Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc: Không đánh đổi chất lượng công trình lấy tiến độ

Ưu tiên nguồn vật liệu

Phó Thủ tướng Thường trực đánh giá, thời gian qua, Trung ương, Chính phủ, các bộ, ngành và địa phương đã tập trung đầu tư, từng bước hình thành mạng lưới cao tốc khoảng 600km tại Tây Nam Bộ.

Đến nay, cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 110km đã hoàn thành tuyến chính; Lộ Tẻ - Rạch Sỏi dài khoảng 80km đã hoàn thành. Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài khoảng 188 km và An Hữu - Cao Lãnh dài 27km đang được triển khai, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.

Tuy nhiên, tiến độ một số dự án còn chậm. Các dự án thành phần cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng do Cần Thơ quản lý mới đạt khoảng 65% sản lượng. Một số dự án do Bộ Quốc phòng triển khai tại Cà Mau cũng gặp khó khăn do nền đất yếu.

Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu thực hiện nghiêm Công điện 53 ngày 12/8/2026 của Thủ tướng Chính phủ; khẩn trương tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh thi công, giải ngân và cung ứng vật liệu.

Thời gian còn lại của năm 2026 chưa đầy 3 tháng, vì vậy các đơn vị phải tập trung cao độ cho công tác giải ngân, không để tiến độ tiếp tục thấp hơn mức bình quân chung.

Đối với cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Phó Thủ tướng yêu cầu chủ đầu tư kiểm soát chặt tiến độ, chỉ đạo nhà thầu tăng cường máy móc, thiết bị, nhân lực, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp; áp dụng giải pháp kỹ thuật phù hợp để rút ngắn thời gian xử lý nền đất yếu.

Nguồn vật liệu, nhất là đá và cát, tiếp tục là điểm nghẽn lớn. An Giang được yêu cầu ưu tiên nguồn đá còn thiếu, rà soát khả năng nâng công suất các mỏ hiện hữu, nghiên cứu mở mỏ mới và bổ sung nguồn từ ngoài khu vực. Trường hợp cần thiết, nghiên cứu nhập khẩu đá từ Campuchia.

Cần Thơ phải khẩn trương tiếp nhận lượng đá đã có, không để vật liệu nằm tại bãi tập kết trong khi công trường khác thiếu.

Các địa phương có dự án đi qua gồm Cần Thơ, An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long tiếp tục rà soát, nâng công suất mỏ hiện hữu, nghiên cứu mở mỏ mới. Các địa phương có nhu cầu phải chủ động làm việc trực tiếp với nơi cung cấp để thống nhất phương án, không chỉ gửi văn bản qua lại.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà cho biết, khó khăn tại các dự án giao thông trọng điểm hiện nay là nguồn vật liệu, đặc biệt là cát đắp nền cho những dự án phải hoàn thành trong năm 2026.

Theo Thứ trưởng, nhu cầu cát từ An Giang rất lớn, trong khi địa phương này đồng thời phải cung cấp cho nhiều dự án trọng điểm khác. Năm trước, các dự án đăng ký nhu cầu với tỉnh An Giang, nhưng khả năng xác định nguồn thấp hơn đáng kể.

"Phải rà soát lại những dự án nào cần hoàn thành ngay để ưu tiên nguồn vật liệu, không thể phân bổ dàn trải", Thứ trưởng Phạm Minh Hà nhấn mạnh.

Không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ

Đối với các dự án trên địa bàn Cà Mau, trong đó có Cà Mau - Cái Nước và Cái Nước - Đất Mũi, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Quốc phòng tiếp tục chỉ đạo các đơn vị đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm hoàn thành theo kế hoạch.

Đối với khu vực nền đất yếu, giải pháp kỹ thuật phải được tính toán chặt chẽ, bảo đảm an toàn, ổn định và chất lượng lâu dài.

Phó Thủ tướng nhấn mạnh, các dự án đã được Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ quyết định phải triển khai đúng tiến độ, nhưng không được đánh đổi chất lượng công trình để lấy tiến độ.

Những đề xuất điều chỉnh, bổ sung hạng mục phải được xem xét thận trọng, không để phát sinh thủ tục kéo dài thời gian thi công, gây lãng phí, thất thoát vốn.

Thứ trưởng Phạm Minh Hà cho rằng, việc lựa chọn, triển khai các dự án cũng cần được tính toán theo từng giai đoạn, trên cơ sở nhu cầu giao thông, khả năng cung ứng vật liệu, điều kiện địa chất, giải phóng mặt bằng và hiệu quả kinh tế.

Đối với những dự án đang nghiên cứu, công tác thiết kế cần được rà soát kỹ theo điều kiện thực tế. 

"Không nên điều chỉnh, thay đổi quá lớn khi dự án đã được nghiên cứu, bởi sẽ phát sinh thêm nhiều thủ tục và ảnh hưởng đến tiến độ", ông Hà nói.

Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và chủ đầu tư kịp thời báo cáo khó khăn phát sinh; Bộ Xây dựng chủ động xử lý các vấn đề thuộc thẩm quyền, đồng thời tổng hợp những nội dung vượt thẩm quyền để báo cáo cấp có thẩm quyền.

Các chủ đầu tư, doanh nghiệp phải định kỳ hằng tháng hoặc đột xuất báo cáo tình hình thực hiện dự án, phục vụ công tác theo dõi, chỉ đạo.