Từ ngày 1/9, người lao động làm công việc có tính chất đặc biệt trên biển trong hoạt động bảo đảm an toàn hàng hải sẽ làm việc tối đa chỉ 6 giờ mỗi ca, đồng thời được bố trí nghỉ liên tục ít nhất 52 ngày mỗi năm ngoài các chế độ nghỉ theo quy định.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư quy định về thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi đối với người lao động làm công việc có tính chất đặc biệt trên biển trong hoạt động cung cấp dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải. Thông tư có hiệu lực từ ngày 1/9.
Theo quy định, thời giờ làm việc theo ca của người lao động hoạt động trong các vị trí công việc có tính chất đặc thù trên biển không quá 6 giờ mỗi ngày.
Quy định mới áp dụng đối với lực lượng trực tiếp vận hành, bảo trì và bảo đảm an toàn hàng hải trong điều kiện làm việc đặc thù, khắc nghiệt trên biển.
Cụ thể, đối tượng áp dụng gồm người lao động thực hiện vận hành, bảo trì đăng tiêu độc lập, báo hiệu chướng ngại vật biệt lập, báo hiệu phương vị; kiểm tra tổng quan, bảo trì thường xuyên hệ thống báo hiệu hàng hải; kiểm tra đê, kè trên luồng hàng hải.
Ngoài ra, Thông tư cũng điều chỉnh đối với các công việc kỹ thuật, hậu cần như sơn bảo dưỡng báo hiệu trên luồng (phao báo hiệu, đăng tiêu báo hiệu); thay thế, thả, điều chỉnh, thu hồi phao báo hiệu; tiếp tế cho các trạm đèn biển và trạm quản lý luồng.
Đáng chú ý, để phù hợp với tính chất nặng nhọc, nguy hiểm của công việc trên biển, Thông tư quy định thời giờ làm việc theo ca không quá 6 giờ mỗi ngày. Việc giới hạn thời gian làm việc trực tiếp nhằm bảo đảm người lao động có đủ thời gian phục hồi thể lực, duy trì sự tỉnh táo khi thực hiện nhiệm vụ.
Về làm thêm giờ, Thông tư quy định số giờ làm thêm trong ngày không được vượt quá 50% thời gian làm việc chính thức của ca làm việc. Tổng thời gian làm thêm trong năm không quá 300 giờ.
Việc tổ chức làm thêm giờ chỉ được thực hiện khi có sự đồng ý của người lao động và phải tuân thủ các quy định của pháp luật. Trường hợp đặc biệt được thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động năm 2019.
Để bảo đảm thời gian tái tạo sức lao động, sau mỗi ca làm việc, người lao động phải được nghỉ liên tục ít nhất 12 giờ trước khi bắt đầu ca làm việc tiếp theo.
Trong ca làm việc, người sử dụng lao động có trách nhiệm bố trí thời gian nghỉ giữa giờ và khoảng thời gian này vẫn được tính vào thời giờ làm việc. Người lao động được nghỉ giữa ca ít nhất 30 phút liên tục; đối với ca làm việc ban đêm, thời gian nghỉ tối thiểu là 45 phút liên tục.
Một điểm mới đáng chú ý khác là chế độ nghỉ dài ngày sau thời gian làm việc trên biển. Theo đó, ngoài các ngày nghỉ lễ, Tết và nghỉ hằng năm theo quy định, người lao động còn được bố trí nghỉ liên tục với tổng thời gian tối thiểu 52 ngày mỗi năm. Thời gian nghỉ này có thể được chia thành một hoặc nhiều đợt, tùy điều kiện thực tế và kế hoạch của đơn vị.
Bên cạnh đó, người lao động vẫn được hưởng đầy đủ các chế độ nghỉ hằng năm, nghỉ lễ, Tết, nghỉ việc riêng hoặc nghỉ không hưởng lương theo quy định. Trường hợp phải làm việc vào ngày nghỉ lễ, Tết do yêu cầu công việc, người lao động được trả lương làm thêm giờ theo quy định của pháp luật.
Việc ban hành Thông tư được kỳ vọng tạo cơ sở pháp lý thống nhất trong quản lý lao động đối với lực lượng làm việc trong môi trường đặc thù trên biển, đồng thời tăng cường bảo đảm quyền lợi, sức khỏe và an toàn cho người lao động, góp phần nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải.