Từ ngày 1/9/2026, Thông tư 58/2026 của Bộ Xây dựng về đăng kiểm tàu biển chính thức có hiệu lực, với nhiều điểm mới đáng chú ý như đẩy mạnh chuyển đổi số, bổ sung hình thức kiểm định từ xa và cắt giảm một số thủ tục trong hoạt động đăng kiểm.
Thêm hình thức kiểm định từ xa
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 58/2026 quy định về đăng kiểm tàu biển Việt Nam, có hiệu lực từ ngày 1/9/2026.
Thông tư 58/2026 bổ sung nhiều quy định mới về đăng kiểm tàu biển sẽ có hiệu lực từ ngày 1/9/2026 (ảnh minh hoạ).
Theo Thông tư, tổ chức đăng kiểm tàu biển là đơn vị sự nghiệp công lập cung cấp dịch vụ đăng kiểm. Đối với tổ chức đăng kiểm nước ngoài, phải là thành viên Hiệp hội các tổ chức phân cấp quốc tế (IACS) hoặc được các quốc gia có tiêu chuẩn chất lượng tiên tiến (G7, EU, Úc, New Zealand, Nga) công nhận.
Thông tư quy định kiểm định tàu biển là hoạt động kiểm tra, đo đạc, thử nghiệm tàu và trang thiết bị nhằm xác nhận tàu đáp ứng các quy định của pháp luật, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và các điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên, bảo đảm an toàn hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.
Các dịch vụ đăng kiểm gồm thẩm định thiết kế, duyệt tài liệu hướng dẫn tàu biển; kiểm định, phân cấp và cấp chứng nhận an toàn kỹ thuật, phòng ngừa ô nhiễm đối với tàu đóng mới, hoán cải, sửa chữa, nhập khẩu và khai thác; đánh giá năng lực cơ sở thử nghiệm, cơ sở chế tạo; kiểm định container, sản phẩm công nghiệp và kiểm tra tay nghề thợ hàn tàu biển.
Đáng chú ý, Thông tư bãi bỏ quy định về đánh giá, công nhận cơ sở đủ điều kiện đóng mới, hoán cải, sửa chữa tàu biển; đồng thời bỏ quy định về giám định trạng thái kỹ thuật phục vụ mua bán, thuê tàu, điều tra sự cố, tai nạn theo yêu cầu của cơ quan nhà nước hoặc các bên liên quan.
Thay vì quy định chi tiết từng loại hình kiểm định, Thông tư quy định thống nhất việc kiểm định tàu biển thực hiện theo các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên.
Một điểm mới đáng chú ý là bổ sung quy định về kiểm định tàu biển từ xa. Theo đó, trong trường hợp hạn chế tiếp cận tàu do dịch bệnh, thiên tai, xung đột vũ trang, cơ sở sửa chữa không thể tiếp nhận tàu hoặc tàu không thể đến địa điểm kiểm định, tổ chức đăng kiểm được thực hiện kiểm định trực tiếp hoặc từ xa để đánh giá tình trạng kỹ thuật, làm căn cứ gia hạn giấy chứng nhận theo quy định.
Kiểm định từ xa là hình thức đăng kiểm viên không trực tiếp có mặt trên tàu mà phối hợp với thuyền viên, sử dụng công nghệ hoặc các phương thức phù hợp để đánh giá tình trạng kỹ thuật của tàu.
Theo quy định mới, nhiều dịch vụ về đăng kiểm tàu biển sẽ được bãi bỏ từ ngày 1/9 (ảnh minh hoạ).
Bổ sung quy định thúc đẩy chuyển đổi số
Đáng chú ý, Thông tư mới còn bổ sung nhiều quy định nhằm thúc đẩy chuyển đổi số trong lĩnh vực đăng kiểm tàu biển.
Theo đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam có trách nhiệm xây dựng, vận hành và duy trì phần mềm quản lý, tra cứu thông tin đăng kiểm tàu biển Việt Nam, kết nối trực tuyến trên Cổng thông tin điện tử của Cục.
Các đơn vị sự nghiệp công lập cung cấp dịch vụ đăng kiểm tàu biển phải phát triển, ứng dụng công nghệ thông tin và phần mềm chuyên môn, nghiệp vụ trong hoạt động cung cấp dịch vụ đăng kiểm tàu biển; cung cấp thông tin, dữ liệu và báo cáo kết quả thực hiện dịch vụ đăng kiểm tàu biển theo quy định.
Bên cạnh đó, các đơn vị này còn phải thực hiện các yêu cầu về công khai năng lực và quy trình cung cấp dịch vụ đăng kiểm, thời gian làm việc, giá dịch vụ đăng kiểm và gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam; Tổ chức xây dựng và duy trì hệ thống quản lý chất lượng theo TCVN ISO 9001:2015 hoặc tương đương; Chấp hành việc thanh tra, kiểm tra, giám sát hoạt động đăng kiểm của cơ quan có thẩm quyền.