Gần 5 triệu lượt hành khách lựa chọn metro trong 3 tháng đầu năm 2026, phản ánh xu hướng gia tăng sử dụng giao thông công cộng của người dân Thủ đô, đặc biệt ở các tuyến mới đi vào vận hành.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội vừa báo cáo UBND TP Hà Nội về tình hình sản xuất, kinh doanh quý I/2026.
Hà Nội Metro phục vụ hành khách đi lại bằng tàu điện (Ảnh minh họa).
Trong 3 tháng đầu năm, hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (2A) và Nhổn - ga Hà Nội (3.1) vận hành an toàn tuyệt đối với 39.996 lượt tàu, phục vụ 4,852 triệu lượt hành khách, tăng 2,8% so với cùng kỳ năm 2025.
Trong đó, tuyến 2A tiếp tục giữ vai trò chủ lực với 3,18 triệu lượt hành khách. Tuyến 3.1 đạt 1,67 triệu lượt, tăng mạnh 12,23% so với quý I/2025, cho thấy xu hướng gia tăng sử dụng đối với tuyến metro mới.
Song song với sản lượng vận chuyển, doanh thu từ vé cũng tăng trưởng đáng kể. Tuyến 2A đạt 29,03 tỷ đồng, tăng 43,62% so với cùng kỳ; tuyến 3.1 đạt 17,5 tỷ đồng, tương đương 87,3% so với cùng kỳ.
Để đạt được kết quả này, Hà Nội Metro đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp: bảo đảm vận hành an toàn, duy trì tần suất chạy tàu hợp lý, tăng cường phục vụ trong các dịp cao điểm như Tết Nguyên đán, đồng thời đẩy mạnh truyền thông và chăm sóc khách hàng.
Việc điều chỉnh biểu đồ chạy tàu từ ngày 9/2/2026 cũng góp phần nâng cao năng lực vận chuyển, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Bên cạnh đó, công ty duy trì điều hành 24/7, ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý, vận hành và tăng cường tương tác với hành khách qua các nền tảng số, qua đó nâng cao chất lượng dịch vụ và trải nghiệm người dùng.
Đáng chú ý, Hà Nội Metro đã tổ chức thành công lễ tổng kết Kế hoạch 428 của UBND thành phố về định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học cho hành khách đi tàu, bảo đảm 100% hành khách được trải nghiệm hệ thống soát vé tự động.
Đồng thời, công ty chủ động phối hợp với các đơn vị như: Transerco, Xe đạp Trí Nam, VinBus, Xanh SM, Grab Việt Nam… nhằm tăng cường kết nối giao thông đa phương thức tại các nhà ga.
Song song đó, công ty cũng chủ trì phối hợp mở rộng Kế hoạch 428 với Tổng công ty Đường sắt Quốc gia (Ga Hà Nội), Tổng công ty Vận tải Hà Nội (tuyến BRT Kim Mã - Yên Nghĩa), cùng các đơn vị như Grab, Be…
Đồng thời, đã hoàn thiện phương án giá vé liên thông và tỷ lệ phân chia doanh thu giữa hai tuyến 2A và 3.1, trình Tổng Giám đốc xem xét trong tháng 3/2026 để làm cơ sở báo cáo UBND thành phố phê duyệt.
Đây được xem là bước chuẩn bị quan trọng nhằm xóa bỏ rào cản về giá vé khi hành khách chuyển tuyến, tăng tính kết nối toàn mạng lưới và khuyến khích người dân sử dụng vận tải công cộng.