Theo nghị quyết, địa điểm thực hiện dự án được điều chỉnh tại các phường, xã: Thanh Trì, Nam Phù, Bát Tràng của TP Hà Nội và các xã Phụng Công, Văn Giang của tỉnh Hưng Yên. Trước đó, dự án được xác định triển khai trên địa bàn các huyện Thanh Trì, Gia Lâm của Hà Nội và huyện Văn Giang của tỉnh Hưng Yên.
Công trường thi công cầu Ngọc Hồi.
HĐND thành phố cũng thống nhất điều chỉnh tên dự án thành phần liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Hưng Yên thành Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc địa phận các xã Phụng Công và Văn Giang.
Theo phương án điều chỉnh, sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án thành phần này tăng từ 175 tỷ đồng lên 249 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách TP Hà Nội hỗ trợ tỉnh Hưng Yên thực hiện. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Hưng Yên tiếp tục là chủ đầu tư.
Việc điều chỉnh làm tổng mức đầu tư toàn bộ dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu tăng từ 11.844 tỷ đồng lên 11.918 tỷ đồng, tăng khoảng 74 tỷ đồng so với chủ trương đầu tư đã được phê duyệt trước đó.
UBND TP Hà Nội cho biết, việc điều chỉnh xuất phát từ yêu cầu rà soát, cập nhật phương án bố trí nguồn vốn theo hướng dẫn của Bộ Tài chính. Tại Văn bản số 10612/BTC-KTĐP ngày 14/7/2025, Bộ Tài chính đề nghị UBND TP Hà Nội và UBND tỉnh Hưng Yên chủ động bố trí ngân sách địa phương để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng và các hạng mục thuộc dự án theo đúng quy định của pháp luật về đầu tư công và ngân sách nhà nước.
Bên cạnh đó, việc điều chỉnh còn nhằm bảo đảm phù hợp với việc sắp xếp đơn vị hành chính và tổ chức mô hình chính quyền địa phương hai cấp được triển khai từ năm 2025.
Cầu Ngọc Hồi là công trình giao thông trọng điểm kết nối Hà Nội với Hưng Yên, góp phần hoàn thiện hệ thống Vành đai 3,5 và tăng cường liên kết vùng Thủ đô.
Theo thiết kế, dự án có tổng chiều dài khoảng 7,5km. Trong đó, đoạn tuyến thuộc địa phận Hà Nội dài khoảng 5,2km, đoạn qua tỉnh Hưng Yên dài khoảng 2,3km. Riêng cầu chính vượt sông Hồng dài khoảng 680m, mặt cắt ngang rộng hơn 32m.
Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng sẽ chia sẻ lưu lượng với các cầu hiện hữu qua sông Hồng, giảm áp lực giao thông cho khu vực cửa ngõ phía Nam Hà Nội, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho các địa phương hai bên bờ sông.
Hiện các nhà thầu đang tập trung triển khai các hạng mục kỹ thuật theo kế hoạch. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2028.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận