Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào tháng 8/2024. Dự án có tổng chiều dài 51km, trong đó đoạn qua TP.HCM dài 24,7km và đoạn qua tỉnh Tây Ninh dài 26,3km, được đầu tư với quy mô 4 làn xe cao tốc.
Ban đầu, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án là 19.617 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau quá trình rà soát, cập nhật thực tế, đến tháng 4/2026, HĐND TP.HCM đã chấp thuận điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 22.975 tỷ đồng và kéo dài thời gian thực hiện đến năm 2028.
Dự án được chia thành 4 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 là xây dựng tuyến cao tốc theo hình thức hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư 10.421 tỷ đồng. Dự án đã được UBND TP.HCM khởi công vào ngày 1/7/2026.
Dự án thành phần 2 đầu tư xây dựng đường gom dân sinh và các cầu vượt ngang tuyến cao tốc có tổng mức đầu tư 2.422 tỷ đồng, được khởi công ngày 19/12/2025.
Mới đây, UBND TP.HCM đã ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án thành phần 3 về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho đoạn tuyến đi qua địa bàn thành phố. Theo quyết định, tổng mức đầu tư của dự án thành phần này được điều chỉnh từ hơn 5.052 tỷ đồng lên hơn 6.382 tỷ đồng, tăng khoảng 1.330 tỷ đồng so với phương án được phê duyệt trước đó.
Bên cạnh dự án thành phần 3 được điều chỉnh tổng mức đầu tư lên hơn 6.382 tỷ đồng, dự án thành phần 4 về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn tỉnh Tây Ninh cũng tăng tổng mức đầu tư từ 1.504 tỷ đồng lên 3.749 tỷ đồng.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng ngày 8/7, tại điểm đầu dự án nơi kết nối với Vành đai 3 TP.HCM (thuộc xã Phú Hòa Đông, TP.HCM), khu nhà điều hành công trường đang được gấp rút hoàn thiện. Bên cạnh đó, máy móc đã được tập kết tại công trường, cùng bảng thông tin tuyển dụng nhân sự phục vụ dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.
Cách đó không xa, tại công trường gói thầu XL02 xây dựng cầu vượt tỉnh lộ 8 thuộc dự án thành phần 2, liên danh nhà thầu Trung Nam E&C và Tập đoàn Quang Phúc đang triển khai thi công.
Đại diện nhà thầu cho biết, đơn vị đang thi công tổ hợp ván khuôn sản xuất dầm và tổ hợp lắp đặt cẩu long môn phục vụ hạng mục sản xuất dầm SPT. Hiện nhà thầu đã thi công cọc khoan nhồi các trụ T2, T3, T4 (27 tim cọc khoan nhồi đường kính 1,2m, chiều dài 50 - 51m) và lắp đặt cẩu long môn phục vụ hạng mục sản xuất dầm SPT.
Trong khi đó, tại nút giao với tỉnh lộ 787 (xã An Tịnh, Tây Ninh), nhiều máy móc, thiết bị đã được tập kết tại hiện trường, sẵn sàng cho các bước triển khai tiếp theo.
Khi hoàn thành cao tốc TP.HCM - Mộc Bài sẽ góp phần giảm tải cho quốc lộ 22, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến cửa khẩu Mộc Bài, đồng thời tăng cường kết nối với Campuchia và hành lang kinh tế xuyên Á.
Ngoài ra, tuyến cao tốc sẽ kết nối trực tiếp với Vành đai 3 và Vành đai 4 TP.HCM, hình thành trục logistics liên hoàn từ cửa khẩu quốc tế Mộc Bài đến cảng Cát Lái và cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải. (Trong ảnh là điểm cuối của dự án giao với quốc lộ 22 tại xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh).
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận