Sau 50 năm phát triển, TP.HCM đang bước vào giai đoạn phát triển mới với quy mô lớn chưa từng có. Hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược cùng tầm nhìn quy hoạch 100 năm, mở đường cho sự hình thành một siêu đô thị đa trung tâm, mang tầm khu vực.
Chiều 18/6, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy chủ trì họp báo quý II/2026 và gặp mặt các cơ quan báo chí nhân dịp kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam.
Đội tuyển Canada trình diễn màn tấn công bùng nổ khi đánh bại Qatar với tỷ số 6-0 ở lượt trận thứ hai bảng B World Cup 2026.
Trong thời đại truyền thông số, khi mạng xã hội phát triển mạnh mẽ khiến thông tin tràn lan và không được kiểm soát, vai trò của báo chí lại càng phải được khẳng định.
Khu vực sạc xe điện trong nhà chung cư sẽ phải tuân thủ nhiều yêu cầu kỹ thuật mới về phòng cháy chữa cháy, hệ thống điện, công suất trụ sạc và tổ chức không gian theo Sửa đổi 01:2026 QCVN 04:2021/BXD vừa được Bộ Xây dựng ban hành.
Australia vừa công bố dự thảo luật mới, yêu cầu những nền tảng như Meta, Google và TikTok phải trả tiền cho nội dung tin tức mà họ tổng hợp hoặc chia sẻ, nếu không, sẽ đánh thuế trực tiếp vào doanh thu.
Không chỉ truyền thông chính sách tạo đồng thuận trong GPMB, báo chí còn trực tiếp phản ánh vướng mắc phát sinh, nguy cơ chậm tiến độ, tình trạng khan hiếm vật liệu; cổ vũ tinh thần "vượt nắng, thắng mưa" trên công trường.
Theo các chuyên gia, doanh nghiệp, báo chí sở hữu thứ mà các nền tảng công nghệ không dễ thay thế, đó là uy tín thương hiệu, khả năng tạo ảnh hưởng và môi trường nội dung đáng tin cậy.
Luật Báo chí năm 2025 (có hiệu lực từ ngày 1/7) kỳ vọng mở ra không gian phát triển rộng hơn cho báo chí. Những quy định mới không chỉ tạo thêm cơ hội để các cơ quan báo chí đa dạng hóa nguồn thu mà còn mở rộng hoạt động kinh tế một cách minh bạch.
Không ít chủ xe băn khoăn ô tô chưa hoàn tất thủ tục đăng ký chính thức có thể đi đăng kiểm hay không. Theo Thông tư 47/2024, nhiều loại phương tiện có chứng nhận đăng ký tạm thời vẫn được kiểm định nếu đáp ứng các điều kiện và hồ sơ theo quy định.
Cùng với việc xử lý được 39 trong số 51 điểm ùn tắc thường xuyên trên địa bàn, Hà Nội đang tiếp tục nghiên cứu thu phí phương tiện vào nội đô như một giải pháp dài hạn để giảm áp lực giao thông.
