Hàng trăm xe không đủ điều kiện thu phí không dừng vẫn vào cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Mỗi ngày 400-500 xe không đủ điều kiện thu phí không dừng vẫn vào cao tốc

Chiều 31/12, PV Báo Xây dựng có mặt trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.

Theo ghi nhận, đây là ngày làm việc cuối cùng trước khi bước vào kỳ nghỉ năm mới kéo dài 4 ngày nên lưu lượng người và phương tiện khá lớn.

Do trên tuyến áp dụng hệ thống thu phí không dừng nên cơ bản các phương tiện lưu thông thông suốt, an toàn ở cả đầu vào và đầu ra.

Tuy vậy, hiện vẫn có nhiều xe không đủ điều kiện thu phí không dừng nhưng vẫn chạy vào cao tốc khiến việc thu phí có thời điểm bị chững lại.

Điển hình như lúc 15h xe ô tô con 37K-506.XX, do anh L.V.H (SN 1971, ở xã Đô Lương, Nghệ An) điều khiển đi ra nút giao QL46B.

Xe anh H chưa dán thẻ VETC nên khi ra nút giao này, barie đã không tự động mở cho xe đi qua.

Nhân viên trực tại trạm thu phí của Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng phải mở barie thủ công và sau đó đề nghị anh H tấp vào lề đường để xử lý.

Nhân viên tại trạm thu phí đã hỗ trợ anh H làm thẻ VETC, đồng bộ lên tài khoản giao thông để truy thu số tiền anh H phải nộp.

Anh H cho biết: Do xe mới mua, lại bận công việc nên chưa đi dán thẻ thu phí không dừng. Hôm nay, gia đình đi từ Đô Lương vào Vinh, do có việc gấp nên anh chạy lên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, khi ra nút giao QL46B thì mới biết xe mình không đủ điều kiện đi vào cao tốc.

Theo một nhân viên tại đầu ra trạm thu phí QL46B, hiện nay lượng xe không đủ điều kiện thu phí không dừng vẫn đi vào cao tốc khá lớn.

Tính từ đầu giờ chiều đến 15h (trong ngày 31/12) có gần 40 phương tiện chưa đủ điều kiện nhưng vẫn đi vào cao tốc.

Các xe này đều phải mở barie bằng thủ công, sau đó phải dừng lại để hoàn tất các thủ tục và nộp phí.

Ông Nguyễn Thanh Hùng – Tổng giám đốc Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng cho biết: Theo thống kê, mỗi ngày tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt ghi nhận khoảng 400-500 lượt phương tiện không đủ điều kiện lưu thông qua các trạm thu phí.

Các trường hợp phổ biến bao gồm xe chưa dán thẻ VETC, thẻ bị lỗi, tài khoản không đủ số dư hoặc chưa hoàn tất việc định danh tài khoản theo quy định tại Nghị định 119/2024/NĐ-CP ngày 30 tháng 9 năm 2024 quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ…

Tăng cường nhân sự hỗ trợ người dân dịp cao điểm

Cũng theo ông Hùng, thực trạng xe không đủ điều kiện thu phí không dừng vẫn lưu thông vào cao tốc đã gây ra nhiều vấn đề.

Thứ nhất, tình trạng ách tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại các làn thu phí. Khi các phương tiện không đủ điều kiện buộc phải dừng lại để xử lý thủ công, hành trình của các xe đủ điều kiện phía sau bị gián đoạn, gây mất thời gian và ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác tuyến đường.

Thứ hai, rủi ro về an toàn giao thông gia tăng. Việc dừng xe đột ngột tại khu vực trạm thu phí tiềm ẩn nguy cơ va chạm, đặc biệt trong điều kiện mật độ phương tiện cao hoặc vào ban đêm, thời tiết xấu. Thực tế đã có nhiều vụ phương tiện đâm gãy thanh chắn barie trạm thu phí.

Thứ ba, áp lực đối với nhân sự vận hành ngày càng lớn. Nhân viên trạm phải liên tục xử lý các tình huống phát sinh, giải thích quy định, hướng dẫn tài xế thao tác thủ công khiến khối lượng công việc tăng cao, quá tải.

“Về vấn đề này, công ty đã chủ động phối hợp với các cơ quan truyền thông, báo chí tổ chức tuyên truyền cho người dân nắm rõ quy định về thu phí không dừng và điều kiện để xe có thể thu phí không dừng.

Ngoài ra, đơn vị cũng đã có văn bản đề nghị Đội CSGT đường bộ cao tốc số 4 (Cục CSGT) hỗ trợ tuyên truyền, phổ biến và có biện pháp xử lý các phương tiện không đủ điều kiện vẫn đi vào cao tốc…”, ông Hùng nói và cho biết thêm:

Về nguyên tắc, trạm thu phí không dừng thì sẽ không cần nhân viên thu phí. Tuy nhiên, do vẫn còn xe không đủ điều kiện đi vào, nên ngày bình thường mỗi trạm thu phí đầu ra, công ty bố trí 2 nhân viên để hỗ trợ các phương tiện không đủ điều kiện. 

Đặc biệt, từ chiều ngày 31/12, do bước vào kỳ nghỉ Tết Dương lịch, nhận định lưu lượng người và phương tiện sẽ tăng nên công ty tổ chức bố trí lên mỗi trạm 5 người để kịp thời hỗ trợ người dân.

Phương án này cũng sẽ được thực hiện cho dịp cao điểm trước trong và sau Tết Nguyên đán sắp tới. Căn cứ vào lưu lượng xe ra tại các trạm đầu ra để bố trí lượng nhân viên phù hợp.