Sân bay Long Thành đang chuyển mình từ đại công trường thế kỷ thành cửa ngõ hàng không quốc tế mới, hướng đến mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội và khẳng định rõ nét khát vọng hội nhập và vươn xa của đất nước.
Chặng đường 5 năm từ vùng đất cao su thành siêu sân bay tầm cỡ
Trong 5 năm qua, Việt Nam đã ghi dấu ấn đậm nét trên bản đồ phát triển hạ tầng quốc gia với những bước đột phá mang tính chiến lược. Đến hết năm 2025, hệ thống giao thông huyết mạch của cả nước chứng kiến nhiều kỳ tích khi hàng nghìn kilomet đường cao tốc được đưa vào khai thác vượt mục tiêu đề ra, tạo sự kết nối liên hoàn Bắc - Nam, mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Tổng Bí thư Tô Lâm đã thăm và kiểm tra dự án sân bay Long Thành vào tháng 11/2025 và đánh giá cao những nỗ lực của các chủ đầu tư, đội ngũ thi công.
Trong bức tranh đổi mới ấy, Cảng hàng không quốc tế Long Thành nổi lên không chỉ là một đại công trình xây dựng mà còn là kết tinh của trí tuệ Việt Nam, của mồ hôi, công sức và những hy sinh thầm lặng của hàng vạn kỹ sư, chuyên gia, công nhân.
Sân bay này đang từng bước định hình lại bản đồ giao thương, logistics và vận tải hàng không của Việt Nam, minh chứng sinh động cho chiến lược phát triển dài hạn, bền vững và toàn diện mà Nghị quyết Đại hội XIII đã xác lập.
Nhìn từ quy mô, tầm vóc đến ý nghĩa chiến lược, Cảng hàng không quốc tế Long Thành là biểu tượng rõ nét cho khát vọng hội nhập, đổi mới và vươn xa của Việt Nam.
Đây cũng là nơi định hướng phát triển hạ tầng không còn nằm trên giấy, mà đang được hiện thực hóa bằng những bước tiến cụ thể, tạo nguồn lực mới, mở rộng không gian phát triển và khẳng định vị thế Việt Nam trên bản đồ thế giới.
Toàn cảnh diện mạo mới nhất của sân bay Long Thành.
Tọa lạc trên diện tích hơn 5.000ha tại tỉnh Đồng Nai, Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án hạ tầng lớn nhất trong lịch sử Việt Nam đến thời điểm hiện tại.
Với tổng mức đầu tư gần hàng chục tỷ USD, khi hoàn thành toàn bộ các giai đoạn, sân bay có quy mô phục vụ khoảng 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Dù hành trình bắt đầu từ quyết định đầu tư cách đây hơn một thập kỷ, song giai đoạn triển khai cao điểm lại diễn ra trong 5 năm thực hiện Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng. Ngày 5/1/2021, sân bay Long Thành chính thức khởi công, đồng thời tăng tốc công tác giải phóng mặt bằng. Đến ngày 31/8/2023, hai hạng mục quan trọng nhất là nhà ga hành khách và đường cất hạ cánh đã được khởi công xây dựng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng thường xuyên kiểm tra, đôn đốc tăng tốc thi công sân bay Long Thành.
Song song với đó, hàng loạt gói thầu khác như giao thông nội cảng, sân đỗ tàu bay, hệ thống cung cấp nhiên liệu, hàng rào… cũng lần lượt được triển khai, tạo nên khí thế thi công khẩn trương, liên tục.
Đài kiểm soát không lưu, các công trình phụ trợ, trụ sở cơ quan quản lý nhà nước và các hạng mục phục vụ hàng không như nhà chứa máy bay (hangar) bảo dưỡng, suất ăn hàng không, dịch vụ mặt đất… cũng được triển khai đồng bộ, với tiến độ tích cực, hướng tới mục tiêu hoàn thành trước tháng 6 năm nay để phục vụ khai thác thương mại sân bay Long Thành.
Ngày 19/12/2025, dự án ghi dấu cột mốc lịch sử khi tổ chức lễ mở "cửa kỹ thuật" và đón những chuyến bay khai trương đầu tiên, mở ra giai đoạn chuẩn bị cho khai thác thương mại dự kiến từ giữa năm 2026.
Cũng trong ngày này, Phó thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình đã dự lễ gắn biển công trình chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng tại dự án thành phần 2 các công trình quản lý bay Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây cũng là một dấu mốc quan trọng, đánh dấu từng bước chuyển mình tại siêu dự án sân bay Long Thành.
Phó thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình đã dự lễ gắn biển công trình chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng tại Đài kiểm soát không lưu sân bay Long Thành.
Từ vùng cao su yên bình năm nào đến cửa ngõ quốc tế năng động hôm nay, Long Thành không chỉ là một công trình hạ tầng, mà đã trở thành biểu tượng của ý chí, năng lực và khát vọng vươn lên của cả dân tộc. Sau gần 5 năm thi công với khối lượng công việc đồ sộ, giai đoạn 1 của dự án sân bay Long Thành đã đạt được những kết quả nền tảng quan trọng và đang từng bước tiến về đích khai thác thương mại.
Tuy nhiên, một sân bay lớn không thể đứng một mình, để Long Thành phát huy tối đa vai trò động lực phát triển, hệ thống giao thông kết nối gồm các tuyến cao tốc, đường sắt và những trục huyết mạch của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đã được quy hoạch đồng bộ và đang được triển khai mạnh mẽ.
Đồng Nai cùng các bộ, ngành Trung ương đang đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án giao thông kết nối trọng điểm như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành, Vành đai 3 TP.HCM và mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây….
Trong suốt quá trình triển khai, lãnh đạo Trung ương nhiều lần trực tiếp kiểm tra công trường, yêu cầu giữ vững tiến độ, bảo đảm chất lượng, kỹ thuật và an toàn tuyệt đối. Tỉnh Đồng Nai cũng thành lập Ban Chỉ đạo chuyên trách, kịp thời tháo gỡ khó khăn, hướng tới mục tiêu xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành trở thành điểm đến hàng không có sức cạnh tranh quốc tế.
Những chuyến bay khai trương đã đáp xuống sân bay Long Thành vào ngày 19/12.
Về lâu dài, khi đi vào khai thác đồng bộ, sân bay Long Thành sẽ góp phần giảm tải cho Tân Sơn Nhất, tạo ra hàng vạn việc làm mới, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế, mở rộng không gian đô thị và nâng tầm vai trò của Đồng Nai trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế hàng đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương
Nhiều chuyên gia nhận định, Cảng hàng không quốc tế Long Thành cần trở thành mô hình hạ tầng thông minh, tích hợp logistics, đào tạo, thương mại, lưu trú, tài chính và các dịch vụ phụ trợ, qua đó hình thành một trung tâm kết nối quốc tế của khu vực Đông Nam Á. Không chỉ là cửa ngõ quốc tế, nơi đây còn là bàn đạp để Việt Nam tham gia sâu hơn vào sân chơi toàn cầu.
Trong chuyến thăm và làm việc tại dự án vào giữa tháng 11/2025, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh, Cảng hàng không quốc tế Long Thành không chỉ có ý nghĩa đối với khu vực Nam Bộ mà còn giữ vai trò đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển bền vững của cả nước.
Siêu dự án này được xác định là trung tâm hàng không quốc tế tầm cỡ khu vực, là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển cho toàn vùng Đông Nam Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Công nhân thi công xuyên đêm trên công trường sân bay Long Thành.
Theo Tổng Bí thư, các cơ quan, đơn vị liên quan cần tập trung thảo luận, đề ra giải pháp cụ thể, đồng thời đánh giá và lượng hóa rõ ràng hiệu quả đầu tư, trong đó lấy sự hài lòng của hành khách và sức hấp dẫn đối với nhà đầu tư quốc tế làm thước đo. Khi hoàn thành, sân bay Long Thành sẽ đưa Việt Nam trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế hàng đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
PGS.TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, thành viên Tổ Tư vấn Chính phủ đánh giá, sân bay Long Thành mang sứ mệnh kết nối Việt Nam với thế giới, qua đó thay đổi vị thế phát triển của đất nước.
Đây là động lực quan trọng tạo đà cho sự bứt phá của quốc gia, vùng TP.HCM và khu vực Đông Nam Bộ, giúp Việt Nam có thêm một tọa độ mới trong cuộc cạnh tranh với hàng không quốc tế.
Đối với Đồng Nai, sân bay Long Thành được xác định là "hạt nhân" trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội thời gian tới. Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Nai nhiệm kỳ 2025-2030 đặt mục tiêu đưa Đồng Nai trở thành tỉnh đi đầu trong phát triển kinh tế hàng không, công nghiệp công nghệ cao, nông nghiệp công nghệ cao, logistics, khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Trong lộ trình này, Sân bay Long Thành giữ vị trí đặc biệt quan trọng.
Những nỗ lực lớn đến từ của hàng vạn kỹ sư, công nhân để có siêu sân bay Long Thành đồ sộ, hiện đại như hiện nay.
Ông Võ Tấn Đức, Phó Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai nhận định, sân bay Long Thành sẽ mở cửa bầu trời, đưa Đồng Nai trở thành trung tâm trung chuyển khu vực, kết nối trực tiếp với các quốc gia trên thế giới.
Dự án nằm trong top 16 sân bay được mong đợi nhất toàn cầu và khi đi vào hoạt động, được kỳ vọng đóng góp từ 3-5% GDP mỗi năm cho Việt Nam. Đồng Nai đã chủ động triển khai quy hoạch vùng sân bay, hệ thống giao thông kết nối và mạng lưới logistics để tạo động lực phát triển cho địa phương và toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Ông Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng Giám đốc phụ trách Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV), Giám đốc Ban Quản lý dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành cho biết, khi đi vào khai thác, sân bay Long Thành sẽ trở thành động lực phát triển không chỉ cho Đồng Nai mà cho cả nước, dự kiến đóng góp khoảng hơn 1% vào tăng trưởng GDP quốc gia mỗi năm.
Có thể thấy, từ một vùng đất cao su thuần nông, Long Thành đang từng ngày vươn mình trở thành cửa ngõ hàng không hiện đại của quốc gia. Khi siêu sân bay này chính thức đi vào khai thác, đó không chỉ là dấu mốc hoàn thành một đại công trình, mà còn là bước chuyển quan trọng khẳng định tầm vóc, bản lĩnh và khát vọng vươn xa của Việt Nam trong kỷ nguyên hội nhập toàn cầu.
