Theo kế hoạch, dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 4B nối Quảng Ninh - Lạng Sơn có chiều dài toàn tuyến khoảng 102,9km, trong đó đoạn qua tỉnh Quảng Ninh dài 25,7km. Điểm đầu tuyến tại Km 80+00, thuộc xã Điền Xá (ranh giới hai tỉnh Lạng Sơn - Quảng Ninh), và điểm cuối tại Km 107+00, khu vực Cảng Mũi Chùa, xã Tiên Yên, tỉnh Quảng Ninh.

Tuyến đường được chia làm hai đoạn: Đoạn 1: Từ Km 80+00 (giáp Lạng Sơn) đến đường nối quốc lộ 4B với quốc lộ 18C, dài 12,7km, quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 12m. Đoạn 2: Từ điểm nối quốc lộ 4B - quốc lộ 18C đến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, dài 10,2km, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m.

Hiện nay, tuyến quốc lộ 4B trên địa bàn Quảng Ninh là đường cấp 4 miền núi, nền đường rộng 7,5m, mặt đường rộng 6,5m. Một đoạn dài khoảng 2,6km đi trùng với quốc lộ 18A, đã được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp 3 miền núi.

Dự án có tổng vốn đầu tư 1.804,24 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách nhà nước, trong đó khoảng 380 tỷ đồng dành cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025-2028.

Sau khi hoàn thành, tuyến quốc lộ 4B sẽ được nâng cấp từ đường cấp 4 miền núi lên tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng - đồi, với tốc độ thiết kế 80km/h. Việc nâng cấp không chỉ đảm bảo an toàn giao thông, mà còn rút ngắn thời gian di chuyển giữa Quảng Ninh và Lạng Sơn.

Theo Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ninh, dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, kết nối cao tốc Vân Đồn - Móng Cái với các tuyến quốc lộ trọng điểm và các cửa khẩu quốc tế của Lạng Sơn. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội, tạo động lực giao thương hàng hóa từ các khu công nghiệp, cảng biển của Quảng Ninh và Hải Phòng đến các cửa khẩu Lạng Sơn, hình thành chuỗi logistics liên hoàn trong khu vực.

Trước khi hoàn thiện hồ sơ dự án, tháng 4 vừa qua, tỉnh Quảng Ninh đã tổ chức lấy ý kiến người dân tại các xã có tuyến đường đi qua. Đa số người dân đồng thuận cao với chủ trương đầu tư, cho rằng dự án mở rộng quốc lộ 4B sẽ góp phần hình thành trục giao thông liên kết ngang, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực trung du, miền núi phía Bắc.

Dự án cũng là bước đi quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông khép kín theo hành lang kinh tế Nam Ninh (Trung Quốc) - Lạng Sơn - Quảng Ninh - Hải Phòng - Hà Nội, phù hợp với định hướng phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Ninh và các tỉnh trong khu vực.