Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) nhấn mạnh, nếu có sai sót, ghế ngồi có thể gây chấn thương cho hành khách và thành viên tổ bay trong tình huống hạ cánh khẩn cấp, đồng thời cản trở việc thoát hiểm khẩn cấp.
Khoang nội thất bên trong mẫu tàu bay Boeing 737 MAX. (Ảnh: Boeing).
Cụ thể, theo FAA, đã có những báo cáo về việc những hàng ghế không được lắp đặt đúng trên bộ khung. Do đó, có nguy cơ các bộ phận có thể bị rơi khỏi ray ghế trong trường hợp tải trọng lớn, máy bay gặp nhiễu động không khí hay trong tình huống hạ cánh khẩn cấp.
Trên mỗi tàu bay 737 MAX, có tới 69 cụm ghế. Việc kiểm tra sửa chữa sẽ mất tới 2 giờ đồng hồ, 1 giờ cho việc rà soát và 1 giờ để sửa chữa, lắp đặt lại. FAA không đưa ra thông tin chính xác về việc mất bao lâu để hoàn tất quy trình này. Song các hãng hàng không có thể tiết kiệm thời gian bằng cách huy động nhiều nhân viên kiểm tra sửa chữa cùng lúc.
Dự thảo chỉ thị hàng không của FAA ngày 27/7 có thể được áp dụng đối với 453 tàu bay được đăng ký ở Mỹ. Dù chỉ có thẩm quyền với các tàu bay đăng ký trong nước, song các cơ quan quản lý hàng không trên thế giới thường vẫn sẽ tuân theo các chỉ thị của FAA nếu phù hợp.
Boeing 737 MAX là dòng máy bay chở khách cỡ nhỏ, là một trong những mẫu tàu bay phổ biến trên thế giới. Theo doanh nghiệp hàng không IBA, hiện trên thế giới có gần 2.300 tàu bay 737 MAX đang hoạt động.
Dự thảo của FAA được đưa ra trong bối cảnh Boeing đang nỗ lực cải thiện chất lượng sản xuất, tăng doanh thu dưới thời Giám đốc Điều hành Kelly Ortberg.
Trước đó, dòng máy bay 737 MAX của hãng này cũng đã từng gặp những sự cố kỹ thuật, điển hình như vụ bung tấm ốp cửa trên máy bay của hãng Alaska Air hồi năm 2024.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận