Nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật chậm di dời tại dự án đường 500 tỷ đồng ở Nghệ An

Nhiều lý do khiến việc di dời hạ tầng điện, nước bị chậm

Dự án cải tạo, mở rộng QL46 đoạn Vinh - Nam Đàn (tỉnh Nghệ An) có tổng chiều dài hơn 10km đi qua địa phận của huyện Nam Đàn cũ.

Điểm đầu tại Km 21+642 (gần mố M1 cầu Mượu), điểm cuối tại Km 32+334 (gần mố M2 cầu Thiên Đường).

Dự án được đầu tư quy mô đường cấp III đồng bằng, gồm 4 làn xe, bề rộng nền đường 21,5m, vận tốc thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư dự kiến 500 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, thời gian hoàn thành dự án là 12 tháng kể từ thời điểm khởi công (15/3/2025). Tuy nhiên, thời gian thi công của nhà thầu sẽ căn cứ theo tiến độ bàn giao mặt bằng của địa phương.

Những ngày giữa tháng 4/2026, PV Báo Xây dựng có mặt tại dự án và ghi nhận, đang trong mùa nắng nóng, rất thuận lợi cho việc thi công công trình. Tuy nhiên, do mặt bằng xôi đỗ từng đoạn ngắn nên việc thi công gặp rất nhiều khó khăn.

Ngoài mặt bằng liên quan đến đất đai, nhà cửa của người dân, trên tuyến còn nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật cũng chưa được di dời. Điển hình là công trình điện lưới, cáp và đường ống nước sạch.

Theo quan sát, tại các đoạn qua Nam Giang, dù đã quá thời hạn hoàn thành dự án một tháng, nhưng bây giờ công nhân mới tiến hành chuyển dây từ cột điện cũ sang cột điện mới. Còn tại các đoạn qua Kim Liên đi lên thì cột điện mới đã được dựng, nhưng chưa vẫn chưa di chuyển đường dây. Trong khi đó, hệ thống đường ống nước sạch vẫn đang trong quá trình di dời.

Một công nhân di dời điện ở Nam Giang chia sẻ, tùy vào quy mô từng cột điện cũ mà tiến độ chuyển dây được nhiều hay ít. Nói chung anh em đều cố gắng hết mình để di dời đường điện ra ngoài phạm vi thi công đường sớm nhất.

Ông Nguyễn Anh Dũng, Phó giám đốc Quản lý dự án QL46 (Ban QLDA 85) cho biết: "Theo chỉ đạo của Phó chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền tại buổi làm việc gần đây nhất, đến ngày 20/4 các địa phương phải di dời toàn bộ các công trình hạ tầng kỹ thuật khỏi phạm vi thi công dự án.

Hôm nay là hạn cuối cùng nhưng tiến độ di dời công trình hạ tầng kỹ thuật điện, nước vẫn chưa hoàn thành".

Theo ông Dũng, việc di dời công trình hạ tầng kỹ thuật điện không chỉ dừng lại ở việc dựng cột mới và di dời đường dây điện. Để có mặt bằng cho nhà thầu thi công mở rộng đường, bắt buộc phải di dời cột điện cũ. Nhưng đến nay, các chủ đầu tư (phần di dời GPMB hạ tầng điện nước được giao về cho địa phương làm chủ đầu tư) mới cơ bản chỉ đạo đơn vị thi công đường điện (Công ty Song Lộc) di dời được đoạn qua địa phận xã Kim Liên (Nam Giang cũ); khu vực quê ngoại Bác Hồ di dời được bên trái, bên phải chưa.

Còn từ khu vực quê nội trở lên Xuân Hòa, Nam Lĩnh (nay là xã Đại Huệ và Vạn An) thì đang tiến hành sang dây nhưng chưa thu hồi cột cũ.

"Còn về đường ống nước sạch, trong nội dung cuộc họp ngày 2/2/2026, cũng đề nghị Công ty CP Cấp nước Nghệ An chủ động di dời trước. Thế nhưng hiện tại nhà máy nước vẫn đang chờ nhà thầu thi công Dự án mở rộng QL46, làm rãnh đến đâu họ di dời theo đến đó. Hiện, họ đang tích cực làm bù khối lượng bị chậm" - ông Dũng cho hay.

Phối hợp tăng tốc di dời

Trao đổi với PV, kỹ sư Lê Đức Tùng, Chỉ huy trưởng Công ty TNHH Hòa Hiệp (đơn vị thi công dự án mở rộng QL46) cho biết: "Về đường điện, dự án đi qua 4 xã cũ của huyện Nam Đàn là Nam Giang, Kim Liên, Đại Huệ, Xuân Hòa thì đến nay cả 4 xã chưa dứt điểm.

Nước sạch thì vướng toàn tuyến, hiện Công ty CP Cấp nước Nghệ An đang phối hợp với Hòa Hiệp để chúng tôi đào đến đâu thì họ lắp ống theo đến đó. Tuy nhiên, có những thời điểm, công ty cấp nước thiếu người, thiếu máy, thiếu vật liệu nên khi Hòa Hiệp đào ra họ không lắp đường ống kịp nên làm chậm tiến độ làm rãnh của đơn vị.

Ngoài ra, quá trình đào nền thi thoảng lại bị vỡ đường ống nước, đơn vị phải mất nhiều thời gian múc dọn bùn đất rồi chờ phơi khô nền mới đắp lại được".

Theo kỹ sư Tùng, dù không phải nhiệm vụ của nhà thầu, nhưng Hòa Hiệp luôn sẵn sàng hỗ trợ nhân công thiết bị để phối hợp với địa phương di dời khi có nhu cầu.

Ông Nguyễn Anh Dũng, Phó giám đốc Quản lý dự án QL46 (Ban QLDA 85) cũng cho biết, để đẩy nhanh tiến độ GPMB, ngay từ đầu ban đã chủ động, tích cực phối hợp với các địa phương nơi dự án đi qua.

"Cách thức là thông qua trao đổi, văn bản để tỉnh và các xã nắm được tình hình, từ đó chỉ đạo, đôn đốc các đơn vị liên quan. Phối hợp với địa phương cắm mốc chính xác, thậm chí chỉ đạo tư vấn thiết kế, đơn vị thi công đo đến 4 lần để người dân nắm rõ. Cử cán bộ cùng tham gia đi vận động người dân sớm bàn giao mặt bằng…

Song song với đó, ban cũng chỉ đạo đơn vị thi công là Công ty Hòa Hiệp phối hợp, hỗ trợ máy móc, thiết bị, nhân lực để cùng với đơn vị di dời đường điện là Công ty Song Lộc, Công ty CP Cấp nước Nghệ An di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật trên tuyến", ông Dũng cho hay.

Qua điện thoại, ông Nguyễn Văn Thắng, Giám đốc Công ty CP Công nghệ Song Lộc cho biết: Đơn vị thi công được trên 80% đường điện trung, hạ thế trên toàn phạm vi dự án mở rộng QL46. Một số vị trí chưa di dời được cột cũ, là do đang vướng dây cáp của các nhà mạng. Khi các nhà mạng thu hồi rồi đơn vị mới di dời được cột điện cũ.

Theo ông Thắng, lãnh đạo tỉnh giao đến ngày 20/4 phải hoàn thành, nhưng đơn vị dự kiến phải mất 5-7 ngày nữa mới hoàn thiện toàn tuyến.

“Nhân lực ngành điện luôn phải thuê với giá cao, nay lại khan hiếm. Hiện trên toàn tuyến, đơn vị bố trí 4 tổ thi công với 20 người, trong ngày mai đơn vị sẽ tiếp tục tăng cường một tổ để đẩy nhanh tiến độ”, ông Thắng nêu khó khăn.