Chi tiết sự cố dừng tàu tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội
Sự cố dừng tàu tuyến Nhổn - ga Hà Nội tối ngày 24/10 vừa qua làm chậm 6 lượt tàu và phải bỏ 8 lượt tàu trong ngày gây ảnh hưởng đến đi lại của hành khách.
Sự cố dừng tàu tuyến Nhổn - ga Hà Nội tối ngày 24/10 vừa qua làm chậm 6 lượt tàu và phải bỏ 8 lượt tàu trong ngày gây ảnh hưởng đến đi lại của hành khách.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội vừa đưa ra nội quy chặt chẽ hơn cho người dân khi sử dụng tàu điện.
Đoạn đi ngầm của metro Nhổn - ga Hà Nội chưa hoàn thành nên trước mắt thành phố sẽ kết nối 2 tuyến tàu điện này bằng xe buýt và xe đạp công cộng. Về lâu dài, thành phố dự kiến sẽ xây dựng hầm kết nối tại ga Cát Linh.
Sau khi chính thức khởi động, máy khoan hầm Tunnel Boring Machine (TBM) đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội hiện tại đã cắt xuyên qua tường vây và khu vực đất gia cố. Tính tới thời điểm hiện tại, máy khoan đã đào được 30m hầm, hướng về ga S12.
Đến 20h30 chiều 8/8, đã có hơn 2 vạn lượt hành khách tham gia trải nghiệm metro Nhổn - ga Hà Nội sau khi đoạn trên cao được đưa vào vận hành. Ước tính của metro Hà Nội, đến hết ngày 8/8, lượng khách có thể lên tới gần 3 vạn.
Sau nhiều lần lỡ hẹn, ngày 8/8, đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội đưa vào khai thác thương mại.
Sau hơn một thập kỷ chờ đợi, sáng nay (8/8), người dân Thủ đô đã được trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
8h sáng nay (8/8), UBND TP Hà Nội chính thức khai thác thương mại đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội sau hơn 14 năm triển khai xây dựng.
Những công việc chuẩn bị cuối cùng đã được đơn vị quản lý hoàn tất, sẵn sàng vận hành khai thác thương mại tuyến tàu điện Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao từ ngày mai (8/8).
Từ 8h ngày mai (8/8), đoạn tuyến trên cao dài 8,5km thuộc dự án metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ chính thức vận hành thương mại phục vụ hành khách.
TS Vũ Hồng Trường - Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội chia sẻ sự khác biệt của 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội.