Hai tuyến cao tốc nào sẽ thí điểm tổ chức làn đường dành riêng để vượt xe?

Liên quan đến đề xuất bố trí làn đường riêng trên đường cao tốc để làm "làn đường dành cho vượt xe", ngày 8/8, Cục CSGT cho biết đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu để triển khai thí điểm trên hai tuyến cao tốc.

Theo đó, các đơn vị có thể thí điểm quy định làn đường dành riêng để vượt xe trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (mỗi chiều đường có ba làn xe chạy, một làn dừng xe khẩn cấp) và cao tốc Cầu Giẽ - Cao Bồ (mỗi chiều đường có hai làn xe chạy, một làn dừng xe khẩn cấp).

Trên hai tuyến này, làn đường ngoài cùng bên trái, sát dải phân cách giữa sẽ được xác định là làn đường dành riêng để vượt xe. 

Trước khi thực hiện tổ chức giao thông theo phương pháp này, Cục CSGT và đơn vị liên quan sẽ tập trung tuyên truyền, thông tin rộng rãi để người lái xe nắm bắt và thực hiện đúng quy định.

Đại diện Cục CSGT lý giải, theo phương án nêu trên, phương tiện chỉ được sử dụng làn đường này để vượt xe. Sau khi vượt an toàn phải chuyển ngay về làn đường bên phải phù hợp với tốc độ lưu thông, không được lưu thông liên tục trên làn vượt.

Đề xuất này xuất phát từ thực tiễn cho thấy, vẫn còn tình trạng nhiều phương tiện chạy chậm nhưng bám làn trái, gây cản trở giao thông, làm giảm năng lực vận hành, khả năng lưu thông xe và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn trên cao tốc. 

Trước đó, Cục CSGT đã phối hợp tổ chức thí điểm một số giải pháp như quy định xe tải, xe khách chỉ được sử dụng làn đường sát dải phân cách giữa để vượt xe trên các tuyến đủ điều kiện (Hà Nội - Hải Phòng; Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình; Nội Bài - Lào Cai đoạn Hà Nội - Phú Thọ…) và ghi nhận nhiều kết quả tích cực.

Để hoàn thiện phương án, lực lượng chức năng cũng công khai nội dung nghiên cứu trên các phương tiện thông tin đại chúng để lấy ý kiến rộng rãi của người dân, chuyên gia và doanh nghiệp vận tải. 

Qua theo dõi, Cục CSGT nhận thấy, phần lớn ý kiến đồng tình với chủ trương tổ chức làn đường dành riêng để vượt xe; đồng thời góp ý về điều kiện hạ tầng, hệ thống báo hiệu, công tác tuyên truyền và phương thức giám sát, xử lý vi phạm. 

Tuy nhiên, cũng xuất hiện một số ý kiến e ngại về điều kiện triển khai trên tuyến đường cao tốc chỉ có dưới hai làn xe chạy. Tất cả quan điểm đều được tổng hợp, nghiên cứu, tiếp thu trước khi triển khai.

Các đơn vị đánh giá, việc thí điểm tổ chức làn vượt xe trên đường cao tốc là bước tiếp theo trong quá trình đổi mới tư duy tổ chức giao thông hiện đại, góp phần hình thành văn hóa sử dụng làn đường đúng chức năng, nâng cao năng lực thông hành, giảm xung đột giao thông.

Ngoài ra, kế hoạch này còn nhằm phòng ngừa tai nạn và là cơ sở để đánh giá trước khi xem xét nhân rộng trên các tuyến cao tốc đủ điều kiện.