Theo kế hoạch, dự án sẽ được khởi công dịp 19/8 tới đây. 

Trong đó, gói thầu 07/TP3-EPC thiết kế, cung cấp vật tư, thiết bị và xây lắp công trình (bao gồm khảo sát, BIM) có trị giá 8.235 tỷ đồng do Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư. 

Liên danh EPC được phê duyệt lựa chọn thực hiện gói thầu là: Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả - Công ty TNHH Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương - Công ty TNHH Tập đoàn Viện Khảo sát và Thiết kế cầu lớn đường sắt Trung Quốc - Công ty TNHH Thương mại và Xây dựng Trung Chính - Công ty CP Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C - Công ty CP Đầu tư và Xây dựng số 18 - Công ty CP Xây lắp thương mại Delta - Công ty CP Tập đoàn Thành Huy - Công ty CP Tư vấn và Đầu tư hạ tầng Việt Nam. 

Ông Ngô Ngọc Vân, Giám đốc Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông TP Hà Nội cho biết, dưới sự chỉ đạo của UBND thành phố, đơn vị QLDA cùng các bên đã nỗ lực triển khai để đảm bảo đúng tiến độ được phê duyệt. 

"Sau khi hợp đồng EPC chính thức được ký kết, liên danh nhà thầu cần tập trung nguyên vật liệu, máy móc thiết bị và nhân lực để hoàn thành công trình trong thời gian sớm nhất” , ông Vân đề nghị.

Cầu Ngọc Hồi là một trong 18 công trình cầu đường bộ vượt sông Hồng thuộc Quy hoạch Phát triển giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Dự án cầu Ngọc Hồi được UBND TP Hà Nội phê duyệt với tổng mức đầu tư 10.197 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 7,5km (phía Hà Nội hơn 5km, phía Hưng Yên hơn 2km).

Trong đó, cầu chính vượt sông Hồng là cầu dây văng, bề rộng cầu chính (gồm cả lề kiểm tra) là 32,3m, tổng bề rộng cầu (gồm cả phần neo dây văng) là 38,3m, đảm bảo 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. 

Cầu dẫn dài hơn 6,5km, bề rộng cầu dẫn 33m. 

Dự án cũng bao gồm việc xây dựng đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, chiếu sáng, hệ thống  giao thông thông minh, tổ chức giao thông và các hạng mục phục vụ công tác kiểm tra, duy tu, bảo dưỡng cầu sau khi hoàn thành theo các quy chuẩn và tiêu chuẩn hiện hành.

Cầu Ngọc Hồi khi hoàn thành được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối giữa Thủ đô Hà Nội với tỉnh Hưng Yên và các khu đô thị mới, tạo động lực phát triển KT-XH cho khu vực phía Nam thành phố cũng như các tỉnh phía Nam và Đông Nam vùng Thủ đô.

Tuyến đường góp phần phân bổ lưu lượng giao thông, giảm áp lực qua khu vực trung tâm khi các phương tiện từ phía Bắc, Tây Bắc di chuyển về phía Đông Nam, qua đó hạn chế nguy cơ ùn tắc và nâng cao năng lực lưu thông.