Sáng và trưa 14/9, dù ngoài khung giờ cao điểm nhưng người dân vẫn gặp nhiều khó khăn khi lưu thông qua các nút giao như Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành, Láng Hạ - Giảng Võ.
Đến 10h cùng ngày, ô tô nối đuôi nhau di chuyển chậm, dò dẫm nhích từng mét để qua ngã tư. Trong khi đó, xe máy len lỏi tìm kẽ hở để lấp khoảng trống, tạo nên dòng xe ken đặc.
Dòng xe dày đặc tại nút giao Láng Hạ - Đê La Thành sáng 14/9.
Anh Nguyễn Hoàng Phương (nhân viên văn phòng) nhà tại đường Thanh Nhàn, phường Bạch Mai cho biết, đây là cảnh anh thường bắt gặp những ngày qua khi đi lưu thông qua nút giao Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành.
"Lòng đường bị thu hẹp, một số nút thắt tại các điểm rẽ khiến phương tiện bị xung đột. Xe muốn rẽ thì vướng phải xe đang đi thẳng, có ô tô đang rẽ thì 2-3 xe máy tạt đầu phải phanh gấp", anh mô tả.
Một người dân khác chia sẻ, chị đang di chuyển bằng xe taxi công nghệ đến ngã tư Láng Hạ - Đê La Thành thì gặp dòng xe kẹt cứng. Bất đắc dĩ vì không thể tiếp tục di chuyển, chị phải xuống xe ô tô để bắt một xe ôm công nghệ khác với hi vọng nhanh chóng qua được nút giao.
Giao thông đi lại khó khăn bất kể ngoài giờ cao điểm.
Tuy nhiên, sau vài phút lần mò, tài xế Grabbike vẫn không thể thoát ra khỏi dòng phương tiện đang bấm còi inh ỏi. Sợ muộn giờ làm việc, người phụ nữ đành đi bộ băng qua "điểm nóng" để tiếp tục bắt chiếc xe ôm khác.
Trước đó, từ ngày 7/9, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội triển khai thi công đào, xén hè để thi công hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm, nổi và làm đường tạm phục vụ thi công nhà ga S3 thuộc dự án đường sắt đô thị tuyến số 5.
Các nút giao qua đường Đê La Thành là những tuyến huyết mạch đi vào trung tâm thành phố nên ngày thường rất đông đúc. Sau khi mặt đường bị thu hẹp để thi công, tình hình giao thông càng trở nên khó khăn.
Vỉa hè chật hẹp nhưng xe máy leo lên để tìm lối thoát.
Trao đổi với Báo Xây dựng, đại diện Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, tại tất cả nút giao đang được tổ chức giao thông để phục vụ thi công các công trình, từ trước đến nay lực lượng CSGT triển khai nhiều phương án nhằm tháo gỡ điểm nghẽn.
Theo đó, hàng ngày, vào những khung giờ cao điểm, lực lượng CSGT đều thực hiện theo phương án của Công an thành phố, bố trí lực lượng phân luồng và phòng ngừa ùn tắc tại tất cả nút giao trọng điểm, gồm cả những vị trí đang rào chắn để thi công.
Như tại các nút giao dọc tuyến Đê La Thành, lực lượng thuộc Đội CSGT số 2 và số 3 thường xuyên cử các tổ công tác phối hợp với công an phường phân luồng, hướng dẫn giao thông từ khoảng 6h hàng ngày đến khi nào thông suốt.
Ngoài ra, tại những tuyến đường dẫn về các nút giao, CSGT Hà Nội sử dụng dữ liệu từ hệ thống camera AI để theo dõi tình hình giao thông theo thời gian thực. Thông tin về tuyến đường phía trước thông thoáng hay mật độ cao được cập nhật liên tục lên màn hình LED điện tử tại các cửa ngõ, nút giao và tuyến đường huyết mạch.
CSGT Hà Nội túc trực phân luồng, giảm nguy cơ ùn tắc kéo dài tại nút giao Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành.
"Trước khi muốn đi qua nút giao nào, người dân nên theo dõi hình ảnh từ các màn hình LED để biết phía trước thông thoáng hay đông xe. Từ đó lựa chọn cho mình lộ trình phù hợp", CSGT khuyến cáo.
Phòng CSGT Hà Nội dự báo, trong những ngày tới, tình hình giao thông qua các "nút thắt" nơi đang thi công các công trình có thể tiếp tục diễn biến phức tạp.
Hiện, CSGT đang phối hợp với Sở Xây dựng và đơn vị liên quan khảo sát, thống nhất để gỡ điểm nghẽn về ùn tắc giao thông dọc tuyến đường Đê La Thành.
Lực lượng chức năng khuyến cáo, người dân nên chủ động lựa chọn thời gian và lộ trình phù hợp, theo dõi thông tin giao thông trước khi di chuyển; đồng thời, hạn chế đi vào các tuyến đường nêu trên trong thời điểm mật độ phương tiện tăng cao.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận