Quảng Ngãi: Chi hơn 45.000 tỷ đầu tư công, ưu tiên dự án giao thông động lực

Ưu tiên vốn cho đường cao tốc, đường ven biển

Ngày 17/3, tỉnh Quảng Ngãi tổ chức cuộc họp bàn về kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Các đại biểu dự họp kiến nghị tỉnh cần ưu tiên nguồn lực, phân bổ vốn cho các dự án, công trình hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông mang tính kết nối cao, từ đó mở ra không gian phát triển.

Giám đốc Sở Tài chính Quảng Ngãi - ông Nguyễn Văn Trọng cho biết, dự kiến kế hoạch đầu tư công trung hạn của tỉnh giai đoạn 2026 - 2030 khoảng 45.700 tỷ đồng. Nguồn vốn này sẽ được phân khai cho các dự án, công trình, hạng mục theo đề nghị của các đơn vị.

Theo ông Trọng, ưu tiên lớn nhất của nguồn vốn trong giai đoạn tới là tập trung cho các dự án kéo dài, dự án chuyển tiếp và dự án đầu tư mới; đồng thời bố trí vốn thanh toán đối với một số dự án đã hoàn thành nhằm phục vụ công tác quyết toán, kết thúc dự án theo quy định.

Được biết, trong danh mục công trình, dự án dự kiến được tỉnh Quảng Ngãi phê duyệt để bố trí vốn trong 5 năm tới vẫn tập trung lớn vào những dự án hạ tầng giao thông lớn có tính lan tỏa cao và là động lực cho phát triển.

Đơn cử như dự án Đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh (đoạn phía Nam); đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi; các dự án giao thông trọng yếu khu vực biên giới đất liền, biển và hải đảo.

Đặc biệt, tỉnh Quảng Ngãi sẽ ưu tiên nguồn vốn, phối hợp cùng các bộ, ngành trong triển khai dự án cao tốc Quảng Ngãi – Măng Đen và hướng đến đoạn tuyến còn lại từ Măng Đen đi Kon Tum.

Bên cạnh đó, tỉnh này cũng đề xuất Trung ương xem xét, chấp thuận bố trí nguồn lực đầu tư một số dự án thuộc lĩnh vực quốc phòng, an ninh, nhất là dự án nâng cấp, mở rộng 58km còn lại của Quốc lộ 24 đoạn qua đèo Vi Ô Lắk để tạo sự đồng bộ về hạ tầng, qua đó nâng cao tính kết nối giữa trung tâm tỉnh lỵ với các xã phía Tây, xã biên giới.

Được biết, dự án nâng cấp, mở rộng QL24 đoạn từ Km32-Km89+513 đã được tỉnh Quảng Ngãi phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng mức là 2.350 tỷ đồng (vốn ngân sách Trung ương 2.000 tỷ, còn lại vốn ngân sách tỉnh). Thời gian thực hiện giai đoạn 2026-2030.

Ông Trần Phước Hiền - Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi đề nghị: Việc xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 cần chủ động xây dựng lộ trình thực hiện, ưu tiên dự án cấp thiết trước. Việc chọn dự án giao thông đưa vào danh mục phải gắn với kết nối vùng, tạo động lực phát triển mạnh mẽ. Từ đó sẽ thúc đẩy phát triển, nâng cao đời sống người dân. Có như vậy, nguồn lực đầu tư từ ngân sách mới thực sự phát huy hiệu quả.

Bố trí vốn có trọng tâm, trọng điểm, không để dự án dang dở kéo dài

Sau sáp nhập Quảng Ngãi và Kon Tum thành tỉnh Quảng Ngãi mới, trên địa bàn có rất nhiều công trình, dự án dang dở được triển khai trước đó nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành. Nhiều dự án thậm chí còn rơi vào tình trạng trì trệ, kéo dài có nguy cơ gây lãng phí.

Đơn cử như dự án nâng cấp, mở rộng tỉnh lộ 676 vốn đầu tư 1.300 tỷ đồng, được khởi công vào năm 2022, theo kế hoạch cuối năm 2025 phải hoàn thành đưa vào khai thác. Song, đến nay dự án mới đạt sản lượng khoảng 40% giá trị hợp đồng xây dựng. Hay dự án đường Thạch Bích - Tịnh Phong vốn gần 700 tỷ đồng cũng trong tình trạng "bầy hầy" vì vướng mặt bằng dù đã nhiều năm triển khai.

Ông Nguyễn Hoàng Giang khẳng định: Giai đoạn 2026 - 2030, Quảng Ngãi sẽ dành nguồn lực đầu tư công cho các dự án quan trọng, cấp thiết thuộc tất cả các lĩnh vực. Việc xây dựng kế hoạch đầu tư công trung hạn phải đảm bảo sát thực tế, phù hợp với nguồn lực tài chính của địa phương và của Trung ương giao.

Ông lưu ý, việc bố trí vốn tập trung hoàn thành dự án dở dang, để sớm đưa vào sử dụng, tránh kéo dài, lãng phí. Đồng thời, rà soát, sàng lọc, đưa một số dự án quan trọng, cần thiết đã nằm trong kế hoạch đầu tư công giai đoạn trước đây nhưng chưa triển khai để tiếp tục thực hiện.

Đối với các dự án mới cần xem xét đưa vào danh mục và bố trí vốn thực hiện. Ưu tiên những dự án quan trọng, đa mục tiêu, tạo động lực thúc đẩy kinh tế phát triển, tạo việc làm, nâng cao đời sống người dân.