Ngày 26/3, UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, vừa ban hành kế hoạch triển khai công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) năm 2026 trên địa bàn tỉnh.
Tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Quảng Trị hiện nay còn 100 lối đi tự mở.
Theo đó, kế hoạch đề ra mục tiêu năm 2026 giảm tai nạn giao thông (TNGT) cả về số vụ, số người chết và số người bị thương so với năm 2025; lượng hóa các chỉ tiêu, tiêu chí để kiểm điểm, đánh giá kết quả thực hiện công tác bảo đảm trật tự ATGT, đồng thời kiểm điểm, xử lý nghiêm người đứng đầu nếu để tình hình trật tự ATGT diễn biến phức tạp trên địa bàn, lĩnh vực quản lý.
Kế hoạch cũng đề ra mục tiêu đến hết năm 2026 phải hoàn thành xử lý điểm tiềm ẩn nguy cơ cao gây TNGT và các lối đi tự mở giữa đường sắt và đường bộ trên địa bàn theo thẩm quyền quản lý.
Theo UBND tỉnh Quảng Trị, kế hoạch triển khai công tác bảo đảm trật tự ATGT năm 2026 trên địa bàn tỉnh nhằm triển khai có hiệu quả các chỉ đạo của Trung ương và của tỉnh về việc thực hiện Chỉ thị số 23-CT/TW ngày 25/5/2023 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự ATGT trong tình hình mới và Nghị quyết số 149/NQ-CP ngày 21/9/2023 của Chính phủ ban hành chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Chỉ thị số 23-CT/TW; chú trọng vai trò của người đứng đầu các sở, ban, ngành, đoàn thể, địa phương trong chỉ đạo và tổ chức thực hiện các hoạt động bảo đảm trật tự ATGT.
Tiếp tục đẩy mạnh hoàn thiện hệ thống pháp luật, ứng dụng thành tựu cách mạng công nghiệp lần thứ tư và lồng ghép mục tiêu ATGT vào các quy hoạch quốc gia, vùng, tỉnh và quy hoạch sử dụng đất, xây dựng đô thị, nông thôn và các quy hoạch chuyên ngành về giao thông trong tất cả các khâu thiết kế, xây dựng và khai thác vận hành.
Thủ trưởng các sở, ban, ngành, đoàn thể, địa phương tiếp tục xác định bảo đảm trật tự ATGT là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, xuyên suốt; chủ động, khẩn trương xây dựng kế hoạch bảo đảm trật tự ATGT năm 2026 nhằm cụ thể hóa các nhiệm vụ, giải pháp, phù hợp với đặc điểm tình hình, yêu cầu, nhiệm vụ tại các sở, ban, ngành, đoàn thể, địa phương; phân công rõ trách nhiệm, nhiệm vụ của từng ngành, đơn vị, cấp ủy, chính quyền địa phương.
Đồng thời, kế hoạch nêu rõ nội dung triển khai đối với Ban ATGT tỉnh, các sở, ban, ngành, đoàn thể, địa phương.
Trong đó, Ban ATGT tỉnh triển khai các hoạt động bảo đảm trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh theo chỉ đạo, hướng dẫn của Ủy ban ATGT Quốc gia, tiếp tục tham mưu cho Tỉnh ủy, HĐND tỉnh, UBND tỉnh lãnh đạo, chỉ đạo công tác bảo đảm trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh; tăng cường đôn đốc, kiểm tra các sở, ban, ngành, đoàn thể, địa phương việc triển khai thực hiện.
Công an tỉnh duy trì xuyên suốt chuyên đề tuần tra kiểm soát hành vi là nguyên nhân trực tiếp dẫn tới TNGT theo chuyên đề mà lực lượng chức năng đã triển khai hiệu quả trong thời gian vừa qua; khai thác hiệu quả hệ thống xử lý dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình và camera để quản lý và xử lý vi phạm, đặc biệt vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải đường bộ.
Tiếp tục đẩy mạnh kiểm soát, xử lý vi phạm quy định về nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện.
Phối hợp với ngành Giáo dục và Đào tạo triển khai công tác giáo dục ATGT, bảo đảm học sinh có đủ cả kiến thức pháp luật, kỹ năng điều khiển xe an toàn; phụ huynh không giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển theo quy định của pháp luật...
Sở Xây dựng tăng cường kiểm tra công tác bảo đảm ATGT trong quá trình tổ chức thi công trên các tuyến đường bộ vừa thi công vừa khai thác, chú trọng trong khu vực đô thị; triển khai kế hoạch đảm bảo ATGT và phục vụ vận tải các đợt cao điểm lễ, tết. Thực hiện tốt công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên các tuyến đường bộ, đường thủy nội địa được giao quản lý.
Một trong những lối đi tự mở qua đường sắt đoạn qua xã Triệu Phong, tỉnh Quảng Trị.
Phối hợp với các ngành chức năng và UBND các xã, phường, đặc khu triển khai các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT.
Kiểm tra theo kế hoạch và đột xuất với các nội dung: đăng kiểm phương tiện; quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông, bảo vệ hành lang ẠTGT; việc chấp hành các quy định về kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến đảm bảo ATGT đường thủy nội địa, bến khách ngang sông, phương tiện, thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa; ATGT tại các vị trí giao cắt giữa đường bộ với đường sắt…
UBND, Ban ATGT các xã, phường, đặc khu tăng cường công tác quản lý, chủ động triển khai giải pháp nhằm phòng ngừa và ngăn chặn nguy cơ tiềm ẩn gây mất ATGT trên địa bàn.
Chỉ đạo tiếp tục xây dựng văn hóa giao thông, đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về bảo đảm trật tự ATGT, gắn với đặc điểm về kinh tế, văn hóa, phong tục, tập quán của cộng đồng và theo nhóm dân cư (độ tuổi, tín ngưỡng).
Một trong những lối đi tự mở qua đường sắt ở Quảng Trị đã được rào đóng trong năm 2025.
Phát huy mạnh mẽ vai trò của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam để tổ chức các phong trào vận động nhân dân chấp hành pháp luật về trật tự ATGT; xây dựng và nhân rộng các mô hình tự quản về bảo đảm trật tự ATGT phù hợp với thực tiễn, nhất là trong đô thị và các khu dân cư dọc theo các tuyến quốc lộ và tuyến đường sắt.
Xây dựng kế hoạch bảo trì, bảo đảm trật tự ATGT mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông địa phương, xử lý dứt điểm các điểm tiềm ẩn TNGT; xử lý dứt điểm lối đi tự mở trái phép qua đường sắt thuộc trách nhiệm của địa phương…
Theo Ban ATGT tỉnh Quảng Trị, tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh có chiều dài hơn 250km, qua địa bàn 33 xã, phường. Trên tuyến hiện có 138 đường ngang hợp pháp, gồm 48 đường ngang có gác, 85 đường ngang cảnh báo tự động có cần chắn tự động, 5 đường ngang phòng vệ bằng biển báo.
Trong quý I/2026, Quảng Trị đã tiếp tục rào đóng 2 lối đi tự mở qua đường sắt, hiện tại tuyến đường sắt qua địa bàn tỉnh còn 100 lối đi tự mở.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận