
Theo đại diện lãnh đạo Tập đoàn Sun Group - nhà đầu tư dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, quá trình triển khai thi công gặp nhiều khó khăn, nhất là nền đất yếu. Thứ hai là phải tổ chức thi công công trình bên cạnh sân bay cũ, khi đường cất hạ cánh số 1 vẫn đang hoạt động với tần suất cao cả ngày đêm.

Thế nhưng, đường cất hạ cánh số 2 ghi nhận tiến độ bê tông xi măng đạt khoảng 58% đối với lớp nền, trong khi lớp bê tông chất lượng cao đã bắt đầu thi công chỉ sau 4 tháng đắp nền. Dự kiến đến 30/6/2026, đường băng hoàn toàn mới dài 3.300m này sẽ được hoàn thiện.

Để đạt chuẩn ICAO 4E, mỗi chi tiết trên đường băng đều phải được tính toán cho những dòng máy bay thân rộng như Boeing 787, Airbus A350-900... từ lớp bê tông xi măng dày 78cm chịu được áp suất bánh hơi lên đến 1,71 MPa, tải trọng tàu bay lên đến 400 tấn.

Tại nhà ga hành khách T2, kết cấu phần thô đã đạt khoảng 85%. Trong ảnh: phần thô nhà ga hành khách T2.

Nhà ga hành khách T2 bước sang giai đoạn lắp dựng kết cấu thép mái từ đầu tháng 3/2026, dấu mốc quan trọng để định hình không gian kiến trúc của nhà ga trong tương lai.

Giám sát công tác lắp đặt các cấu kiện thép tại nhà ga hành khách T2.

Các đơn vị thi công theo mô hình "3 ca - 4 kíp" để đảm bảo tiến độ dự án.

Cao điểm, tại dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc huy động hơn 2.600 nhân lực.

Nhà ga hành khách T2 của sân bay được thiết kế bởi thiết kế bởi CPG Consultants (Singapore) và Artelia Airport (Pháp), lấy cảm hứng từ hình tượng chim phượng hoàng lửa, biểu trưng cho sức mạnh và sự tái sinh, thể hiện khát vọng của Việt Nam trong kỷ nguyên mới.
Tập đoàn Sun Group ký kết cùng Aedas Interiors (Singapore), thuộc tập đoàn Aedas và HOK, các đơn vị kiến trúc và quy hoạch lớn trên thế giới thiết kế nội thất nhà ga T2 và nhà VIP theo quy chuẩn hiện đại và cao cấp bậc nhất.
Sun Group cũng bắt tay Changi Airports International để quản lý và vận hành sân bay Phú Quốc. Theo thỏa thuận ký kết, Changi Airports International sẽ trực tiếp tham gia quản lý và vận hành sân bay Phú Quốc.
Điều này đồng nghĩa sân bay của đảo Ngọc sẽ được vận hành theo hệ tiêu chuẩn đã làm nên tên tuổi của Changi Airport tại Singapore, sân bay nhiều năm liền được xếp hạng hàng đầu thế giới về trải nghiệm của hành khách.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận