Đà Nẵng khởi công hai dự án hạ tầng trọng điểm, tổng mức đầu tư gần 4.300 tỷ đồng

Hạ tầng đi trước, tạo năng lực phát triển mới

Đây là hai dự án hạ tầng trọng điểm nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng thích ứng với biến đổi khí hậu; tăng cường kết nối liên vùng, nâng cao năng lực chống chịu trước thiên tai, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và mở rộng không gian phát triển của TP Đà Nẵng sau sắp xếp.

Trong đó, dự án Cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân có tổng mức đầu tư hơn 1.571 tỷ đồng, trong đó chi phí GPMB gần 130 tỷ đồng, tiến độ thực hiện giai đoạn 2025 - 2029.

Phạm vi đầu tư xây dựng của dự án là hoàn thiện nút giao khác mức trên nguyên tắc tận dụng cầu Hòa Xuân cũ và hạn chế tối đa giải phóng mặt bằng. Cụ thể, tận dụng cầu Hòa Xuân hiện trạng, xây dựng thêm một liên cầu mới phía hạ lưu cầu cũ.

Cụm nút giao thông phía Hòa Cường được xây dựng hầm chui trên đường Cách Mạng Tháng Tám cho hướng đi thẳng và rẽ trái gián tiếp qua cầu Hòa Xuân.

Mở rộng đường Lê Thanh Nghị (từ đường Đoàn Quý Phi đến đầu cầu Hòa Xuân), mở rộng cầu Đò Xu về phía hồ Khuê Trung, bố trí đường rẽ phải từ đường Lê Thanh Nghị về đường Cách Mạng Tháng Tám. Xây dựng hầm chui trên đường Thăng Long và đường gom hai bên hầm.

Tại cụm nút giao thông phía Hòa Xuân, xây dựng tuyến đường ven sông chạy dưới cầu Hòa Xuân, kết nối từ đường Giáng Hương 1 đến đường Tôn Thất Dương Kỵ.

Tổ chức giao thông tại nút giao đường dẫn cầu Hoà Xuân - Nguyễn Văn Thông - Giáng Hương 2; di dời, hoàn trả và xây dựng mới hệ thống hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng trong phạm vi nút giao như cấp thoát nước, thoát nước thải, đường dây cao trung hạ thế... và các hạ tầng liên quan.

Dự án Phát triển tích hợp thích ứng tỉnh Quảng Nam được xây dựng tại các xã, phường như Duy Nghĩa, Thăng An, Thăng Trường, Bàn Thạch, Quảng Phú, Tam Xuân, Tam Anh và Tam Hải.

Quy mô dự án gồm: Nạo vét luồng đường thủy nội địa sông Trường Giang từ ngã ba An Lạc (Cửa Đại) đến Cửa Lở (vịnh An Hòa), tổng chiều dài 60km.

Ngoài ra, sẽ xây dựng tổ hợp thoát lũ tại Tam Kỳ (cũ); xây dựng sáu cầu mới và một cầu dân sinh hoàn trả qua sông Trường Giang.

Tổng mức đầu tư dự án này gần 2.723 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự án từ 2026 - 2031.

Được biết, cả hai dự án đều do Ban QLDA ĐTXD các công trình giao thông và nông nghiệp TP Đà Nẵng.

Riêng hợp phần giải phóng mặt bằng của dự án Cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân do Trung tâm phát triển quỹ đất TP Đà Nẵng làm chủ đầu tư.

Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng cho hay, Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn phát triển mới với không gian rộng hơn, yêu cầu kết nối cao hơn và đòi hỏi ngày càng lớn về chất lượng, an toàn, khả năng chống chịu của đô thị. Do vậy, đầu tư hạ tầng phải đi trước một bước, tạo năng lực phát triển mới và mang lại lợi ích thiết thực cho người dân, doanh nghiệp.

"Mỗi dự án không chỉ được đánh giá bằng khối lượng xây lắp hay tiến độ giải ngân, mà trước hết bằng khả năng tháo gỡ điểm nghẽn, giảm rủi ro và tạo ra giá trị phát triển lâu dài cho thành phố", ông Hùng nói.

Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đề nghị chủ đầu tư, các sở, ban, ngành, địa phương và các đơn vị liên quan tập trung tổ chức triển khai quyết liệt, khoa học; thực hiện nghiêm phương châm “6 rõ”. Từng nhiệm vụ phải có tiến độ, sản phẩm và người chịu trách nhiệm; xác định rõ các mốc kiểm soát, thường xuyên kiểm tra, báo cáo; không để công việc chậm trễ do thiếu phối hợp hoặc đùn đẩy trách nhiệm.

Kiểm soát chặt chẽ tiến độ, chất lượng, chi phí, an toàn lao động và vệ sinh môi trường; tuyệt đối không để xảy ra thất thoát, lãng phí.

Quá trình thi công phải hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến giao thông và sinh hoạt của người dân; thông tin kịp thời về phạm vi, tiến độ, phương án tổ chức thi công để tạo đồng thuận.

Đối với khu vực Cụm nút giao Hòa Xuân, chủ đầu tư phải phối hợp chặt chẽ với Công an thành phố xây dựng, tổ chức phương án phân luồng, điều tiết giao thông và bảo đảm an ninh, trật tự trong suốt quá trình thi công.

Người đứng đầu UBND TP Đà Nẵng giao sở, ban, ngành, địa phương phải chủ động xử lý kịp thời những vấn đề thuộc thẩm quyền; trường hợp vượt thẩm quyền phải báo cáo ngay UBND thành phố, đồng thời đề xuất rõ phương án xử lý, không để vướng mắc kéo dài trở thành điểm nghẽn của dự án.

Quyết tâm kiểm soát chặt tiến độ, kỹ thuật công trình

Ông Nguyễn Văn Thường, Giám đốc Ban QLDA ĐTXD các công trình giao thông và nông nghiệp TP Đà Nẵng cho hay, sẽ tổ chức thực hiện quyết liệt, kiểm soát chặt chẽ, chủ động nhận diện và kịp thời xử lý các khó khăn, vướng mắc, bảo đảm các dự án được triển khai đúng mục tiêu, yêu cầu và phát huy hiệu quả đầu tư.

Đồng thời, đề nghị các đơn vị tư vấn, nhà thầu, phát huy đầy đủ năng lực và trách nhiệm chuyên môn; chủ động nhận diện, cảnh báo rủi ro; tập trung nhân lực, thiết bị và nguồn lực cần thiết; tổ chức thi công khoa học, bảo đảm chất lượng, tiến độ và an toàn.

Theo ông Thường, cụm nút giao Hòa Xuân, phải quan tâm cao nhất đến an toàn giao thông, an toàn thi công, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến việc đi lại, sinh hoạt của người dân trong suốt quá trình thi công. Bên cạnh đó, Dự án Phát triển tích hợp thích ứng, phải thực hiện nghiêm các yêu cầu về môi trường, xã hội, an toàn và các cam kết với Nhà tài trợ.

Ông Thường cũng yêu cầu đội ngũ cán bộ của Ban QLDA phải bám sát công việc, bám sát hiện trường, phối hợp chặt chẽ, kịp thời xử lý các vấn đề phát sinh và chịu trách nhiệm đến cùng đối với nhiệm vụ được giao.

Đại diện cho các nhà thầu thi công hai dự án, ông Nguyễn Văn Châu, Phó tổng giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng DACINCO cam kết huy động đầy đủ nguồn lực về nhân lực, thiết bị, năng lực tổ chức thi công; phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư, các đơn vị có liên quan, chính quyền địa phương thực hiện dự án bảo đảm tiến độ, chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật; an toàn lao động, an toàn giao thông, bảo vệ môi trường và các cam kết với Ngân hàng thế giới trong suốt quá trình thi công.

"Chúng tôi quyết tâm hoàn thành tốt trọng trách được giao, đưa công trình về đích đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn, góp phần tạo nên công trình bền vững cho hạ tầng giao thông thành phố", ông Châu nói.

Công ty TNHH Đầu tư xây dựng DACINCO là 1 trong 6 đơn vị liên danh nhà thầu triển khai dự án. Với những đóng góp nổi bật trong quá trình xây dựng và phát triển, DACINCO vinh dự được Đảng và Nhà nước trao tặng nhiều phần thưởng cao quý, trong đó có danh hiệu Đơn vị Anh hùng Lao động. Ưu thế của nhà thầu là hệ thống thiết bị được đầu tư bài bản, đồng bộ và mang tính chuyên biệt cao, đủ khả năng đáp ứng những công trình trọng điểm với yêu cầu khắt khe về kỹ thuật, tiến độ và chất lượng. 

Một trong những thiết bị nổi bật của DACINCO là hệ thống 5 tàu xén thổi nạo vét IHC BEAVER 65DSP giá trị đầu tư trên 2.000 tỷ đồng; DACINCO là nhà thầu Việt Nam duy nhất sở hữu 25 hệ thống khoan kích ngầm đường kính khác nhau từ D800 đến D2400 với tổng giá trị đầu tư lên đến 800 tỷ đồng, được nhập khẩu từ Đức và Nhật Bản; 5 tàu hút bụng có tổng giá trị đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng... 

Tại Đà Nẵng, DACINCO ghi dấu trên hàng loạt công trình dự án trọng điểm, hiện đang thi công Dự án Nút giao quốc lộ 14B giao với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi; cải tạo Công viên 29/3... Đồng thời góp mặt trên loạt tuyến cao tốc qua miền Trung, Sân bay Phù Cát, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.