Theo hãng tin Reuters, Chủ tịch Tiểu ban Hàng không Thượng viện Mỹ Jerry Moran cùng các Thượng nghị sĩ Chris Van Hollen, Michael Bennet và John Boozman đề xuất chi 500 triệu USD/năm cho hệ thống phát hiện chất nổ đối với hành lý ký gửi và 250 triệu USD/năm để nâng cấp công nghệ tại trạm kiểm tra an ninh hành khách.

Nguồn kinh phí sẽ được trích từ phí an ninh mà hành khách hiện đang đóng là 5,60 USD cho mỗi vé máy bay một chiều. Năm ngoái, khoản phí này đã mang lại khoản doanh thu lên đến 4,5 tỷ USD.

Tuy nhiên, các thượng nghị sĩ cho biết hơn 13 tỷ USD trong tổng doanh thu từ loại phí này đã bị điều chuyển sang các mục đích khác ngoài an ninh hàng không kể từ năm 2014.

Đề xuất trên của nhóm thượng nghị sĩ được đưa ra trong bối cảnh lượng hành khách hàng không trong năm 2024 cao kỷ lục và được dự báo tiếp tục tăng trong năm nay khi mùa hè ghi nhận nhu cầu đi lại bằng đường hàng không bùng nổ.

"Xu hướng gia tăng lượng hành khách, cộng với việc thiếu đầu tư vào trạm kiểm tra và hệ thống cũ kỹ, đã khiến công nghệ soi chiếu lỗi thời dẫn đến tình trạng hàng dài hành khách chờ đợi", Thượng nghị sĩ Moran cho hay.

Hiệp hội Airlines for America, đại diện cho các hãng hàng không như American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines và một số hãng khác, đã lên tiếng hoan nghênh dự luật.

Airlines for America đánh giá đây là giải pháp hợp lý nhằm đưa nguồn phí mà hành khách đã đóng trở lại đúng mục đích ban đầu là cải thiện an ninh và nâng cao trải nghiệm cho người đi lại bằng đường hàng không.

Trước đó, cũng trong tháng 7, Cục An ninh Vận tải Mỹ (TSA) cho biết sẽ ngừng yêu cầu hành khách tháo giày tại các điểm kiểm tra an ninh. Bộ trưởng An ninh Nội địa Mỹ Kristi Noem còn đề cập đến khả năng cho phép hành khách mang theo lượng chất lỏng lớn hơn khi qua các trạm kiểm tra an ninh.