Bất chấp thời tiết rét buốt và áp lực tiến độ, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài thi công xuyên đêm trên công trường Vành đai 2,5 Hà Nội. Với tinh thần “3 ca, 4 kíp”, dự án đang được tăng tốc từng giờ, hướng tới mục tiêu thông xe đúng kế hoạch.
Áo phản quang lấp lánh trong đêm, công trường không ngủ
Khi phố phường Hà Nội dần chìm vào giấc ngủ, công trường thi công đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A vẫn rực sáng ánh đèn.
Công nhân, máy móc tăng tốc thi công vào ban đêm để đẩy nhanh tiến độ dự án trọng điểm.
Giữa màn đêm se lạnh cuối tháng Giêng, tiếng máy xúc, xe vận chuyển vật liệu, tiếng xẻng cuốc va vào nền đất hòa cùng dòng phương tiện qua lại, tạo nên một "bản hòa âm" đặc trưng của những đêm thi công nước rút.
Ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng vào khoảng 23h đêm 23/1, không khí lao động trên công trường vẫn hết sức khẩn trương.
Hàng trăm công nhân được chia thành nhiều mũi thi công: nhóm thi công cầu, nhóm san gạt mặt bằng, gia cố nền đường, nhóm thu dọn đất đá, vật liệu xây dựng. Các mũi làm việc liên tục, gần như không có quãng nghỉ, tranh thủ từng giờ trong đêm để bù tiến độ.
Dưới ánh đèn công trường vàng vọt, từng tốp công nhân cặm cụi làm việc, áo phản quang lấp loáng trong màn bụi mịn và sương đêm. Thời tiết Hà Nội những ngày cuối tháng 1 khá lạnh, nhưng nhịp độ thi công khẩn trương khiến không khí trên công trường luôn "nóng".
Một công nhân vận hành máy san gạt chia sẻ: Ban ngày xe cộ đông, rất khó thi công. Anh em chủ yếu làm ban đêm để giảm ảnh hưởng tới giao thông. Mệt thì có mệt, nhưng ai cũng cố gắng làm nhanh, làm chắc để sớm hoàn thành tuyến đường, người dân đi lại thuận lợi hơn.
Thi công trong điều kiện phương tiện vẫn lưu thông đặt ra yêu cầu rất cao về an toàn lao động. Công nhân vừa làm việc, vừa liên tục quan sát, phối hợp nhịp nhàng với lực lượng điều tiết giao thông để tránh va chạm với dòng xe máy, ô tô con chạy qua khu vực công trường. Chỉ một sơ suất nhỏ cũng có thể gây nguy hiểm cho cả người lao động lẫn người tham gia giao thông.
Theo đại diện nhà thầu, toàn bộ công trường hiện đang duy trì "3 ca, 4 kíp", tập trung cao điểm vào ban đêm nhằm bù tiến độ và hạn chế ùn tắc vào ban ngày. Mục tiêu đặt ra là hoàn thành dự án đúng kế hoạch, bảo đảm thông xe an toàn, thông suốt trong dịp trước Tết Nguyên đán.
Không khí sôi động về đêm tại dự án thi công đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1A.
Tăng tốc mở thêm trục kết nối cho Thủ đô
Không khí thi công sôi động về đêm trên tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A cũng phản ánh quyết tâm cao độ của chủ đầu tư và các đơn vị thi công trong giai đoạn nước rút. Theo ông Hoàng Xuân Biên, Phó Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai Hà Nội - đại diện chủ đầu tư, đến nay khối lượng công việc của dự án đã đạt khoảng 97%.
"Với tinh thần '3 ca, 4 kíp', chủ đầu tư và nhà thầu quyết tâm hoàn thành thông xe kỹ thuật đúng kế hoạch. Đây không chỉ là yêu cầu về tiến độ mà còn là dấu mốc quan trọng chào mừng sự kiện chính trị lớn của đất nước", ông Biên cho biết.
Dự kiến, ngày 31/1/2026, dự án có thể thông xe nội bộ, sớm hơn khoảng 10 ngày so với kế hoạch, trước khi chính thức thông xe kỹ thuật vào ngày 10/2/2026.
Theo ông Biên, thời gian còn lại không nhiều, chủ đầu tư và các nhà thầu đang động viên đội ngũ kỹ sư, công nhân bám sát công trường, làm việc xuyên ngày đêm với quyết tâm đưa dự án về đích đúng tiến độ. Sau ngày 25/1, tuyến đường sẽ được lắp đặt hệ thống biển báo giao thông, sơn kẻ vạch đường, hoàn thiện các hạng mục an toàn để sẵn sàng thông xe.
Dự án xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A được đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), có chiều dài 1,6km, tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, do Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Hoàng Mai - Hà Nội thực hiện. Công trình khởi công từ năm 2014, dự kiến hoàn thành năm 2017 nhưng sau đó bị chậm tiến độ kéo dài hơn 8 năm.
Sau 5 năm tạm dừng thi công, dự án được tái khởi công từ tháng 10/2022, dưới sự chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo Thành ủy và UBND TP Hà Nội. Gần đây nhất, chiều 25/12/2026, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc đã trực tiếp kiểm tra tiến độ dự án và có những chỉ đạo kịp thời ngay tại hiện trường.
Cùng ngày thông xe với tuyến Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A, dự án hầm chui Kim Đồng cũng dự kiến hoàn thành, góp phần quan trọng trong việc giảm áp lực giao thông khu vực phía Nam Hà Nội. Đại diện nhà thầu cho biết, đến thời điểm hiện tại, các hạng mục kết cấu chính của hầm chui đã cơ bản hoàn thành; các đơn vị đang tập trung hoàn thiện những hạng mục còn lại.
Bên cạnh đó, hệ thống dải phân cách giữa, biển chỉ dẫn, sơn kẻ đường cũng đang được điều chỉnh, bổ sung để bảo đảm an toàn cho các phương tiện khi lưu thông qua nút giao sau khi mở rộng, kịp thời phục vụ việc thông xe vào ngày 10/2 tới.
Dự án hầm chui Vành đai 2,5 qua nút giao Giải Phóng - Kim Đồng được khởi công ngày 6/10/2021, có chiều dài 460m, quy mô 4 làn xe cơ giới đi ngầm, tổng mức đầu tư 778 tỷ đồng. Công trình được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc tại nút giao Giải Phóng - Kim Đồng, một trong những điểm nóng về giao thông của Thủ đô. Đây cũng là công trình hầm chui thứ 5 được xây dựng tại Hà Nội kể từ năm 2009, sau các hầm Kim Liên, Trung Hòa, Thanh Xuân và Lê Văn Lương.