Những thành tựu vượt bậc của ngành GTVT trong nhiều năm là kết quả từ sự chỉ đạo nhất quán của Bộ GTVT, tháo gỡ những điểm nghẽn thể chế, khơi thông nguồn lực phát triển vận tải, góp phần đưa đất nước bước vào kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
Thương mại điện tử, chuyển đổi số quốc gia và xu hướng của nền kinh tế số mang đến cho doanh nghiệp vận tải cơ hội bứt phá. Công nghệ số hình thành những mô hình kinh doanh linh hoạt, mang lại hiệu quả trong quản trị nhân sự, tài chính.
Vận tải hành khách công cộng được xác định có vai trò quan trọng trong vận chuyển khách. Theo các chuyên gia, để đánh thức tiềm năng phát triển vận tải hành khách công cộng tại các thành phố lớn, cần có những giải pháp đột phá.
Nhiều quốc gia như Mỹ hay các nước thành viên Liên minh châu Âu (EU) có những chính sách thúc đẩy phát triển doanh nghiệp vận tải đường bộ.
Dưới đây là danh sách các luật, nghị định, thông tư đang có hiệu lực hoặc có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 liên quan hoạt động vận tải.
Một trong những giải pháp mà các nước đang hướng tới để cân bằng phát thải vào năm 2050 là tập trung đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng giao thông xanh và bền vững. Đây có thể coi là một trong những kinh nghiệm để Việt Nam tham khảo.
Theo Quyết định 876 của Thủ tướng, năm 2045, cơ bản phương tiện vận tải chuyển sang xe năng lượng điện. Doanh nghiệp vận tải phải chuyển đổi mô hình kinh doanh phù hợp để có lợi nhuận. Nhà nước cần dành nguồn lực và có chính sách thích hợp hỗ trợ.
Trong bối cảnh tăng trưởng toàn diện, bền vững là xu hướng của mọi nền kinh tế, chuyển đổi xanh là lợi thế cạnh tranh với doanh nghiệp vận tải trong việc giao hàng, mở rộng thị trường, nhất là khi 20% lượng phát thải khí nhà kính toàn cầu do vận tải.
Những năm qua, hạ tầng giao thông được quan tâm đầu tư với nhiều công trình trọng điểm đưa vào khai thác, tạo thuận lợi cho người dân đi lại, lưu thông hàng hóa, phát triển kinh tế - xã hội. Đây cũng là cơ sở để vận tải bứt phá phát triển.
Phân tích dữ liệu thống kê về doanh nghiệp vận tải ở các lĩnh vực cho thấy đang có sự mất cân đối về cơ cấu doanh nghiệp, thu nhập và lao động. Để tăng khả năng cạnh tranh và có thêm nhiều doanh nghiệp mạnh, rất cần tái cơ cấu triệt để.
Từ khi bắt đầu triển khai đến nay, thị trường dịch vụ vận tải có bước thay đổi căn bản với quy mô và chất lượng dịch vụ, cơ bản đáp ứng nhu cầu vận chuyển của người dân.
Kể từ ngày Chủ tịch Hồ Chí Minh ký quyết định thành lập Bộ Giao thông công chính (28/8/1945), ngành GTVT Việt Nam trải qua 80 năm xây dựng, phát triển, phát huy tinh thần "đi trước mở đường", ghi những mốc son trong trang sử hào hùng của đất nước.
