kết quả phù hợp
Sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn chạy thử, trong đó có tình huống tiếp nhận tàu bay chở hành khách đến từ vùng có dịch. Đây là một trong những bước kiểm tra để đánh giá mức độ sẵn sàng trước khi sân bay dự kiến đón khách vào cuối năm 2026.
Cơ chế trực 24/7 được đề xuất nhằm bảo đảm thông tin về sự cố nghiêm trọng, tai nạn tàu bay được tiếp nhận, xác minh và nhanh chóng triển khai lực lượng tiếp cận hiện trường.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng dự thảo Quyết định thành lập Hội đồng điều tra sự cố nghiêm trọng, tai nạn tàu bay và Quy chế làm việc của Hội đồng.
Chuẩn bị nguồn lực cho chu kỳ phát triển đội tàu bay mới, Vietnam Airlines tiếp tục hợp tác với CAE Inc. (CAE) trong lĩnh vực đào tạo, công nghệ mô phỏng và vận hành hệ thống huấn luyện hàng không.
Sun PhuQuoc Airways (SPA) vừa chính thức tiếp nhận tàu bay thân rộng Airbus A330 đầu tiên trong tổng số 8 tàu do hãng sở hữu mang số hiệu đăng ký VN-A969 tại Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc.
Với sự chủ động tăng cường máy móc, thi công làm thêm giờ từ các nhà thầu, dự án nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau đang hướng tới mục tiêu hoàn thành vào tháng 10/2026, sẵn sàng phục vụ các dòng tàu bay A320, A321.
Chính phủ ban hành Nghị định số 223/2026/NĐ-CP quy định về tàu bay và khai thác tàu bay, trong đó nêu rõ các loại giấy chứng nhận đủ điều kiện bay, thời hạn hiệu lực và yêu cầu duy trì đủ điều kiện bay liên tục nhằm bảo đảm an toàn hàng không.
Theo quy định mới tại Nghị định về vận tải hàng không, tàu bay chở khách nhập khẩu theo hợp đồng mua, thuê mua không được quá 15 năm tuổi, trong khi các loại tàu bay khác cũng phải tuân thủ những giới hạn chặt chẽ nhằm bảo đảm an toàn khai thác.
Vietnam Airlines vừa nhận cam kết bảo lãnh sơ bộ từ Ngân hàng Xuất - Nhập khẩu Hoa Kỳ (EXIM) với hạn mức bảo lãnh tối đa hơn 2,9 tỷ USD cho khoản vay của dự án đầu tư 50 tàu bay thân hẹp Boeing 737 MAX 8.
Giữa cái nắng bỏng rát của mùa hè, dưới sân đỗ vẫn có những con người lặng lẽ đứng giữa tiếng động cơ gầm vang và hơi nóng hắt lên từ mặt bê tông.
Từ ngày 1/7/2026, các hãng hàng không Việt Nam sẽ phải xây dựng và báo cáo định kỳ kế hoạch phát triển đội tàu bay hằng năm và theo giai đoạn 5 năm với cơ quan quản lý, nhằm bảo đảm phù hợp với năng lực hạ tầng hàng không và nhu cầu của thị trường.