Thanh Tùng
bandoc@baoxaydung.vn
Danh sách bài viết (302)
Chờ công nghiệp phụ trợ ô tô bứt phá
Sau 30 năm, tỷ lệ nội địa hóa ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam vẫn rất thấp. Việt Nam đang bước vào thời kỳ "ô tô hóa", nhất là kế hoạch phát triển xe điện của VinFast đang mở ra cơ hội rất lớn để lĩnh vực này bứt phá.
Hậu trường livestream bán ô tô
Livestream bán ô tô từng được xem là chuyện lạ chỉ có ở Trung Quốc nay đang nhen nhóm tại Việt Nam. Tuy nhiên, để bán được xe không phải là chuyện đơn giản.
Đề xuất kiểm định khí thải xe máy theo năm sản xuất
Để công tác kiểm định khí thải xe máy không bị ùn ứ, bảo đảm khả thi, Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất phương án chia nhỏ các nhóm xe theo năm sản xuất và thực hiện trước với những xe có tuổi đời cao.
Đồng loạt kiểm định khí thải xe máy sẽ gây tắc nghẽn
Thiếu các cơ sở kiểm định trong khi số lượng xe máy khổng lồ, thiếu nhân lực tham gia công tác kiểm tra khí thải, hay việc bố trí nguồn lực thực hiện công tác tuần tra, kiểm soát… là những lo ngại khi thực hiện kiểm soát khí thải xe máy.
Kiểm định khí thải xe máy: Cần thiết nhưng có cấp thiết?
Áp dụng quy chuẩn kiểm soát khí thải xe máy được nhận định sẽ có tác động rất lớn đến đời sống dân sinh và kinh tế - xã hội, nên cần cân nhắc kỹ và có lộ trình cụ thể để bảo đảm khả thi.
Kiểm soát khí thải xe máy triển khai thế nào?
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, mục tiêu hàng đầu của việc kiểm soát khí thải xe máy là hướng tới bảo vệ sức khỏe cộng đồng, từng bước loại bỏ xe cũ nát.
Mỹ áp thuế mới, ngành ô tô Việt ảnh hưởng gì?
Chính sách thuế mới của Mỹ với nhiều mặt hàng được nhận định sẽ có những tác động nhất đin đến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Hãng xe cân nhắc tự tái chế hoặc nộp tiền
Theo lộ trình, từ 1/1/2027, các hãng ô tô, xe máy phải có trách nhiệm tái chế các sản phẩm do mình bán ra. Hãng xe có thể lựa chọn tự tái chế hoặc đóng góp tài chính vào Quỹ Bảo vệ môi trường Việt Nam.
Được, mất khi mua ô tô tồn kho
Mua ô tô tồn kho, khách hàng lợi nhất là giá bán ưu đãi hơn so với các mẫu xe cùng kiểu loại sản xuất mới. Tuy nhiên, việc này cũng có nguy cơ gặp phải một số vấn đề về chất lượng nếu xe không được bảo quản tốt.
Ghế ngồi ô tô cho trẻ đắt hàng
Theo quy định mới, người điều khiển ô tô có thể bị phạt đến 1 triệu đồng nếu chở trẻ em dưới 10 tuổi ngồi ở hàng ghế trước hoặc không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp. Quy định này đã kích hoạt thị trường ghế ngồi ô tô cho trẻ em.
Đổi thói quen khi mua xe điện
Vài năm trước, nhắc đến xe điện là có người sẽ vặn hỏi: "Sạc ở đâu? Sạc bao lâu? Giá cao thế thì thà đi xe xăng…". Thế nhưng đến nay, xe điện trở nên phổ biến, đã và đang làm thay đổi thói quen sinh hoạt của nhiều gia đình.
