Tránh phát sinh vượt tổng mức đầu tư
Ngày 18/5, UBND TP Cần Thơ cho biết, Phó chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Hòa đã yêu cầu Sở Xây dựng khẩn trương cập nhật đầy đủ các hạng mục hạ tầng kỹ thuật đã được phê duyệt vào tổng mức đầu tư điều chỉnh của dự án đường Vành đai phía Tây (đoạn nối QL91 đến QL61C), tránh phát sinh vượt tổng mức đầu tư.
Nút giao của dự án tại QL61C chưa triển khai chờ phê duyệt vốn suốt 2 năm qua.
Theo ông Hòa, các hạng mục hạ tầng điện chưa được phê duyệt cũng phải hoàn thiện hồ sơ song song để khi điều chỉnh tổng mức đầu tư hoàn tất có thể triển khai ngay. Đồng thời, Sở Công thương được giao phối hợp hoàn tất thủ tục liên quan hạ tầng điện, đặc biệt tại các vị trí ảnh hưởng lưới điện 110kV và 220kV.
Ông Lê Thành Thanh, Phó giám đốc Sở Công thương TP Cần Thơ cho biết, đơn vị đã thẩm định dự toán di dời lưới điện trung, hạ thế tại nhiều khu vực thuộc quận Ninh Kiều, Bình Thủy và Ô Môn cũ. Tuy nhiên, dù các chi nhánh Trung tâm Phát triển quỹ đất đã phê duyệt kinh phí nhưng đến nay vẫn chưa chuyển vốn cho ngành điện triển khai thi công.
Sở Công thương cho rằng, dự án đang thực hiện điều chỉnh chủ trương đầu tư và tổng mức đầu tư nên nhiều hạng mục chưa đủ điều kiện triển khai. Tại huyện Phong Điền và quận Cái Răng cũ, hồ sơ đề nghị thẩm định kinh phí di dời hệ thống điện trung, hạ thế vẫn chưa được gửi về.
Đáng chú ý, các vị trí ảnh hưởng lưới điện 110kV và 220kV hiện là vướng mắc lớn nhất của dự án.
Từ năm 2022, các đơn vị đã khảo sát 6 vị trí đường dây 110kV bị ảnh hưởng trên địa bàn Ô Môn, Bình Thủy và Ninh Kiều. Tuy nhiên, đến nay các bên vẫn chưa thống nhất được các điều khoản liên quan với đơn vị quản lý đường dây nên chưa thể lập dự toán và hoàn tất thủ tục đấu nối.
Đối với lưới điện 220kV, hai tuyến Rạch Giá - Ô Môn và Cà Mau - Ô Môn bị ảnh hưởng tại khu vực Ô Môn. Sở Xây dựng đang phối hợp các đơn vị liên quan nghiên cứu phương án nâng cao độ tĩnh không đường dây.
Phối cảnh cầu Ba Láng thuộc dự án.
Hơn hai năm ngừng thi công
Đại diện Trung tâm Phát triển quỹ đất cho biết, tổng kinh phí dự kiến cho công tác di dời điện khoảng 96 tỷ đồng. Riêng phần điện trung thế tại khu vực Long Tuyền và Phước Thới trước đây đã được phê duyệt khoảng 7,5 tỷ đồng. Tại phường An Bình, một số đoạn đã được phê duyệt kinh phí nhưng chưa thể chi trả do chưa bố trí được nguồn vốn.
Đến nay, dự án đã bàn giao trên 50% mặt bằng thi công nhưng mặt bằng chưa liên tục nên chưa thể triển khai đồng bộ. Từ tháng 1/2024, công tác thi công bị ngưng do vượt tổng mức đầu tư.
Sở Công thương cho biết thêm, dự án đang tạm ngưng để phục vụ thanh tra theo Quyết định số 113/QĐ-TTr của Thanh tra TP Cần Thơ, đồng thời thực hiện điều chỉnh tổng mức đầu tư và thay đổi chủ đầu tư từ Sở Xây dựng sang Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ.
Đơn vị thi công chờ mặt bằng để triển khai ở nhiều đoạn của dự án.
Phó giám đốc Sở Tài chính TP Cần Thơ Võ Nhựt Quang cho biết, nguồn vốn dự án chưa giải ngân khá lớn, trong đó riêng phần bồi thường, hỗ trợ tái định cư còn hàng trăm tỷ đồng.
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 3.807 tỷ đồng, trong đó khoảng 2.000 tỷ đồng là vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ. Tuy nhiên, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng thực tế tăng cao hơn nhiều so với cơ cấu chi phí ban đầu nên chưa thể phê duyệt bổ sung ngay. Hiện dự án đang đề xuất điều chỉnh tổng mức đầu tư lên hơn 6.200 tỷ đồng.
Dự án đường Vành đai phía Tây TP Cần Thơ có điểm đầu giao với quốc lộ 91 tại Km 20+370 và giao với đường tỉnh 922; điểm cuối giao với quốc lộ 61C tại Km 1+400.
Dự án được khởi công ngày 17/11/2022, có tổng chiều dài hơn 19km. Theo thiết kế, tuyến được đầu tư 2 đơn nguyên, mỗi bên rộng 16,5m, trong đó mặt đường rộng 11m; vận tốc thiết kế từ 50 - 60km/h.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận