Từ đầu năm 2025, UBND tỉnh Phú Thọ đã chỉ đạo các sở, ngành, địa phương có tuyến đường sắt đi qua phối hợp chặt chẽ với lực lượng chức năng và Công ty Cổ phần đường sắt Vĩnh Phú đẩy mạnh công tác rà soát, lập kế hoạch rào thu hẹp, xóa bỏ các lối đi tự mở tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt.

Thực hiện Kế hoạch số 1953/KH-ĐS của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam về giao chỉ tiêu xóa bỏ lối đi tự mở trong năm 2025, Công ty Cổ phần đường sắt Vĩnh Phú đã tiến hành kiểm tra toàn bộ các vị trí lối đi tự phát trên địa bàn tỉnh.

Trên cơ sở đó, đơn vị xây dựng lộ trình cụ thể, ưu tiên xử lý trước những điểm có nguy cơ cao xảy ra tai nạn, nhất là tại khu vực đông dân cư, đoạn cong khuất tầm nhìn.

Theo kế hoạch, trong năm 2025, Phú Thọ sẽ thực hiện rào thu hẹp và xóa bỏ 22 lối đi tự mở qua đường sắt. Đây là những lối đi hình thành chủ yếu do người dân tự ý mở để phục vụ sản xuất nông nghiệp, vận chuyển hàng hóa hoặc rút ngắn quãng đường đi lại.

Việc tồn tại các lối đi này không chỉ gây khó khăn cho công tác quản lý hành lang an toàn đường sắt mà còn tiềm ẩn nguy cơ xung đột giao thông, đe dọa trực tiếp đến tính mạng người dân.

Cùng với việc tổ chức rào chắn, lực lượng thanh tra giao thông, Công an tỉnh và ngành đường sắt tăng cường tuần tra, kiểm soát tại các vị trí trọng điểm; kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm như tự ý tháo dỡ hàng rào, tái mở lối đi trái phép.

Đồng thời, các ngành chức năng phối hợp khảo sát, đề xuất xây dựng đường gom, cầu vượt hoặc hầm chui dân sinh tại những khu vực có nhu cầu đi lại thực sự cần thiết, bảo đảm phù hợp quy hoạch và khả năng đầu tư.

Công tác tuyên truyền, vận động người dân chấp hành quy định về bảo vệ hành lang an toàn giao thông đường sắt cũng được đẩy mạnh thông qua hệ thống đài truyền thanh cơ sở, các buổi sinh hoạt khu dân cư và hoạt động của các đoàn thể.

Nhiều hộ dân sinh sống dọc tuyến đường sắt đã ký cam kết không vi phạm, tích cực phối hợp với lực lượng chức năng trong quá trình triển khai.

Ông Nguyễn Trường Sơn, Phó giám đốc Công ty Cổ phần đường sắt Vĩnh Phú cho biết: Việc xử lý dứt điểm các lối đi tự mở là nhiệm vụ cấp bách, đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị và sự đồng thuận của người dân.

Khi các lối đi tự mở được xóa bỏ, nguy cơ tai nạn giao thông đường sắt sẽ giảm đáng kể, góp phần bảo đảm an toàn cho người dân và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng đường sắt.

Với cách làm quyết liệt, đến nay Phú Thọ đã hoàn thành rào thu hẹp và xóa bỏ 21/22 lối đi tự mở theo kế hoạch năm 2025. Lối đi còn lại dự kiến sẽ được xử lý dứt điểm trong tháng 1/2026, qua đó tiếp tục củng cố trật tự hành lang an toàn giao thông đường sắt, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội bền vững của địa phương.