Theo ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng, sau một thời gian dài đưa vào khai thác, cầu Thanh Hà tại Km 7+810 đường tỉnh lộ 4, phường Hóa Châu, TP Huế đã hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng nhiều hạng mục.
Trên bề mặt cầu, các khe co giãn bằng thép hư hỏng hoàn toàn, lòi sắt ở nhiều vị trí. Các xà mũ trụ cầu bị nứt dọc, nứt ngang, bong tróc lớp bê tông bảo vệ bề mặt, cốt thép bung bật rỉ sắt.
Mố trụ cầu nghiêng lệch, sụt lún gây nguy hiểm cho các phương tiện tham gia giao thông qua cầu.
Ông Trần Vĩnh, người dân thường xuyên chạy xe qua cầu Thanh Hà cho hay, tuyến đường tỉnh lộ 4 có mật độ lưu thông rất lớn, những cầu đã hư hỏng, mặt cầu gồ ghề… rất dễ xảy ra tai nạn. Rất mong Nhà nước sớm sửa chữa, nâng cấp để người dân đi lại thuận lợi.
Theo Công ty Cổ phần Đường bộ 1 Thừa Thiên - Huế, cuối năm 1993 cầu Thanh Hà tại Km 7+810 đường tỉnh lộ 4, phường Hóa Châu có dấu hiệu lún do địa chất cục bộ tại vị trí móng ở trụ số 5.
Ngay sau đó được xử lý, nâng xả mũ, gối trụ để đảm bảo thông số kỹ thuật của cầu và tiếp tục theo dõi lún toàn bộ cầu. Đến năm 1996, bàn giao cho đơn vị quản lý khai thác, sử dụng.
Lãnh đạo Công ty Cổ phần Đường bộ 1 Thừa Thiên - Huế cho biết, quá trình đưa vào khai thác, do địa chất đặc thù của phạm vi công trình, trụ số 5 đã lún 30cm sau đó được nâng cấp, xà mũ trụ để đảm bảo kích thước hình học của cầu. Mố đá hộc xây, trụ cầu bê tông cốt thép trên móng cọc đóng bê tông cốt thép đúc sẵn.
Theo đó, năm 2005, để đáp ứng lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến và nhu cầu đi lại của người dân, đơn vị quản lý đường bộ đã tiến hành khảo sát, phá dỡ gờ chắn bánh phân cách phạm vi giữa làn đi bộ và lòng đường xe chạy để làm tăng năng lực lưu thông của câu.
Lãnh đạo Công ty Cổ phần Đường bộ 1 Thừa Thiên - Huế cho rằng, sau hơn 30 năm đưa vào khai thác, đến nay cầu Thanh Hà đã có dấu hiệu xuống cấp nghiêm trọng.
Cụ thể, các xà mũ trụ cầu bị nứt dọc, nứt ngang, bong tróc lớp bê tông bảo vệ bề mặt, cốt thép bung bật rỉ sét làm giảm khả năng chịu lực, tăng nguy cơ sập cầu nếu quá tải. Đá kê gối cầu bị nứt vỡ, đặc biệt tại trụ số 5.
Các chân trụ phạm vi tiếp giáp với bệ móng bị nứt, xói mòn, đặc biệt các trụ 3, 4, 5, 6 gây mất ổn định thân trụ. Đặc biệt, địa chất vùng thiếu ổn định khiến trụ cầu 4, 5 bị lún lệch, nghiêng về trụ số 5.
Mố trụ cầu lún không đều giữa mố và mặt đường gây nên ổ gà, ổ voi tại vị trí tiếp giáp. Khe co giãn bằng thép hư hỏng hoàn toàn. Hệ dầm thép đã bị rỉ sét và hư khuyết tiết diện của dầm nhiều vị trí, đặc biệt là các vị trí đầu dầm kê trên các gối.
Bê tông mặt cầu xuất hiện vết nứt, bề mặt cầu bị bong tróc, rỗ mặt, các vị trí phá dỡ gờ chắn bánh cũ bị bong bật lớp phủ, không bằng phẳng.
Sau hơn 30 năm đưa vào khai thác, cầu Thanh Hà hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, đơn vị quản lý đã cắm biển hạn chế tải trọng xe qua cầu.
Theo Sở Xây dựng TP Huế, qua kiểm tra, khảo sát cầu Thanh Hà tại Km 7+810 đường tỉnh lộ 4, phường Hóa Châu đã xuống cấp nghiêm trọng, đơn vị đã có báo cáo UBND thành phố, Sở Tài chính sớm bố trí kinh phí để đầu tư nâng cấp cầu để đảm bảo tải trọng khai thác trên tuyến.
Cầu Thanh Hà tại Km 7+810 đường tỉnh lộ 4, phường Hoá Châu, TP Huế được khảo sát và xây dựng bắt đầu từ năm 1992. Cầu Thanh Hà được thiết kế với tải trọng H13, có chiều dài toàn cầu 143m, khổ cầu 6,5m, mặt cầu 6m.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận