Để sớm đưa tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác, Bộ Xây dựng yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư tập trung nguồn lực thi công, hoàn thiện thủ tục nghiệm thu và xử lý nghiêm các nhà thầu chậm tiến độ.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố: Đồng Nai, TP.HCM và các đơn vị liên quan khẩn trương thi công hoàn thành các dự án thành phần thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Theo đó, Bộ xây dựng đề nghị UBND TP.HCM, Ban QLDA 85 chỉ đạo các nhà thầu, đơn vị liên quan tại dự án thành phần 2, 3 tập trung nguồn lực thi công; phối hợp hoàn thiện các thủ tục... tiến hành nghiệm thu và báo cáo Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng, đưa tuyến chính cao tốc các dự án vào khai thác trước ngày 31/3/2026.
Một đoạn tuyến chính thuộc dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu đã cơ bản hoàn thành (Ảnh: Minh Tuệ).
UBND tỉnh Đồng Nai cần yêu cầu chủ đầu tư dự án thành phần 1 chỉ đạo các nhà thầu lập kế hoạch thi công chi tiết khối lượng cong việc còn lại, tập trung nguồn lực thi công, đưa tuyến chính vào khai thác trong quý II/2026, có giải pháp xử lý đối với các đơn vị thi công không đảm bảo tiến độ.
"Các ban quản lý dự án khẩn trương hoàn thành thủ tục triển khai thi công hệ thống quản lý giao thông thông minh, trạm thu phí, công trình kiểm soát tải trọng xe, hoàn thành đồng bộ với các hạng mục của dự án, không làm ảnh hưởng đến công tác tổ chức khai thác các dự án thành phần", Bộ Xây dựng đề nghị.
Đối với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Bộ Xây dựng yêu cầu nghiêm túc chỉ đạo các nhà thầu hoàn thiện, đưa vào khai thác Tuyến kết nối T2 (2 nhánh rẽ kết nối nút giao Long Thành và đoạn tuyến song hành từ nút giao Long Thành đến nút giao Sân Bay) đồng bộ với dự án thành phần 2;
Phối hợp với Ban QLDA 85 thống nhất điều chỉnh vị trí, phạm vi lắp đặt hàng rào cao tốc phù hợp hiện trạng, đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác, đảm bảo thi công hoàn thành trước ngày 30/3/2026.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, Ban QLDA 85 căn cứ tiến độ hoàn thành các dự án, xây dựng, thống nhất phương án tổ chức thu phí tạm phù hợp với phương án tổ chức giao thông giai đoạn khai thác tạm được phê duyệt, không để thất thoát lãng phí.
Trong giai đoạn khai thác tạm tuyến chính các dự án thành phần 2 và 3, các đơn vị nghiên cứu, xem xét phương án tổ chức giao thông tại nút giao Long thành theo hướng phương tiện giao thông tiếp cận cao tốc từ QL51 qua đường gom cầu Bưng Môn đi về Vũng Tàu và bố trí 1 làn không thu phí tại trạm thu phí nút giao QL51 của cao tốc TP.HCM - Long Thành- Dầu Giây.
Cục Giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng với vai trò là cơ quan thường trực Hội đồng có trách nhiệm tổ chức rà soát các nội dung còn tồn tại đã được các chủ đầu tư, các đơn vị khắc phục, khẩn trương tổ chức kiểm tra công tác nghiệm thu các công trình, hạng mục công trình đã đủ điều kiện để đưa vào khai thác sớm phát huy hiệu quả đầu tư.
"Cục Đường bộ VN phối hợp với các chủ đầu tư hoàn thiện thủ tục liên quan, đưa các hạng mục thuộc dự án vào khai thác.
Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng tăng cường kiểm tra, đôn đốc các chủ đầu tư và các chủ thể trong tổ chức thi công, đảm bảo tiến độ theo kế hoạch, kịp thời xử lý các phát sinh trong quá trình triển khai, tham mưu Bộ các nội dung vượt thẩm quyền", Bộ Xây dựng chỉ đạo.
Dự án cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu được đầu tư với tổng chiều dài gần 54km, quy mô giai đoạn 1 từ 4 - 6 làn xe (tuỳ từng đoạn).
Theo Nghị quyết số 221/2025 ngày 27/6/2025 của Quốc hội, tổng mức đầu tư dự án được điều chỉnh từ 17.829 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng.