Theo Cục Hàng không Việt Nam, việc điều chỉnh quy hoạch sân bay toàn quốc cần thực hiện trong giai đoạn 2027 - 2028 để bảo đảm đồng bộ với chu kỳ rà soát 5 năm và phù hợp với các định hướng phát triển kinh tế - xã hội.
Nhiều địa phương đề xuất mở rộng, bổ sung cảng hàng không
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng về việc rà soát, điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hệ thống cảng hàng không toàn quốc đã phát triển nhanh về quy mô và chất lượng dịch vụ (ảnh minh hoạ).
Theo cơ quan này, so với thời điểm quy hoạch được phê duyệt năm 2023, thực tế đã xuất hiện nhiều yếu tố mới cần cập nhật. Đó là tình hình thực hiện các mục tiêu quy hoạch; các chủ trương, chính sách phát triển của đất nước; cùng với đề xuất của nhiều địa phương về việc xây dựng mới, nâng cấp, mở rộng một số cảng hàng không nhằm phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng – an ninh.
Bên cạnh đó, các bộ, ngành và địa phương đang đồng loạt rà soát, điều chỉnh quy hoạch quốc gia, vùng và tỉnh, với định hướng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, mở rộng không gian phát triển và hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối.
Những yếu tố này có thể làm thay đổi nhu cầu vận tải, quy mô, công suất cũng như phạm vi phục vụ của các cảng hàng không so với quy hoạch ban đầu.
Trên cơ sở đó, Cục Hàng không Việt Nam cho rằng cần thiết phải rà soát, điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không để bảo đảm phù hợp với các định hướng phát triển mới, đồng thời đáp ứng tốt hơn nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng – an ninh và nâng cao hiệu quả khai thác của ngành hàng không.
Việc điều chỉnh quy hoạch cũng phù hợp với quy định của Luật Quy hoạch năm 2025.
Hành khách làm thủ tục tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Đề xuất điều chỉnh quy hoạch sân bay toàn quốc vào giai đoạn 2027 - 2028
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất việc rà soát, lập điều chỉnh quy hoạch cần bảo đảm đồng bộ với chu kỳ rà soát định kỳ theo quy định.
Theo đó, Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 648/2023 có chu kỳ rà soát 5 năm.
Vì vậy, giai đoạn 2027 - 2028 được xác định là thời điểm phù hợp để đánh giá kết quả thực hiện và điều chỉnh quy hoạch theo những thay đổi về phát triển kinh tế - xã hội.
Bên cạnh đó, việc rà soát, điều chỉnh quy hoạch cần bảo đảm phù hợp với tiến độ điều chỉnh các quy hoạch liên quan. Hiện nay, các quy hoạch cấp quốc gia, vùng và tỉnh đang được rà soát, cập nhật nhằm triển khai các chiến lược, chủ trương phát triển kinh tế - xã hội và sắp xếp tổ chức địa giới hành chính.
Một số địa phương cũng đã chủ động đề xuất bổ sung sân bay chuyên dùng hoặc nâng cấp sân bay quân sự thành sân bay lưỡng dụng trong quy hoạch tỉnh.
Trên cơ sở đó, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, trình Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc trong giai đoạn 2027–2028, nhằm bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ của hệ thống quy hoạch.
Sau khi được chấp thuận, cơ quan này sẽ triển khai lập đề cương điều chỉnh quy hoạch ngay trong năm 2026, làm cơ sở đề xuất bố trí nguồn vốn ngân sách nhà nước cho giai đoạn 2027–2028.
Ngoài ra, Cục Hàng không Việt Nam cũng đề xuất Bộ Xây dựng giao các cơ quan liên quan cập nhật, hoàn thiện công tác dự báo nhu cầu vận tải hàng không trên cơ sở tổng thể hệ thống giao thông vận tải, bảo đảm phù hợp với tình hình mới. Đây sẽ là cơ sở quan trọng để rà soát, điều chỉnh các quy hoạch ngành có liên quan.
Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc đặt mục tiêu đến năm 2030 đạt tổng sản lượng gần 276 triệu hành khách và hơn 4 triệu tấn hàng hóa thông qua các cảng hàng không.
Đến nay, hệ thống cảng hàng không đã có bước phát triển nhanh cả về quy mô lẫn chất lượng dịch vụ, đồng thời phục hồi tích cực sau đại dịch Covid-19. Các cảng hàng không hiện hữu từng bước được nâng cấp, nhiều công trình hạ tầng quan trọng đã hoàn thành; cùng với đó là việc triển khai đầu tư xây dựng các cảng hàng không mới.
Hiện toàn mạng cảng hàng không đạt công suất khai thác khoảng 160 triệu hành khách và 1,4 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Bên cạnh đó, các trung tâm logistics, cơ sở đào tạo, huấn luyện bay, bảo dưỡng, sửa chữa máy bay và hệ thống trang thiết bị bảo đảm hoạt động bay cũng đang được đầu tư theo hướng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu phát triển vận tải hàng không.