Sau sáp nhập, TP.HCM bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông. Năm 2026, TP dự kiến khởi công khoảng 14 công trình trọng điểm, đồng thời đẩy nhanh hàng loạt dự án cấp bách nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông khung, kết nối vùng.
Thông tin từ Phòng Quản lý xây dựng công trình giao thông đường bộ, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, sau sáp nhập, TP.HCM có diện tích khoảng 6.773km², được định vị là đầu tàu kinh tế của cả nước.
Nhiều công trình giao thông đường bộ trên địa bàn TP.HCM thi công khẩn trương nhằm sớm hoàn thiện mạng lưới kết nối vùng sau sáp nhập.
Theo quy hoạch, hệ thống hạ tầng giao thông khung và kết nối vùng của Thành phố gồm đầy đủ các loại hình đường bộ, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị với quy mô lớn.
Về đường bộ, TP.HCM được quy hoạch 3 tuyến vành đai (Vành đai 2, 3, 4) với tổng chiều dài khoảng 370km; 7 tuyến cao tốc đi qua địa bàn dài khoảng 350km, kết nối các hướng chiến lược như Mộc Bài, Long Thành, Chơn Thành, Bến Lức - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu, Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Bên cạnh đó là 13 tuyến quốc lộ với tổng chiều dài khoảng 500km cùng nhiều trục đô thị tốc độ cao.
Về đường sắt quốc gia, Thành phố có 7 tuyến với chiều dài khoảng 547km, bao gồm tuyến Bắc - Nam hiện hữu, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn Ngọc Hồi - Thủ Thiêm và các tuyến kết nối Tây Nam Bộ, Đông Nam Bộ, khu vực cảng biển. Hệ thống đường sắt đô thị được quy hoạch tới 28 tuyến metro với tổng chiều dài khoảng 1.024km, trải rộng trên địa bàn TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Năm 2025, dù chịu tác động từ việc tổ chức chính quyền hai cấp và quá trình sáp nhập địa giới hành chính, TP.HCM vẫn đạt nhiều kết quả đáng ghi nhận trong đầu tư hạ tầng. Thành phố đã thông qua chủ trương đầu tư 20 dự án, trong đó nổi bật là dự án đường Vành đai 4 - công trình quan trọng quốc gia có ý nghĩa chiến lược về phát triển kinh tế - xã hội và liên kết vùng.
Các tuyến vành đai, cao tốc giữ vai trò trục xương sống trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông TP.HCM giai đoạn 2026–2030.
Cũng trong năm 2025, 63 công trình, gói thầu được khởi công, tiêu biểu như cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, các đoạn Vành đai 2, đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cầu đường Nguyễn Khoái. Đồng thời, khoảng 68 công trình, gói thầu đã hoàn thành và đưa vào khai thác, trong đó có tuyến metro số 1, đường Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, góp phần tạo động lực tăng trưởng và cải thiện năng lực giao thông đô thị.
Bước sang giai đoạn mới, Thành ủy TP.HCM đã ban hành Chương trình hành động số 03 thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ Thành phố nhiệm kỳ 2025 - 2030, xác định phát triển hạ tầng giao thông là chương trình đột phá. Danh mục các công trình, dự án trọng điểm gồm 77 dự án với tổng vốn đầu tư khoảng 1,78 triệu tỷ đồng, trải rộng từ đường bộ, đường sắt đô thị đến hạ tầng kỹ thuật và đường thủy.
Trong đó, 11 dự án đang thi công với tổng vốn gần 130.000 tỷ đồng; 29 dự án đã được phê duyệt chủ trương đầu tư và đang lập dự án với tổng vốn hơn 1,04 triệu tỷ đồng; 31 dự án đang lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư và 6 dự án đang nghiên cứu, lập đề xuất đầu tư.
Năm 2026 được xác định là năm then chốt để tăng tốc triển khai. TP.HCM dự kiến khởi công khoảng 14 công trình hạ tầng lớn, tiêu biểu như Vành đai 4, cầu Phú Mỹ 2, cầu Cần Giờ, cầu Thủ Thiêm 4, cầu vượt biển kết nối Cần Giờ với Bà Rịa - Vũng Tàu.
TP.HCM dự kiến khởi công nhiều công trình giao thông quy mô lớn từ năm 2026 để giảm ùn tắc và tăng cường kết nối liên vùng.
Đồng thời, Thành phố phấn đấu hoàn thành khoảng 10 công trình quan trọng như Vành đai 3, nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy, cầu đi bộ qua sông Sài Gòn và đẩy nhanh tiến độ các dự án còn lại để cơ bản hoàn thành trong giai đoạn 2026–2030.
Để hiện thực hóa mục tiêu này, TP.HCM xác định đồng bộ nhiều nhóm giải pháp, từ phát huy cơ chế chính sách đặc thù của Trung ương, rà soát điều chỉnh quy hoạch, rút ngắn thủ tục kiến trúc, giải phóng mặt bằng, chủ động nguồn vật liệu xây dựng đến áp dụng linh hoạt các hình thức PPP và lựa chọn nhà thầu.
Song song đó là việc nâng cao năng lực quản lý dự án, ứng dụng công nghệ mới như BIM, GIS, trí tuệ nhân tạo và thuê tư vấn, chuyên gia đầu ngành trong và ngoài nước.
Với quyết tâm chính trị cao và lộ trình rõ ràng, TP.HCM đặt kỳ vọng năm 2026 sẽ mở ra giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ, khởi công hàng loạt công trình hạ tầng cấp bách, tạo nền tảng cho phát triển bền vững của "siêu đô thị" phía Nam trong những năm tới.
