưng vẫn duy trì một chiều theo hướng từ Xuân Hồng đến Cách Mạng Tháng Tám.
Trên đường Cách Mạng Tháng Tám, phương tiện được bố trí 2 làn xe theo hướng từ Bến Thành đi Tham Lương, với bề rộng tối thiểu khoảng 7,5m.
Đáng chú ý, tại giao lộ Trường Chinh - Cách Mạng Tháng Tám - Lý Thường Kiệt - Hoàng Văn Thụ, phương án tổ chức giao thông sẽ thay đổi để phục vụ công trường ga Bảy Hiền.
Theo đó, phương tiện từ đường Trường Chinh không được đi thẳng qua đường Cách Mạng Tháng Tám.
Các phương tiện từ Trường Chinh chỉ được rẽ phải vào đường Lý Thường Kiệt và rẽ trái vào đường Hoàng Văn Thụ.
Trong khi đó, phương tiện từ Cách Mạng Tháng Tám bắt buộc rẽ phải vào đường Hoàng Văn Thụ khi đến giao lộ này.
Thời gian thi công ga Bảy Hiền dự kiến 1.257 ngày, tương đương khoảng 3,4 năm.
Thời điểm bắt đầu tổ chức giao thông chưa được cơ quan chức năng công bố.
Sở Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM phối hợp với các đơn vị liên quan và UBND các phường Hòa Hưng, Nhiêu Lộc, Tân Sơn Nhất lắp đặt biển báo, phân luồng giao thông trước khi triển khai. Băng rôn thông báo phải được lắp đặt trước ít nhất 7 ngày.
Đường Cách Mạng Tháng Tám đoạn từ Nguyễn Du đến Nguyễn Thị Minh Khai sẽ tổ chức lưu thông một chiều đối với tất cả các loại xe.
Dự án Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) được khởi công tháng 1.2026, tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố.
Tuyến metro dài gần 11,27 km, trong đó khoảng 9,3 km đi ngầm và khoảng 2 km đi trên cao. Toàn tuyến gồm 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và depot tại Tham Lương.
Metro số 2 dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2030.