Tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành dài hơn 42km, quy mô tối thiểu 6 làn xe, tổng vốn đầu tư khoảng 51.000 tỷ đồng, được đề xuất triển khai theo diện "dự án có yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay".
Sở Xây dựng TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM về việc triển khai thủ tục đầu tư dự án Đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tuyến cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển từ các đô thị ven biển đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo báo cáo, tuyến cao tốc này đã được bổ sung vào điều chỉnh quy hoạch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo quyết định ban hành ngày 12/6/2025. Tuyến có điểm đầu kết nối với Vành đai 4 TP.HCM và đường ĐT.991, điểm cuối kết nối đường ĐT.994 ven biển Vũng Tàu - Bình Châu.
Dự án có chiều dài khoảng 42,07km, quy mô tối thiểu 6 làn xe, đầu tư trong giai đoạn 2025-2030. Theo định hướng của TP.HCM, dự án là một trong những công trình trọng điểm cần hoàn thành vào năm 2027.
Theo đề xuất chủ trương đầu tư, tuyến cao tốc sẽ đi qua các địa bàn Tân Thành, Kim Long, Ngãi Giao, Nghĩa Thành, Bình Giã, Xuân Sơn, Hồ Tràm và Xuyên Mộc.
Dự án được đề xuất đầu tư hoàn chỉnh một lần, gồm 7 nút giao liên thông khác mức tại các vị trí kết nối với Vành đai 4 TP.HCM, ĐT991, QL56, ĐT996, ĐT997, ĐT998, QL55 và ĐT994; riêng nút giao ĐT995 chưa đầu tư.
Đáng chú ý, khoảng 6km tuyến đi qua khu vực rừng Bình Châu - Phước Bửu sẽ được xây dựng cầu cạn để hạn chế tác động đến môi trường và hệ sinh thái. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án khoảng 51.000 tỷ đồng.
Dự án cao tốc Hồ Tràm - Long Thành sẽ kết nối trực tiếp với Vành đai 4 TP.HCM và nhiều tuyến quốc lộ lớn.
Hiện nay, các sở, ngành của TP.HCM đang tổ chức thẩm định đề xuất chủ trương đầu tư dự án. Trước đó, ngày 25/2/2026, UBND TP.HCM đã giao nhiệm vụ lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án theo phương thức PPP. Đến ngày 16/3/2026, hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đã được hoàn thành và gửi các cơ quan liên quan thẩm định.
Ngày 26/3/2026, UBND TP.HCM cũng đã lấy ý kiến của Bộ Công an và Bộ Quốc phòng về hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư. Hiện Sở Tài chính TP.HCM đang là cơ quan thường trực Hội đồng thẩm định chủ trương đầu tư dự án.
Theo Sở Xây dựng, việc sớm đầu tư tuyến cao tốc này là rất cần thiết nhằm kết nối đồng bộ giữa sân bay Long Thành với các khu vực du lịch biển như Long Hải - Phước Hải, Hồ Tràm - Bình Châu, đồng thời tạo trục giao thông chiến lược liên kết TP.HCM - Biên Hòa - Long Thành - Vũng Tàu.
Bên cạnh đó, tuyến đường cũng giúp phát huy hiệu quả của hàng loạt dự án hạ tầng lớn đang được triển khai trong khu vực như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức - Long Thành và Vành đai 4 TP.HCM.
Do yêu cầu hoàn thành vào năm 2027 là rất gấp, Sở Xây dựng đề xuất UBND TP.HCM báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP và Ban Thường vụ Thành ủy chấp thuận chủ trương cho phép thực hiện dự án theo tính chất "dự án có yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay", qua đó rút ngắn tối đa thời gian triển khai, phấn đấu hoàn thành sớm hơn khoảng một năm so với quy trình thông thường.
