"3 ca, 4 kíp" trên công trường
Những ngày cuối tháng 8, trên công trường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, dự án thành phần 1, không khí lao động khẩn trương, hối hả, hàng trăm công nhân bám công trường, thi công xuyên đêm.
Tại đầu tuyến, đoạn Km 0+000 - Km 2+600, hàng chục công nhân, máy móc của nhà thầu phụ Công ty TNHH xây dựng tổng hợp Minh Hiếu nối đuôi nhau vận chuyển vật liệu về đắp nền K98 ở đầu gói thầu. Một mũi thi công tiến hành trải vải địa kỹ thuật và đắp cát hạt trung xử lý nền đất yếu lý trình Km 0+380 - Km 0+460. Mũi thi công khác với 20 nhân công thi công hầm chui dân sinh Km 0+507; đắp đất K95 tuyến chính và tuyến nhánh...

Máy móc thi công xuyên đêm, "3 ca, 4 kíp" trên công trường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Đại diện Công ty TNHH xây dựng tổng hợp Minh Hiếu cho biết, đơn vị đang huy động trên công trường tổng 84 thiết bị với khoảng 100 công nhân, chia thành 9 mũi thi công, triển khai đồng loạt nhiều hạng mục. Khối lượng thực hiện đến nay khoảng 40/264 tỷ đồng, đạt 15%, vượt kế hoạch khoảng 1,8%.
Tại đoạn Km 5+00 - Km 12+00, Tổng công ty Trường Sơn cũng đang huy động gần 350 nhân công cùng 170 thiết bị, máy móc để triển khai 11 mũi thi công lớn, trong mỗi mũi thi công lớn chia 2 đến 3 tổ đội thi công. Trong đó, các mũi tập trung thi công cầu An Nhơn; cầu An Nhơn 1; đắp đất nền K95 tuyến chính, đường gom; thi công các cấu kiện đúc sẵn; cầu vượt cao tốc Bắc - Nam; cầu kênh Văn Phong; cầu Bình Tân... sản lượng đến nay 115/1.632 tỷ đồng, đạt 7,1%.
Đơn vị này cũng xây dựng kế hoạch thi công cụ thể trong thời gian tới. Trong đó, đến hết tháng 9/2026 (trước mùa mưa), sẽ cơ bản xong công tác cọc nhồi các cầu dưới nước, các vị trí cống thoát nước lũ... sản lượng đạt khoảng 180/1.632 tỷ đồng, tương đương 11%. Đến hết tháng 12/2026, cơ bản xong công tác xử lý đất yếu, đắp nền đường đạt 70%; cống ngang, hầm chui dân sinh, cầu đạt 70%... sản lượng ước tính khoảng 408/1.632 tỷ đồng, tương đương 25%.

Trạm trộn được bố trí gần tuyến chính, đảm bảo cung cấp vật liệu thi công dự án.
Ông Ngô Anh Tuấn, Phó giám đốc Ban quản lý dự án Giao thông và Dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư) cho biết, tại gói thầu XL01 (Km 0+000 - Km 12+000), các nhà thầu đã triển khai 31 mũi thi công, sản lượng đến nay khoảng 244/2.546 tỷ đồng, đạt 9,6%. Kế hoạch sản lượng của gói thầu đến hết tháng 12/2026 khoảng 659 tỷ đồng, đạt 26%.
Tại gói thầu XL02, các nhà thầu cũng đang triển khai 23 mũi thi công trên toàn bộ các phạm vi được bàn giao mặt bằng, sản lượng đến nay khoảng 148/1.851 tỷ đồng, đạt 8%. Kế hoạch đến hết tháng 12/2026 đạt khoảng 435 tỷ đồng, đạt 24%.
Rõ từng mốc thời gian
Theo ông Ngô Anh Tuấn, thực hiện ý kiến của Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Anh Tuấn về công tác giải phóng mặt bằng và tình hình triển khai một số dự án giao thông trọng điểm Ban quản lý dự án Giao thông và Dân dụng tỉnh làm chủ đầu tư, đơn vị đã yêu cầu nhà thầu thi công xây dựng và tổ chức lại phương án kế hoạch tiến độ thi công; tăng cường nhân lực, thiết bị, thi công "3 ca, 4 kíp"... đảm bảo cơ bản hoàn thành và thông toàn tuyến thành phần 1 trước ngày 31/12/2027.
Các mốc tiến độ hoàn thành các hạng mục chính được xác định rõ. Cụ thể đến hết tháng 9/2026 (trước mùa mưa), cơ bản xong công tác cọc nhồi các cầu dưới nước, các vị trí cống thoát nước lũ, công tác đắp đất đạt 60%, công tác xử lý đất yếu đạt 60%... sản lượng đạt khoảng 531/4.347 tỷ đồng, tương đương 12%.

Các hạng mục cầu trên tuyến được tập trung thi công.
Đến hết tháng 12/2026 cơ bản xong công tác xử lý đất yếu; đắp nền đường 80%; cống ngang, hầm chui dân sinh, cầu đạt 60%... sản lượng ước tính khoảng 1.080/4.347 tỷ đồng, tương đương 25%. Đến hết tháng 12/2027 cơ bản xong thông xe kỹ thuật toàn tuyến, sản lượng dự kiến đạt 3.500/4.347 tỷ đồng, đạt 81%. Hoàn thành toàn bộ 100% dự án vào tháng 6/2028.
Một số hạng mục cụ thể, chủ đầu tư yêu cầu thi công hoàn thành toàn bộ hệ thống thoát nước ngang, hệ thống thoát nước dọc, hầm chui dân sinh và các công trình cầu, hoàn thành trước ngày 4/11/2027. Thi công hoàn thành toàn bộ nền đường tuyến chính trước ngày 7/10/2027. Thi công hoàn thành toàn bộ lớp móng áo đường tuyến chính từ ngày 18/4/2027 đến ngày 11/12/2027. Thông xe kỹ thuật toàn tuyến chính trước ngày 31/12/2027.
Sau đó, tập trung thi công mặt đường bê tông nhựa tuyến chính. Đây là hạng mục quan trọng quyết định lớn đến chất lượng, mỹ quan toàn bộ. Lớp bê tông nhựa rỗng R25 hoàn thành trước ngày 26/1/2028; bê tông nhựa C19, hoàn thành trước ngày 26/2/2028; hỗn hợp bê tông nhựa rỗng thoát nước C12.5, hoàn thành trước ngày 31/3/2028.
Thi công hệ thống ATGT, hệ thống ITS, hoàn thiện đường gom dân sinh, đường ngang và các công khác đến ngày 30/6/2028. Nghiệm thu hoàn thành dự án trong tháng 7/2028.
Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư có tổng chiều dài 125km. Toàn tuyến được đầu tư hoàn chỉnh với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường và cầu 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h, mặt đường bằng bê tông nhựa.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 43.734 tỷ đồng, gồm 42.484 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương và 1.250 tỷ đồng ngân sách địa phương. Dự án thực hiện trong giai đoạn 2025 - 2029.
Dự án được chia thành ba dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 dài 22km, tổng mức đầu tư khoảng 6.989 tỷ đồng; Dự án thành phần 2 dài 68km, tổng mức đầu tư khoảng 27.576 tỷ đồng; Dự án thành phần 3 dài 35km, tổng mức đầu tư khoảng 9.169 tỷ đồng.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận