Cà Mau ưu tiên phát triển vận tải hành khách bằng xe buýt, hạn chế sử dụng xe cá nhân

Ngày 7/4, theo thông tin từ Sở Xây dựng tỉnh Cà Mau, tỉnh vừa có kế hoạch phát triển, nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn tỉnh Cà Mau, giai đoạn 2026 - 2035.

Kêu gọi đầu tư phát triển 11 tuyến buýt

Theo đó, tỉnh Cà Mau ưu tiên phát triển và nâng cao mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt theo hướng cung cấp các dịch vụ xe buýt chất lượng, thuận tiện, phù hợp với nhu cầu đi lại của đa số người dân để khuyến khích người dân sử dụng xe buýt.

Trọng tâm  là tạo điều kiện thuận lợi cho người khuyết tật sử dụng phương tiện công cộng bằng xe buýt, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - văn hóa - xã hội của tỉnh. Đồng thời, nâng cao chất lượng xe buýt theo hướng hiện đại và tiện nghi, đảm bảo phương tiện phù hợp với hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông và nhu cầu đi lại của người dân.

Tỉnh Cà Mau ưu tiên tập trung đầu tư phát triển loại phương tiện xe buýt đảm bảo số lượng và chất lượng, khuyến khích các doanh nghiệp vận tải đầu tư phương tiện xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch, xanh (điện, xăng sinh học…), có thiết bị hỗ trợ sử dụng cho người khuyết tật, từng bước chuyển đổi xe buýt sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng điện, năng lượng xanh phù hợp với lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải.

Tổng số phương tiện tối thiểu thực hiện kế hoạch dự kiến 55 xe. Trong giai đoạn 2030 - 2035, nghiên cứu từng bước phát triển các tuyến xe buýt chất lượng cao, sử dụng phương tiện dùng điện để hoạt động trong phạm vi đô thị, phù hợp với điều kiện hạ tầng và khả năng cân đối nguồn lực của tỉnh.

Giai đoạn 2026 – 2030, tỉnh Cà Mau thực hiện mời gọi nhà đầu tư tham gia khai thác 11 tuyến xe buýt không trợ giá theo hình thức tổ chức đấu thầu khai thác tuyến theo quy định hiện hành.

Cụ thể, giai đoạn 2026 - 2027, kêu gọi đầu tư 5 tuyến (Cà Mau - Khánh Hội, Cà Mau - Thới Bình, Cà Mau - Sông Đốc, Cà Mau - Đá Bạc và Cà Mau - Nguyễn Huân); Giai đoạn 2027 – 2028, kêu gọi ba tuyến (Cà Mau - Năm Căn, Cà Mau - Đầm Dơi và Cái Nước - Cái Đôi Vàm); Giai đoạn năm 2028 – 2030, kêu gọi đầu tư ba tuyến (Năm Căn - Rạch Gốc - Đất Mũi, Năm Căn - Ông Trang - Đất Mũi và Sông Đốc - Gành Hào).

Về nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, thời gian hoạt động trong ngày từ 5h30 đến 18h mỗi ngày. Tần suất hoạt động của hai chuyến liền kề được xác định trên cơ sở nhu cầu đi lại của người dân, nơi có tuyến xe buýt đi qua và các quy định có liên quan.

Kịp thời bổ sung, điều chỉnh điểm dừng, nhà chờ và hành trình tuyến xe buýt phù hợp với tình hình tổ chức giao thông để đảm bảo kết nối phù hợp với các khu dân cư, khu hành chính, trường học, trung tâm thương mại, bệnh viện... tạo nên mạng lưới xe buýt có tính kết nối liên hoàn, nâng cao khả năng tiếp cận của mọi đối tượng hành khách nhằm thu hút người dân quan tâm và sử dụng xe buýt để đi lại thường xuyên.

Hỗ trợ người dân sử dụng dịch vụ vận tải công cộng bằng xe buýt

Ông Nguyễn Trường Hận, Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Cà Mau cho biết, việc phát triển mạng lưới tuyến xe buýt hợp lý, hướng đến trung tâm các đô thị, trường học, bệnh viện, khu công nghiệp và khu kinh tế trong tỉnh; kết nối các điểm du lịch, các siêu thị, trung tâm mua sắm và khu vui chơi giải trí với nhau, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, nâng cao chất lượng dịch vụ, du lịch trên địa bàn tỉnh, tạo nếp sống văn minh đô thị.

"Xe buýt khi đưa vào khai thác trên các tuyến mới phải đảm bảo các quy định về hoạt động vận tải đường bộ và quy chuẩn hiện hành về chất lượng an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường, đảm bảo về chất lượng và niên hạn sử dụng theo quy định (tiêu chuẩn khí thải… ưu tiên lựa chọn các đơn vị vận tải đầu tư phương tiện xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch, xanh (điện, xăng sinh học…)", ông Hận cho biết thêm.

Cũng theo ông Hận, Sở sẽ chịu trách nhiệm chủ trì, phối hợp với UBND các xã, phường rà soát, bổ sung hệ thống bãi đỗ xe buýt, điểm đầu, điểm cuối tuyến xe buýt trong khu vực đô thị vào các đồ án quy hoạch chung, quy hoạch chi tiết, quy hoạch phân khu và các quy hoạch có liên quan khi điều chỉnh hoặc lập mới quy hoạch xây dựng theo quy định.

Đồng thời, xây dựng kế hoạch đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp các nhà chờ, điểm dừng xe buýt trên địa bàn tỉnh gắn với khai thác quảng cáo tại các nhà chờ, nhằm tạo nguồn thu để duy tu, sửa chữa trong quá trình khai thác; hỗ trợ cho người sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt thông qua chính sách miễn, giảm giá vé trên địa bàn hai tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu (cũ) thời gian qua.