Nhiều thương hiệu xe sang tại Việt Nam ghi nhận mức sụt giảm doanh số đáng kể. Trong bối cảnh giá nhiên liệu biến động, cùng với việc thắt chặt các quy định về khí thải, các hãng đang đồng loạt phát triển các sản phẩm xe thuần điện và hybrid.
Sau 30 năm, Honda Việt Nam bước vào kỷ nguyên điện hóa, lấy khách hàng làm động lực để kiến tạo tương lai xanh.
Thị trường xe bán tải đang chứng kiến một làn sóng giảm giá sâu do tâm lý khách hàng hoang mang trước các quy định hạn chế lưu thông.
Trở ngại lớn nhất khiến không ít người e ngại xe điện là thời gian sạc quá lâu đang dần được tháo gỡ bằng dịch vụ đổi pin nhanh chóng và tiện lợi.
Với nhiều người, nhu cầu nâng cấp, cá nhân hóa chiếc xe là niềm đam mê không giới hạn. Tuy nhiên, nếu không chủ động tìm hiểu và tuân thủ các quy chuẩn kiểm định, sẽ tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Những ngày cận Tết, thị trường dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa ô tô bước vào cao điểm trong năm. Tại các đô thị lớn như Hà Nội, lượng xe đổ về gara tăng rất mạnh.
Ngày 14/1, Công ty TNHH Ắc quy GS Việt Nam tổ chức “Ngày hội chăm sóc bác tài” tại Bến xe Giáp Bát. Chương trình có các hoạt động như massage trị liệu, cắt tóc, tư vấn sức khỏe và trao hơn 200 phần quà cho các tài xế.
Năm 2026 dự báo sức mua thị trường sẽ tiếp tục được cải thiện. Đây cũng là thời điểm bùng nổ của các dòng xe xanh do chính sách thuế ưu đãi, giá bán hấp dẫn.
Trong các kịch bản về thị trường xe máy năm 2026, xu hướng chuyển dịch sang xe điện là khá rõ ràng. Tuy nhiên, xe máy xăng được dự báo vẫn tiếp tục gia tăng ở khu vực ngoài đô thị.
Sau khi Hà Nội có chủ trương về việc thí điểm thiết lập vùng phát thải thấp, các đại lý xe máy điện đã ghi nhận những tín hiệu tích cực.
Những tháng cuối năm, thị trường ô tô thường khá sôi động do nhu cầu mua sắm cuối năm tăng mạnh. Đây cũng là dịp các hãng xe có nhiều chiêu kích cầu để đón sóng tiêu dùng, đua doanh số.
