Gia Lai đầu tư gần 90 tỷ đồng xây dựng cầu qua sông Sê San

Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cho biết, dự án cầu kiên cố nối đôi bờ bến đò A Sanh sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế tại hai tỉnh Gia Lai và Quảng Ngãi.

Theo đó, khu vực dự kiến xây dựng cầu có bề rộng lòng sông khoảng 240m, độ sâu trung bình khoảng 14m. Hai bên bờ đã hình thành các tuyến đường kết nối tương đối thuận lợi: Phía xã Ia Krái kết nối với đường tỉnh 664 dài khoảng 11km, mặt đường nhựa rộng 3,5 - 5m; phía xã Ia Tơi (tỉnh Quảng Ngãi) kết nối với đường tỉnh 675 dài khoảng 5km, mặt đường bê tông rộng 3m.

Hiện nay, việc qua lại giữa hai bờ sông chủ yếu dựa vào khoảng 13 sà lan vận chuyển người và phương tiện với lưu lượng lớn mỗi ngày, gồm khoảng 340 lượt người, 100 xe máy và 30 ô tô.

Tuy nhiên, phương tiện vận chuyển còn mang tính tự phát, thô sơ, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy.

Ông Hà Anh Thái, Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cho biết, bến đò A Sanh không chỉ đóng vai trò quan trọng trong kết nối giao thương giữa hai địa phương mà còn là di tích lịch sử, thu hút khách du lịch.

Do đó, việc đầu tư xây dựng cầu vượt sông tại vị trí này được đánh giá là cần thiết và cấp bách, góp phần thay thế bến đò hiện hữu, đảm bảo ATGT, đồng thời thúc đẩy phát triển du lịch, kinh tế - xã hội và tăng cường quốc phòng - an ninh khu vực.

Về quy mô, dự án được đề xuất xây dựng cầu bê tông cốt thép dự ứng lực gồm 8 nhịp, mỗi nhịp dài 33m, tổng chiều dài khoảng 284m; bề rộng cầu 7,5m (trong đó phần xe chạy 6,5m). Hai đầu cầu sẽ được vuốt nối với hệ thống đường hiện hữu dài khoảng 500m theo tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi, mặt đường bê tông xi măng rộng 5,5m.

Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 90 tỷ đồng, bao gồm chi phí xây dựng, bồi thường giải phóng mặt bằng, quản lý dự án, tư vấn và dự phòng.

Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cũng cho biết, do công trình kết nối trực tiếp giữa tỉnh Gia Lai và tỉnh Quảng Ngãi, việc triển khai cần có sự thống nhất, phối hợp chặt chẽ giữa hai địa phương về chủ trương và phương án đầu tư.