Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 40/2026 quy định miễn một số khoản phí, lệ phí nhằm hỗ trợ sản xuất, kinh doanh trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Quy định mới có hiệu lực thi hành kể từ ngày 7/4 đến hết ngày 30/6. Trong đó, miễn toàn bộ các loại phí, lệ phí hàng hải nội địa cho các tàu vào, rời cảng biển Việt Nam được quy định tại Chương III, Thông tư số 261/2016 của Bộ Tài chính quy định về phí, lệ phí hàng hải và biểu mức thu phí, lệ phí hàng hải (đã được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 90/2019 và Thông tư số 74/2021).
Từ 7/4, chính thức miễn thu một số khoản phí, lệ phí hàng hải cho tàu thuyền nội địa và một số khoản lệ phí với phương tiện thuỷ nội địa (Ảnh: Tạ Hải).
Theo đó, các loại phí được miễn bao gồm: Phí trọng tải tàu thuyền; phí bảo đảm hàng hải; phí sử dụng vị trí neo, đậu tại khu nước, vùng nước; phí kháng nghị hàng hải; Lệ phí ra, vào cảng biển.
Thông tư cũng phép miễn phí, lệ phí đối với phương tiện thuỷ nội địa hoạt động giữa các cảng, bến thủy nội địa của Việt Nam, bao gồm: Phí trọng tải tàu, thuyền; lệ phí ra, vào cảng, bến thủy nội địa và phí trình báo đường thủy nội địa.
Cục Hàng hải và Đường thuỷ VN thông tin, chiến sự ở Trung Đông đã ảnh hưởng rõ nét đến giá nhiên liệu xăng, dầu của thế giới và Việt Nam, tác động trực tiếp đến doanh nghiệp vận tải biển, vận tải thủy nội địa làm tăng giá cước vận tải, tăng chi phí logistics vận chuyển hàng hóa, từ đó tác động đến giá thành hàng hóa.
Để kịp thời hỗ trợ các doanh nghiệp, khuyến khích loại hình vận tải xanh thân thiện với môi trường, tạo lợi thế cạnh tranh với các phương thức vận tải khác, góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông đường bộ, dưới sự chỉ đạo của Bộ Xây dựng, Cục đã phối hợp với các cơ quan, đơn vị tổng hợp, phân tích, dự báo tình hình vận tải biển, thủy nội địa để khẩn trương xây dựng, trình Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính ban hành Thông tư miễn một số khoản phí, lệ phí hỗ trợ sản xuất kinh doanh trong lĩnh vực giao thông vận tải, hỗ trợ người dân, doanh nghiệp trong thời gian gấp rút.
"Điều này còn nhằm thực hiện chủ trương phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân giai đoạn 2026-2030 từ 10%/năm trở lên đã được Đảng, Nhà nước đề ra", Cục Hàng hải và Đường thuỷ VN nhấn mạnh và cho biết, chính sách nêu trên được ban hành kịp thời, đúng thời điểm được kỳ vọng sẽ là điểm nhấn, là đòn bẩy chính sách kịp thời hỗ trợ hoạt động hàng hải, hoạt động vận tải biển, vận tải thủy nội địa của Việt Nam.