Hai dự án giao thông nghìn tỷ đồng ở Thanh Hóa tái khởi động sau nhiều tháng tạm dừng

Khó khăn nguồn vật liệu

Ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng, tại hai dự án đường nối thành phố Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân, đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến ĐT.514 và đoạn từ ĐT.514 đến đường vào Cảng hàng không Thọ Xuân các nhà thầu thi công đã tập trung máy móc, thiết bị và thi công trở lại. Cũng theo ghi nhận, hiện nhiều đoạn trên tuyến chưa giải phóng xong mặt bằng.

Tại hai dự án đường nối thành phố Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân, nhà thầu thi công đã tập trung nhân vật lực thi công trở lại.

Ông Trần Đức Lâm, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Minh Tuấn (một trong những nhà thầu thi công), cho hay, đơn vị đã tập trung nhân vật lực để thi công, nhưng đang gặp khó khăn về nguồn cung vật liệu (đất, cát).

"Chúng tôi đề nghị chủ đầu tư, Ban QLDA chỉ đạo Tư vấn khảo sát, đánh giá thêm các mỏ vật liệu đủ khả năng đáp ứng về trữ lượng, công suất khai thác phù hợp, làm căn cứ trình các cấp có thẩm quyền phê duyệt điều chỉnh.

"Ngoài ra, do thời gian giãn hoãn tiến độ đã lâu, hiện trạng địa hình có nhiều thay đổi so với bản vẽ thi công đã được phê duyệt; một số tiêu chuẩn, quy chuẩn cũ đã không còn phù hợp. 

Do vậy, chúng tôi đề nghị chủ đầu tư, Ban QLDA chỉ đạo Tư vấn khảo sát, thiết kế tiến hành khảo sát, đo đạc và lập điều chỉnh thiết kế bản vẽ thi công cho phù hợp thực tế", ông Lâm thông tin thêm.

Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng

Ngày 5/8, ông Ngô Thanh Sơn, Phó trưởng phòng Quản lý hoạt động xây dựng, Sở Xây dựng Thanh Hoá, cho biết: Hai dự án đường nối thành phố Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân, đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến ĐT.514 và đoạn từ ĐT.514 đến đường vào Cảng hàng không Thọ Xuân, đã được triển khai thi công trở lại từ ngày 1/8.

Nhiều mũi thi công đang được các nhà thầu triển khai cùng một lúc.

Hai dự án trên đã được UBND tỉnh phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư, Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt điều chỉnh dự án và Sở Xây dựng đã chấp thuận gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng các gói thầu của hai dự án đến ngày 30/11/2027, đủ điều kiện để tiếp tục triển khai thực hiện.

Sở đã yêu cầu các nhà thầu xây dựng kế hoạch, tiến độ thi công chi tiết theo tuần, bắt đầu từ ngày 1/8/2026 và đảm bảo hoàn thành hai dự án trước ngày 30/11/2027.

Khó khăn hiện nay của hai dự án là tiến độ giải phóng mặt bằng của một số địa phương còn chậm, phạm vi bàn giao mặt bằng ngắn, không liên tục, trong phạm vi mặt bằng bàn giao vẫn còn xen kẹp, vướng mắc cục bộ hộ dân gây khó khăn trong triển khai thi công.

Để tháo gỡ cho vấn đề này, Sở Xây dựng đã đề nghị các xã tập trung công tác giải phóng mặt bằng, phát động "Chiến dịch 45 ngày đêm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng" quyết tâm hoàn thành trước ngày 30/9/2026; chỉ còn lại 94 hộ có vướng mắc phức tạp hoàn thành sau ngày 30/9/2026 nhưng phải xong trước ngày 31/12/2026.

Theo kế hoạch hai dự án đường nối thành phố Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân sẽ hoàn thành xong trước ngày 30/11/2027.

Cũng theo ông Sơn, đối với nguồn cung vật liệu xây dựng, hiện nay đang gặp khó khăn, trữ lượng các mỏ vật liệu (đất, đá, cát) xung quanh khu vực dự án chưa đảm bảo phục vụ thi công.

Sở đã yêu cầu nhà thầu phối hợp với Tư vấn giám sát, Tư vấn thiết kế và các đơn vị liên quan tiến hành khảo sát, đánh giá, lập danh sách các mỏ vật liệu trong khu vực lân cận, đề xuất các mỏ đảm bảo chất lượng, hiệu quả kinh tế và giao Ban QLDA tổng hợp nhu cầu sử dụng vật liệu (đất, cát, đá) có văn bản đề xuất các mỏ vật liệu sử dụng cho hai dự án báo cáo trước ngày 7/8/2026.

Sở Xây dựng sẽ tổ chức làm việc trực tiếp với một số nhà cung cấp, mỏ khai thác vật liệu xây dựng (đất, đá, cát) trong khu vực lân cận dự án để khảo sát, đánh giá khả năng cung cấp vật liệu phục vụ thi công hai dự án, đảm bảo hoàn thành các thủ tục chấp thuận nguồn vật liệu xây dựng phục vụ thi công trước ngày 10/8/2026.

Bên cạnh đó, Sở đã thống nhất chủ trương thực hiện điều chỉnh giá theo quy định của hợp đồng thi công xây dựng đã ký giữa Ban QLDA và liên danh các nhà thầu.