Theo báo cáo, tuyến đường sắt tốc độ cao qua địa bàn Đà Nẵng dự kiến thu hồi khoảng 843ha đất, ảnh hưởng hơn 2.139 hộ dân, với nhu cầu tái định cư gần 3.200 lô đất. Để đáp ứng nhu cầu này, thành phố dự kiến quy hoạch và xây dựng 35 khu tái định cư, tổng diện tích hơn 211ha.

Theo đại diện Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp TP Đà Nẵng, khái toán kinh phí GPMB, tái định cư dự án khoảng 16.600 tỷ đồng. Trong đó, phía Bắc sông Thu Bồn 7.479,45 tỷ đồng, phía Nam sông Thu Bồn 9.120,94 tỷ đồng.

Chi phí bồi thường, hỗ trợ gồm: 12.907,82 tỷ đồng (phía Bắc sông Thu Bồn 6.347,68 tỷ đồng, phía Nam sông Thu Bồn 6.560,14 tỷ đồng). Chi phí xây dựng các khu tái định cư: 3.692,57 tỷ đồng (phía Bắc sông Thu Bồn 1.131,77 tỷ đồng, phía Nam sông Thu Bồn 2.560,80 tỷ đồng).

Trước đó, tại Hội nghị về giải ngân vốn đầu tư công và công tác giải phóng mặt bằng diễn ra ngày 26/7, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lương Nguyễn Minh Triết đã thống nhất phương án phân công chủ đầu tư tiểu dự án theo địa bàn. Cụ thể, phía Bắc sông Thu Bồn do Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp TP Đà Nẵng phụ trách và phía Nam sông Thu Bồn do Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam cũ đảm nhiệm.

Lộ trình thực hiện cụ thể từ tháng 9 đến tháng 11/2025 sẽ thực hiện khảo sát, thống kê hiện trạng đất đai và nhân khẩu bị ảnh hưởng. Từ tháng 3/2026, bắt đầu thực hiện kiểm đếm, chi trả bồi thường, hỗ trợ và bố trí tái định cư.

Cuối cùng, giai đoạn xây dựng các khu tái định cư sẽ diễn ra liên tục từ tháng 9/2025 đến hết năm 2026, đảm bảo đồng bộ với tiến độ giải ngân đầu tư công và bàn giao mặt bằng phục vụ thi công tuyến đường sắt.