Ngày 12/12, Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) đã triển khai nhiều biện pháp đồng bộ nhằm kiểm soát tình trạng xe quá tải lưu thông qua tuyến ĐT.641, sau khi Báo Xây dựng phản ánh tình trạng cầu yếu cấm tải trên 18 tấn "oằn mình" gánh đoàn xe đầu kéo, xe container, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Theo Công an tỉnh Đắk Lắk, trong thời gian qua, lực lượng CSGT đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, bố trí tổ công tác linh hoạt tại các khung giờ cao điểm và các điểm nóng trên tuyến ĐT.641.

Công tác kiểm tra tập trung xử lý các hành vi như điều khiển phương tiện chở hàng vượt quá tải trọng, không chấp hành biển báo hạn chế tải trọng cầu, dừng đỗ trái quy định gây cản trở giao thông.

Kết quả, lực lượng CSGT đã phát hiện và xử lý 2.404 trường hợp vi phạm, trong đó có 1.012 trường hợp là xe tải và xe container.

Các lỗi vi phạm chủ yếu gồm: 29 trường hợp chở hàng vượt quá tải trọng, 456 trường hợp vi phạm tốc độ, 25 trường hợp để rơi vãi hàng hóa, và 20 trường hợp giao xe cho người điều khiển chở hàng quá tải. Tổng số tiền xử phạt hơn 61,4 triệu đồng, tước 37 giấy phép lái xe, nhiều phương tiện bị buộc hạ tải ngay tại chỗ để đảm bảo an toàn.

Đại diện Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết thêm, tuyến đường ĐT.641 có chiều dài hơn 10 km, đi qua địa bàn xã Đồng Xuân (tỉnh Phú Yên cũ), là trục giao thông quan trọng phục vụ vận chuyển nông sản và vật liệu xây dựng.

Trên tuyến hiện có 5 cây cầu yếu, gồm: Phong Hậu (Km2+616), Bến Nhất (Km2+890), Bến Đình (Km2+924), Cây Cam (Km3+793) và Chùa (Km8+940), đều được lắp đặt biển hạn chế tải trọng 18 tấn ở hai đầu cầu.

Tuy nhiên, qua kiểm tra thực tế, lực lượng chức năng vẫn ghi nhận tình trạng xe đầu kéo, container và xe tải nặng lưu thông qua các cầu yếu, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn công trình giao thông và trật tự an toàn giao thông trên tuyến.

"Nguyên nhân chính là do một số doanh nghiệp và lái xe chưa chấp hành nghiêm quy định về tải trọng. Trong khi đó, nhu cầu vận chuyển nông sản và vật liệu trên tuyến lớn, đặc biệt vào mùa thu hoạch.

Ngoài ra, việc lực lượng chức năng không thể bố trí kiểm tra 24/24h tại từng vị trí cầu yếu cũng dẫn đến tình trạng vi phạm vào những thời điểm vắng lực lượng tuần tra.

Để khắc phục, Công an tỉnh đã phối hợp với Sở Xây dựng và chính quyền địa phương đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nhắc nhở doanh nghiệp và chủ phương tiện chấp hành nghiêm quy định về tải trọng cầu, đường.

Lực lượng CSGT đã tổ chức các buổi tuyên truyền trực tiếp tại khu vực doanh nghiệp khai thác, vận chuyển vật liệu xây dựng; gửi thông báo và yêu cầu 24 doanh nghiệp vận tải, 3 bến xe cùng hàng chục chủ phương tiện ký cam kết không chở hàng vượt tải trọng", đại diện Công an tỉnh Đắk Lắk thông tin

Bên cạnh đó, lực lượng chức năng còn sử dụng hệ thống loa phát thanh lưu động để cảnh báo người dân và lái xe về nguy cơ mất an toàn khi xe quá tải lưu thông qua các cầu yếu. Đồng thời, kêu gọi người dân phối hợp cung cấp thông tin khi phát hiện phương tiện vi phạm.

Trước đó, Báo Xây dựng có bài viết "Cầu yếu cấm tải trên 18 tấn "oằn mình" gánh đoàn xe đầu kéo, xe container", phản ánh tình trạng mất an toàn giao thông trên tuyến ĐT.641, đoạn dài hơn 10km qua địa phận xã Đồng Xuân.

Tuyến đường này có đến 5 cây cầu yếu gồm Phong Hậu (Km2+616), Bến Nhất (Km2+890), Bến Đình (Km2+924), Cây Cam (Km3+793) và Chùa (Km8+940). Tại các vị trí này, cơ quan chức năng đã lắp đặt biển cấm xe có tải trọng trên 18 tấn ở vị trí dễ quan sát, rõ ràng ở hai đầu cầu.

Tuy nhiên, ghi nhận thực tế cho thấy hàng loạt xe đầu kéo loại 6 trục, xe container và xe tải hạng nặng vẫn ngang nhiên lưu thông qua đây mỗi ngày, bất chấp biển cấm.

Nhiều phương tiện để rơi vãi nước, bùn và nông sản xuống mặt đường, gây mất an toàn cho các phương tiện phía sau. Trong khi đó, mặt đường tuyến ĐT.641 nhỏ hẹp, mỗi lần hai xe tải tránh nhau đều xảy ra xung đột giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao.