Cảng Quy Nhơn: Mắt xích quan trọng trong chuỗi logistics, kinh tế biển Gia Lai và khu vực

Vị trí cảng biển Quy Nhơn được đánh giá là cực kỳ thuận lợi cho việc phát triển logistics - xuất nhập khẩu. Đây là cửa ngõ gần và thuận lợi nhất ra biển Đông cho các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên tại Việt Nam, Nam Lào và vùng Đông Bắc Campuchia. Nhờ vào những lợi thế này, quá trình vận chuyển hàng hóa từ cảng Quy Nhơn đi khắp cả nước và quốc tế được tiến hành một cách nhanh chóng và tiết kiệm chi phí.

Cảng Quy Nhơn nằm sát với QL1D và là điểm đầu của QL19, nối thẳng cảng Quy Nhơn với các tỉnh Tây Nguyên, kết nối thuận tiện với QL1 cũng như những tuyến đường trọng yếu khác. Bên cạnh đó, cảng Quy Nhơn nằm gần ga Diêu Trì (thuộc tuyến đường sắt Bắc – Nam) và ga Quy Nhơn. Cách Sân bay Phù Cát (đang được nâng cấp và định hướng trở thành sân bay quốc tế) hơn 30km, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển vận tải đa phương thức.

Không những vậy thời gian qua, cảng Quy Nhơn đã liên tục được đầu tư nâng cấp hệ thống hạ tầng, hệ thống cần cẩu, thiết bị bốc xếp… giúp tăng thêm năng suất và rút ngắn bớt thời gian giải phóng tàu hàng. Hệ thống kho bãi cảng Quy Nhơn rộng lớn và đa dạng, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu lưu trữ nhiều loại hàng hóa khác nhau.

Vì vậy, đây chính là vị trí giao thương đắc địa của khu vực Tây Nguyên, Nam Trung Bộ và các nước ở Tiểu vùng sông Mê Kông. Hiện nay, cảng Quy Nhơn có trên 10 tuyến đường biển kết nối với các cảng quốc tế như Hong Kong, Singapore, Manila, Băng Cốc...

Với vị trí đắc địa, năng suất cao, phương thức giải phóng tàu nhanh, cảng Quy Nhơn đã trở thành nơi được nhiều chủ tàu trong nước và quốc tế lựa chọn. Cơ sở hạ tầng tại cảng cũng liên tục được đầu tư, đáp ứng đủ điều kiện để tiếp nhận, xếp dỡ các loại hàng hóa siêu trọng, siêu trường. Từ 2021 đến nay, sản lượng hàng hóa thông qua cảng Quy Nhơn luôn đạt bình quân hơn 10 triệu tấn/năm.

Ông Hồ Liên Nam, Phó tổng giám đốc phụ trách cảng Quy Nhơn cho hay, cảng Quy Nhơn là một mắt xích quan trọng trong chuỗi logistics và phát triển kinh tế biển của Gia Lai và các vùng lân cận. Xác định mục tiêu đó, thời gian qua cảng Quy Nhơn đã đầu tư trang thiết bị, đặc biệt là hạ tầng để đón được tàu có trọng tải lớn, bao gồm tàu hàng và kể cả các tàu du lịch. 

"Hiện tại, bến cảng Quy Nhơn đã tiếp nhận được tàu 85 nghìn tấn giảm tải. Thời gian tới, tàu có trọng tải lớn, cảng Quy Nhơn hoàn toàn có thể tiếp nhận được tàu an toàn. Vừa qua, thực hiện chủ trương của UBND tỉnh về phát triển, kích cầu du lịch, cảng Quy Nhơn đã tiến hành triển khai một số chính sách miễn, giảm chi phí cầu, bến, dịch vụ hàng hải đối với tàu du lịch đến Quy Nhơn và Gia Lai", ông Nam chia sẻ.

Lãnh đạo cảng Quy Nhơn cho biết, cảng biển không chỉ là nơi bốc xếp hàng hóa, mà phải trở thành một mắt xích trong chuỗi logistics hoàn chỉnh. Vì vậy, cảng sẽ tăng cường kết nối với các trung tâm logistics, vùng nguyên liệu, doanh nghiệp xuất nhập khẩu...

Phương châm của cảng Quy Nhơn là lấy khách hàng là trung tâm, coi các nhu cầu của khách hàng là mục tiêu hành động. Thấu hiểu, chăm sóc khách hàng thường xuyên, duy trì mối quan hệ hiệu quả, luôn sẵn sàng 24/24h. Thỏa mãn nhu cầu khách hàng là ưu tiên số một. Là nơi làm việc và phụng sự khách hàng bằng tâm huyết, tôn trọng công việc, làm việc với thái độ chỉn chu, bền bỉ. Cảng Quy Nhơn cam kết sẽ không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ, tối ưu hóa mọi quy trình để mang đến trải nghiệm tốt nhất. Sự tận tâm và chuyên nghiệp của từng cá nhân Cảng Quy Nhơn là người bạn đồng hành tin cậy của khách hàng.

Cảng Quy Nhơn hướng tới trở thành cảng tổng hợp quốc tế hiện đại, tiên phong trong cung cấp dịch vụ cảng biển và logistics chuyên nghiệp đạt chuẩn quốc tế, góp phần khẳng định vị thế Việt Nam trên bản đồ logistics khu vực và thế giới. Cảng Quy Nhơn đặt mục tiêu trở thành đầu mối giao thương hàng đầu hướng biển, đóng vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế khu vực Nam Trung Bộ, Tây Nguyên, Đông Bắc Campuchia và Nam Lào. Mang đến dịch vụ trọn gói, tích hợp các yếu tố chuỗi cung ứng trên nền tảng hiện đại, đáp ứng linh hoạt mọi nhu cầu và vượt xa sự mong đợi của khách hàng.