Điểm đầu tuyến của dự án giao với đường sắt Bắc - Nam, thuộc địa phận phường Trương Quang Trọng (xã Tịnh Ấn Tây cũ). Theo thiết kế, khi nâng cấp, vị trí này sẽ xây dựng nút giao khác mức bằng cầu vượt 5 nhịp, dài hơn 143m, rộng 17,4m và có đường gom để tổ chức giao thông, loại bỏ việc chờ tàu.
Hiện trạng mặt đường toàn tuyến chỉ rộng từ 5,5m đến 7m, lề đường gia cố không đồng bộ, áo đường bê tông nhựa và bê tông xi măng. Hiện có nhiều vị trí hư hỏng gây khó khăn và mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Tuyến là trục Đông - Tây, kết nối nhiều xã phía Tây của tỉnh với trung tâm tỉnh lỵ và công nghiệp ở phía Đông. Đồng thời là cửa ngõ lên xuống cao tốc Bắc - Nam của khu vực phía Bắc đô thị Quảng Ngãi nên có lưu lượng lớn, hay xảy ra tai nạn và thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm.
Tổng chiều dài tuyến được nâng cấp là 6,75km, bắt đầu từ nút giao đường sắt đến hết UBND xã Tịnh Sơn cũ, được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, rộng 17,4m, với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h, bám tim đường hiện hữu, mở rộng về hai bên, toàn bộ kết cấu mặt đường bê tông nhựa cấp cao A1, cầu bê tông cốt thép dự ứng lực.
Sau nâng cấp, tuyến sẽ có vạch sơn dải phân cách rộng 0,5m, lề đường và rãnh dọc rộng 2,9m, tổ chức giao thông với hai làn xe cơ giới ở giữa và làn hỗn hợp ở hai bên.
Cầu Bà Tá tại Km25+250 xây dựng trước năm 1990 sẽ được xây mới rộng gấp đôi (17,4m), dài 51m.
Dọc tuyến được bố trí hệ thống thoát nước ngang và rãnh hộp thoát nước dọc, riêng đoạn thuộc phường Trương Quang Trọng và qua Trung tâm xã Sơn Tịnh sử dụng hệ thống hố thu, hố ga và cống tròn.
Phần lớn chiều dài tuyến qua địa phận xã Sơn Tịnh (Tịnh Hà và Tịnh Sơn cũ) dân cư dọc hành lang đông đúc. Dự kiến, gần 60 lô đất tái định cư tại các khu dân cư mới sẽ được bố trí để thực hiện công tác GPMB.
Trên tuyến có 7 nút giao với các tuyến đường, đa phần giữ nguyên phương án thiết kế đồng mức, tổ chức giao thông bằng vạch sơn, đảo giao thông và biển báo hướng dẫn để nâng cao hiệu quả khai thác, tạo điều kiện giao thông thuận lợi.
Đoạn qua trung tâm xã Sơn Tịnh mới sẽ được nâng cấp, mở rộng để đồng bộ hạ tầng, hình thành trục giao thông đối ngoại và kết nối liên vùng.
Cầu Bà Mẹo tại Km28+206 cũng được xây dựng mới dài 38m, rộng 17,4m, đồng thời chỉnh tuyến để loại bỏ khúc cua gấp qua đồng ruộng nhằm đảm bảo giao thông, đáp ứng yêu cầu cấp đường.
Tuyến vuốt nối đồng mức tại ngã 3 đường dẫn cầu Phước Lộc. Tương lai, vị trí này sẽ hình thành ngã tư khi đường DT.621D được đầu tư kéo dài về phía Bắc theo quy hoạch.
Dự án Nâng cấp, cải tạo quốc lộ 24B đoạn Km23 – Km29 vừa được Sở Xây dựng Quảng Ngãi hoàn thành công tác thẩm định thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở, tạo tiền đề để triển khai các bước tiếp theo.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 679 tỷ đồng (ngân sách trung ương gần 600 tỷ đồng); trong đó, chi phí xây lắp hơn 300 tỷ đồng, bồi thường giải phóng mặt bằng gần 280 tỷ đồng, còn lại là dự phòng chi và các chi phí khác.
Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi làm chủ đầu tư, dự kiến khởi công trước ngày 30/4/2026, hoàn thành trong năm 2027.
Liên danh Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng công trình giao thông 5, Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng công trình Thiên Phúc và Công ty Cổ phần Đo đạc và xây dựng 168 Quảng Ngãi là đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, khảo sát xây dựng dự án.
Hiện nay, chủ đầu tư đang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, thủ tục theo quy định để sớm tổ chức lựa chọn nhà thầu, giải phóng mặt bằng và triển khai thi công dự án.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận