Vành đai 1 Long Khánh đang được các nhà thầu huy động nhân sự thi công 3 ca 4 kíp chạy đua trên toàn tuyến. Với sản lượng đã đạt khoảng 60%, công trình đang nỗ lực để kịp thông xe kỹ thuật vào ngày 3/2 tới.
Theo ghi nhận của PV, những ngày đầu tháng Chạp, trên công trường đường Vành đai 1 Long Khánh (Đồng Nai) không khí thi công diễn ra khẩn trương, sôi động. Máy móc hoạt động liên tục, công nhân làm việc xuyên trưa, xuyên tối để kịp từng mét đường, từng hạng mục, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật đúng dịp chào mừng kỷ niệm 96 năm Ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (3/2/1930 - 3/2/2026).
Xe máy thiết bị thi công tuyến đường ra vào nhộn nhịp.
Trên toàn tuyến dài khoảng gần 5km, 5 gói thầu đang được triển khai đồng loạt. Ở nhiều đoạn, nền đường đã cơ bản hoàn thiện, các lớp kết cấu áo đường được thảm bê tông nhựa nóng, vỉa hè và hệ thống thoát nước đang được đẩy nhanh tiến độ. Những vị trí còn lại, nhà thầu tập trung san nền, gia cố taluy, hoàn thiện các hạng mục phụ trợ.
Theo Ban QLDA 2 (Đồng Nai) - chủ đầu tư dự án, đến nay, tổng thể toàn dự án đã đạt khoảng 60% giá trị hợp đồng. Đây được xem là kết quả tích cực trong bối cảnh khối lượng công việc lớn, yêu cầu kỹ thuật cao và tiến độ gấp rút.
Đường Vành đai 1 Long Khánh được khởi công vào cuối năm 2024, là một trong những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Đồng Nai và khu vực Long Khánh (trước đây). Tuyến đường có điểm đầu giao với quốc lộ 1 tại lý trình Km1.823+870 (khu vực trạm xăng dầu Suối Tre) và điểm cuối giao quốc lộ 1 tại lý trình Km1.818+600, tạo thành trục vành đai bao quanh đô thị, góp phần giảm tải áp lực giao thông cho quốc lộ 1.
Khu vực thi công cầu vượt đường sắt Bắc - Nam ngang qua đường Vành đai 1.
Dự án được đầu tư với quy mô đồng bộ, có nền đường rộng 45m, mặt đường rộng 14m, vỉa hè mỗi bên 6m, dải phân cách giữa trồng cây xanh rộng 19m. Trên tuyến còn xây dựng cầu vượt đường sắt Bắc - Nam, hệ thống thoát nước mưa, thoát nước thải độc lập, điện chiếu sáng, cây xanh và hệ thống an toàn giao thông hiện đại. Tuyến đường đi qua các phường Bình Lộc, Xuân Lập và Long Khánh, những khu vực đang có tốc độ đô thị hóa nhanh.
Ngày 20/1, chia sẻ với PV, ông Nguyễn Văn Thành, Phó Giám đốc Công ty TNHH Xây dựng Bình Trị cho biết, đơn vị đang thi công gói thầu số 10 Vành đai 1 Long Khánh, bao gồm nút giao số 1 và nút giao số 3 kết nối với Quốc lộ 1A.
Đến nay, hạng mục nút giao số 1 đã cơ bản hoàn thành. Trong những ngày tới, nhà thầu sẽ triển khai thảm bê tông nhựa mặt đường, đồng thời hoàn thiện các hạng mục phụ trợ như lát gạch vỉa hè, xây dựng hệ thống mương thoát nước tại dải phân cách giữa và trồng cây xanh tạo cảnh quan. Riêng nút giao số 3, khối lượng thi công đã đạt khoảng 80% và đang được đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thiện đồng bộ toàn tuyến.
Ông Nguyễn Nam Phước, Giám đốc Ban Quản lý dự án khu vực 2 cũng cho hay, thời gian qua Ban QLDA đã thường xuyên đôn đốc các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công theo phương án 3 ca, 4 kíp. Mục đích nhằm đẩy nhanh thi công, đáp ứng mục tiêu thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào ngày 3/2 tới, tạo khí thế thi đua và dấu ấn chào mừng sự kiện chính trị quan trọng.
Với tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, dự án đường Vành đai 1 Long Khánh khi hoàn thành và đưa vào khai thác sẽ đóng vai trò kết nối hạ tầng nội đô, mở rộng không gian phát triển, tạo động lực thu hút đầu tư vào các khu dân cư, thương mại, dịch vụ dọc hai bên tuyến.
Một số hình ảnh thi công tuyến đường kết nối QL1 qua khu vực Long Khánh cũ.
Theo đánh giá của ngành chức năng, tuyến vành đai này sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khung của Long Khánh, từng bước hiện thực hóa đồ án quy hoạch chung xây dựng đô thị đến năm 2040, tầm nhìn 2050. Đồng thời, dự án còn tạo điểm nhấn về cảnh quan, cải thiện mỹ quan đô thị, nâng cao chất lượng sống của người dân.